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@ntho

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Messages posté(e)s par @ntho

  3. Posté(e)

    jujubresildu59 a écrit:
    oui ba 210 ou 240 sa ne change plus rien au resultat!
    sinon 250 en 2.0 sa fait pas mal dis donc!
    a cool un e berline 136!! nonomme tu as fai des temps de reprise 80-120 a poster sur le topic en question aussi? sa m'interesse
    bon si en 136 tu es a 215 a fond, 200 en 110 c'est correcte


    Ben disons que j'ai pas voulu rester à toc trop longtemps pour aller grapiller 10 ou 15km/h de plus. Plus tu restes à ces allures, plus tu t'exposes, donc j'ai fait une petite pointe et j'ai arrêté... Si par hasard un jour je passe en Allemagne sur une portion libre, je retenterai peut être le coup.

  4. Posté(e)

    Nonomme a écrit:
    @ntho a écrit:
    250 avec une 2.0 turbo, ton compteur doit être largement optimiste. Je pense qu'elle doit se situer dans les mêmes eaux qu'une 2.2 16s, c'est à dire 220 réel. Avec la mienne j'ai pris 210 (compteur) et j'ai coupé, il restait encore un peu de marge mais j'ai pas voulu tenter le diable; il suffit d'une fois où on teste la vitesse de pointe pour qu'il y ait de la flicaille à l'horizon et là game over.




    un pote mecano m'avais fais une une modif au turbo et en descente pleine aspiration sur un boxster 5800-6000 trs en 2001 si je me souvient bien

    a 200 ou + de toute façon l'infraction est faite donc ....
    maintenant a 170 tes déja a + 40 donc le papier rose


    Modif au turbo ok mais ça ne change rien à tes rapports de boite, à moins qu'il t'ait aussi rallongé la 5è... Ta voiture atteindra sa v. max plus rapidement mais n'ira pas plus vite.

  5. Posté(e)

    250 avec une 2.0 turbo, ton compteur doit être largement optimiste. Je pense qu'elle doit se situer dans les mêmes eaux qu'une 2.2 16s, c'est à dire 220 réel. Avec la mienne j'ai pris 210 (compteur) et j'ai coupé, il restait encore un peu de marge mais j'ai pas voulu tenter le diable; il suffit d'une fois où on teste la vitesse de pointe pour qu'il y ait de la flicaille à l'horizon et là game over.

  6. Posté(e)

    virot a écrit:
    @ntho a écrit:
    J'ai fait un peu de route ce we, la conso est tombée à 8.4, pas mal avec une moyenne de 43km/h.


    Pas mal oui...je suis à 9.9L avec la V6.


    Mais tu fais moins d'urbain que moi si je me souviens. Moi je m'en sers tous les jours pour aller en cours ou au taf, ça représente la moitié de mes trajets...

  10. Posté(e)

    Alors

    1) Le matin en te levant tu te dit es-ce qu'elle est toujours là ?

    --> Heu non... Elle dort dans un parking souterrain bien sécurisé donc y'a pas de raisons que je m'inquiète à ce niveau...
    2) Ta 406 est un membre de la famille

    --> Non, quand même pas, je fais la distinction entre des personnes et du matériel...

    3) Tu parles de ta 406 à tes amis comme si tu avais une Roll's

    --> Non, c'est une très bonne auto mais ça reste une voiture de grande diffusion... Bien que je possède une version pas si courante.

    4) Quand tu garre ta 406 c' est sous un lampadaire et pas autre part

    --> Surtout où je trouve de la place en fait, mais j'ai une constante sur les parkings de magasins: je me gare plus loin pour éviter les coups de portière. Parfois ça m'arrive de trouver une bagnole garée à côté de moi alors qu'il y avait plein d'autres places vides...

    5) Si tu la laisse sur un parking tu penses à elle toutes les 5min.

    --> Non

    6) Tu trouve que la 407 est moche

    --> Ca oui, surtout la calandre disproportionnée et les porte-à-faux trop importants, j'ai toujours eu du mal avec ça.

    7) Si tu dois divorser tu donnes la maison et les enfants, mais tu garde le chien et la 406 Smile

    --> Je suis pas marié et quand je le serai j'aurai surement plus ma 406...

    Cool Si tu vend ta 406 c'est pour acheter une autre 406 ou une 607

    --> J'ai plutot envie d'une BMW Serie 3 coupé, 325Ci par ex..., j'aime le changement

    9) Si tu entend le moindre bruits tu cherche à savoir si c'est normal

    --> Le pb ne s'est jamais posé mais c'est clair que si j'entends un drole de bruit en provenance du moteur avec des voyants qui s'allument et de la fumée qui s'échappe du capot, je vais pas continuer ma route comme si de rien n'était !

    10) Si tu est Fan de 406 tu es sur ce forum !

    --> Oui, j'aime bien l'esprit, et les échanges qu'il y a... il est plus "familial" que passion 406 pour ne citer que lui...

  14. Posté(e)

    blek a écrit:
    Pour une vitesse moyenne de 43 km/h, c'est très correct....

    Avec la GT, j'ai du mal à descendre en dessous de 10L, moi... Et pourtant je fais pas du tout de ville!!! affraid

    Que de la petite route de campagne, mais c'est pas forcément économique, parce que ça tourne beaucoup, ça ralentit, ça accélère, ça monte, ça descend, rien de plat... Dès que je fais un peu d'autoroute ça descend quand même. En fait la fois où j'ai le moins consommé c'est quand je suis rentré de Toulouse avec, j'avais fait 8.2L....


    Honnête 8.2L vu la puissance... Bon en même temps t'as du y aller tranquillement, rodage oblige...

  15. Posté(e)

    biff a écrit:
    Exact , je revends tous , 406, A6 ....

    on va partir sur une 530d touring en E61 avec madame ,avec moins de 90000km ...
    et une petite voiture a coté en complément


    J'adore la ligne de la Serie 5 Touring E61 ! Je suis moins fan de l'intérieur par contre, je trouve ses formes trop torturées, j'ai des goûts assez classiques à ce niveau là.

  16. Posté(e)

    virot a écrit:
    tony a écrit:
    Seb
    La conso du V6 ca donne quoi .


    8.3L sur 170 kms de route...mais elle n'a pas beaucoup roulé depuis ( à part un peu de ville pour aller faire monter la radio et pour faire une course)...et là 10.2L...de toute façon elle ne roulera que les we...la semaine je suis à pieds et en diesel...le we prochain on va refaire un peu de route...


    ça reste correct... Et puis comme tu dis pour une auto de we et de vacances, donc avec un kilométrage annuel peu élevé, ça reste secondaire par rapport au plaisir procuré.

    Pour ma part je suis à 8.8 sur 4500km avec une bonne moitié de ville et de périurbain (périph de Toulouse dont la fluidité est très variable en fonction des moments) et le reste c'est de la route/voie express limitée à 110, j'ai une vitesse moyenne de 43km/h. Avec ton moteur, je pense que je serai à 2L de plus, c'est l'écart que j'ai constaté entre mon 2.2 et le V6 de mon père sur trajet autoroutier à vitesse identique.

  20. Posté(e)

    Super bagnole l'Accord... J'en ai eu une pendant presque 4 ans avant la 406, je l'aurais encore si j'avais pas dérapé sur du verglas et de la neige, occasionnant la casse du demi-train avant et la déchirure du berceau moteur. Ztyff, qui est un de mes amis, me l'a rachetée en l'état et l'a finalement remise sur la route en trouvant toutes les pièces nécéssaires sur une voiture donneuse (gros coup de bol, une Accord 1.8 de 96 c'est pas ce qu'il y a de plus courant en casse). Ca me fendait le coeur de la mettre à la casse car tout le reste était absolument nickel, une vraie horloge. Jamais eu un seul problème avec cette auto. Avec la 406 j'ai eu la panne de relais de clim du BSI, ce fut chiant pendant un moment de ne pas avoir de clim mais ça ne m'a rien coûté car un ami électronicien m'a remplacé le relais grâce à un tuto très bien fait trouvé sur la toile. Donc l'Accord est une auto que je conseillerais à coup sûr ! Surtout que les dernières sont vraiment abouties.

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