Blek

C'est à dire que comme je l'ai toujours pas lavée......

Ben c'est pas les sièges que je trouve raides pour ma part, mais un peu les suspensions.... Quand tu passes sur des dos d'ânes, outch.....

Ah ben t'auras pas de coup de pied aux fesses, c'est clair! Niveau reprises, faudra pas hésiter à tomber quelques rapports, quoi. Et du coup la conso augmentera si tu conduis comme ça. Mais tu n'es pas obligé de passer ton temps à doubler non plus!! Sinon, la fiabilité, il me semble qu'il n'y a rien de spécial, peut-être des soucis de joint de culasse sur les premiers modèles, mais ça a dû être réglé si souci il y a eu sur la tienne depuis longtemps. La conso, c'est comme je t'ai dit plus haut, je pense.... PS: et c'est Blek, pas Berk!

Ah, voilà un topic où je mettrai ma 306 le jour où je me déciderai à la laver et à la photographier.... Pb, elle dort dehors, c'est pas encore l'été, du coup, le lavage ne tient pas longtemps... Surtout sur du noir....

Dommage, je connais personne qui ait une 605, j'ai dû monter que 2 fois dans des 605, mais toujours à l'arrière.

Ben il paraît que la boîte est très longue par contre... Sur forum auto, y'a un gars qui l'a et qui est déçu.... il s'est fait déposer par une Twingo en reprise, apparemment.... Je veux pas t'inquiéter hein!!

Oui, il me semble que ça marche pour le compteur notamment, ça, mais je ne suis pas certain pour les perfs... Mais c'est vrai qu'il y a des règles de passage, effectivement.

Oui, c'est vrai qu'il n'y a pas de réglage lombaire sur la 406, c'est bizarre. Je l'ai sur la 306 pourtant.... Mais bon, en étant passé de 306 à 406 (et utilisant encore la 306!), la 406 est deux fois plus confortable. Et moi je peux faire plein de bornes en étant toujours bien.... Bon maintien en virage, accoudoirs, tout y est.... De plus le siège conducteur est réglable en hauteur, de même que l'assise. Comme le volant est réglable hauteur et profondeur, j'ai trouvé ma position, et franchement je suis bien! Y'a qu'un truc, mais là c'est l'effet pack sport, les suspensions sont un peu dures sur route dégradée.

Ah oui, tiens, exact. Je le referai aussi en terrain plus propice.

Bienvenue. Moi par contre, les jantes 17p, ça me fait pas fantasmer... Surtout que niveau conso, compteur, et perfs, ça doit un peu modifier...

Tiens, faudra que je regarde ce qu'ils m'ont mis lors de la vidange, mais j'ai jamais entendu de bruit de diesel à froid....

La 605 est vraiment plus confortable que la 406? Parce que la 406 étant plus récente, tout ça... Et je la trouve vraiment confortable la 406! En version pack sport, les sièges....

Ouais, tiens-nous au courant, c'est bon à savoir, tout ça...

Ca me fait penser que j'en ai refait 2, des mesures, récemment, du même ordre, 80-120 en 3° en 406, ça a donné 6.8s, mais à vérifier je pense, je sais pas si ça montait pas un peu au départ de l'accélération. Et 80-120 en 4° cette fois en 306, réservoir près de la réserve, et ça a donné 8.06s... Toujours tout seul, et bien calé sur le compteur.

Ouh là, pas de bol.....

Pour les reprises, c'est clair que ça varie énormément selon les conditions de roulage, oui. 12.5 sur du plat pour 110 cv, c'est plutôt bien je trouve...

Il me semble bien, pour le bleu Piana, oui, quasi sûr, par contre j'ai pas pu voir les jantes, je ne sais pas si c'était une pack sport. Enfin c'est possible que c'était une 136, oui. Virot, ta 306 était désiglée?? Cela dit, avec ma 306, c'est pareil, les Hdi sont derrières, y'a pas photo par exemple en côte sur autoroute.... Et pas mal de voitures plus puissantes mais plus lourdes aussi, d'ailleurs. Disons que c'est l'avantage des voitures relativement discrètes. A la limite, le break 406 est encore plus discret que la 306 d'ailleurs.

Un flash??

3 ans??? Jamais entendu ça!!??

Bah si, y'a quand même un côté un petit peu kéké, mais disons que ça reste bon enfant. Après, moi, je pense que je ne le ferai jamais à un feu rouge, du moins pas en appuyant à fond... Là, c'est..... Trop.... Ca m'est arrivé d'accélérer à un feu rouge en 306 par exemple, mais juste parce que j'étais sur la mauvaise voie et que donc je voulais dégager sans gêner puis me rabattre. Sinon, j'aurais pu lui faire coucou comme tu dis, le pb, c'est que je sortais du périph au même moment, donc.... Pas possible! Bon, je fais une copie de mon message au bon endroit alors!

Ah la voilà ta nouvelle anecdote! Effectivement, se faire griller par une "vulgaire vieille 305", ça peut dégouter certains jeunes.... Bon, j'avais perdu ce topic en fait, du coup je vais faire un petit copier-coller de ce que j'ai mis dans ma présentation!

Alors hier soir, j'ai repris la 406, ça faisait un petit moment, et j'ai fait un truc dont je ne suis pas spécialement fier, mais sur le coup, mon côté grand gamin, tout ça, ça m'a fait un peu rigoler.... Oh rassurez-vous, rien de dangereux ou quoi, pas quand même! J'explique: J'étais sur le périph, et une 406 Hdi me double à une allure que je qualifierais d'assez vive. Enfin, j'ai quand même pu voir qu'elle était bleu piana, par contre je ne sais pas si c'est une 110 ou 136 (voire 90?). Bref, je le suis de loin, tranquille, et à un moment, il y a un radar automatique à 90. Bien évidemment le gars ralentit, même un peu moins de 90. Du coup je me retrouve à sa hauteur, à sa droite. Et là je me dis, allez, c'est la nuit, y'a personne, on va juste rigoler un peu. Boum, un coup de 3° et après le radar, gaaaaaz. Le mec a appuyé aussi, mais bien évidemment il est resté sur place. C'était une berline, mais bon, malgré ça, voilà. Et du coup (c'est en fait là le plus rigolo), après, je me suis vite calmé et repris mon allure tranquille, et les gars sont revenus à ma hauteur sur la gauche, sauf qu'au lieu de me doubler en trombe ils se sont réglés sur ma vitesse, et je les voyais scruter la voiture.... Je pense qu'ils cherchaient un quelconque monogramme (V6??? ) parce qu'ils s'étaient fait déposer en beauté par un break 406... Voilà, c'est tout, moi après, je suis revenu à 90, et j'ai pris une bretelle de sortie. Mais ce qui m'a fait rigoler, c'est la façon qu'avaient les mecs de scruter mon aile AVG....... Tout surpris! Pour conclure, c'est évidemment très beauf, kéké, ou ce qu'on voudra, j'en suis bien conscient, hein! Mais bon, j'assume......... Et je le referai pas souvent. C'était l'anecdote du jour.

J'ai acheté mon break en octobre, et ils m'avaient changé les 4 pneus (achetés dans un garage). Ils m'ont mis des Courrier (sous-marque de Pirelli), en 205-55-R16, et comme je ne connaissais pas, je me suis renseigné sur le net, ils mettent "pneus adaptés aux breaks puissants"... Ca correspond, et pas de mauvaise surprise même si j'ai pas fait 7000 km depuis. Tenue de route impeccable, sec comme mouillé, pas de bruit de roulement. Bien. Par contre, je ne connais pas le prix, du coup...

Tout à fait d'accord, la seconde, on voit bien que c'est une 407 soumise à quelques traitements photoshop. Et c'est pas terrible...

Bienvenue, même remarque que plus haut, j'aime beaucoup l'intérieur bicolore beige/noir, ça fait classe! Ca change de l'intérieur tout noir, même quand il y a des inserts...