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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. la partie GV c est pas le turbo en lui meme et de plus ça se degrippe tres bien mais dans ton cas je ne pense pas que ce soit ça ceci dit ça coute pas chere de verifier
  2. non carsoft c est juste du diag et de l effacement meme avec la V12 tu ne peu pas appliquer des procedures d ouverture de vanne ou declenchement de relais il faudra donc reamorcer au demarreur
  3. oui c est sur la valise ça fait souvent gagner du temps dans le diag vois le debimetre apres on verra circuit d admission mais j en doute surtout qu elle ne fume pas circuit de depression plus probable si elle fonctionne bien apres 3000 tr/m ça confirme un turbo en bonne sante si tu as l habitude de tirer un peu dessus je doute que la GV soit grippée
  4. turbo ok c est parce qu il fait du bruit qu il est un turbo bruyant c est un turbo vivant.......le prob est ailleur essaye de rouler debimetre debranché attention d attacher afin qu elle ne se balade pas partout
  5. ça c est le bon debit (en debut de video) je pense que chez toi c est pareil
  6. verifie si tu n as pas d huile dans la durite a l entre de la vanne EGR verifie le jeu radial de ton turbo et la presence de toute ses ailettes
  7. pompe de gavage OK on passe a la valeur de resistance de l injecteur pilote on procede par elimination avec les manip les plus simple mais je pense que c est ton actuateur qui est en cause
  8. commence par faire une analyse de gaz d echappement dans un garage ou un CT ça coute pas chere et ca en dit long et oui ça peu venir des sondes la couleur des bougies
  9. si tu ne tient pas compte des remarques des moderateurs on ne peu rien pour toi
  10. Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION
  11. bern un seul post pour les non adherant as tu mesuré ton debit de GO en sortie de filtre ?? as tu essayé de rouler avec le plein ?? meme effet ?? il faut commencer par la puis ensuite mesurer la resistance de l injecteur pilote comme te l as indiqué road si tout est OK il faudra voir l actuateur tres certainement encrassé
  12. et les sondes lambda elles disent quoi ??
  13. Vas chez BM et demande leur avis sur le bruit Je ne peu malheureusement pas l entendre mais je pense fortement a un bruit de poussoir vu ta description
  14. Vu la tete du bouchon il y a eu de l eau a la place du LDR Les produits anti fuite ne font que deteriorer le circuit voir le boucher 1er vidange ton circuit a grande eau 2em remet lui 8 L de LDR fluo type D 3em une bonne purge et 4em remplace ton bouchon de vase Si tu as un peu de moyen remplace la pompe a eau car elle semble au bout
  15. De toutes façons un nettoyage des 4 capteurs et un coup de bombe contct dans la connectique ca peu pas faire de mal As tu remarque si ta vitesse intermitante d essuis glace fonctionne normalement ??
  16. Ben je pense que si tu as eu des problemes apres vidange c est que ton huile c est de la crotte Le probleme c est que si 1 ou 2 poussoirs sur le cylindre n8 a pris un coup de dessamorcage c est pas sur qu ils reviennent en vie avec de la bonne huile Je pense que ton revendeur ta refile de l eau Combien de km ?? Ta voiture Pour reamorsser les poussoirs essaye une huile de bonne qualite en 20w50 ou 20w60 Je n ai pas pu ecouter le bruit mais comme tes problèmes sont aparues apres vidange ca confirme mes penses
  17. La procedure est la meme pour toutes Meme les camions tracteurs avions motos c est pareil
  18. C etait la meilleur chose a faire Tu as bien pris la bonne batterie??? Selon equipements/options l amperage differt
  19. Bonsoir J ai supprime ton dernier message car pas de transmission de resultats de diagnostic ici Lis la charte tucomprendra Si tu as ce cliquetement a chaud tu as unn probleme de poussoirs Mauvaise commande des soupapes= mauvaise combustion Regarde la bougie n8 quand tu arrete le moteur a chaud Demonte en 2 et compare la couleur la 8 sera surement plus noire que l autre
  20. Debranche le negatif de ta batterie met la a charger une nuit puis rebranche Normalement tout sera ok A la valise tu auras des erreurs de manque de tention sur tes modules tu les effaces et il ne reviendront pas Il faudra ensuite controler la bonne sante de ta batterie
  21. Hoi.ouuuuu ca c est de la casse Une paille dans le metal surement Emmene le chez BM et demande une prise de garantie au service apres vente Ou expertise de la piece par leur service Tu precise que c est une piece de securite
  22. oui tu pourra quand tu auras change de couleur pas compliquer a remplacer...il te faudra un cric rouleur pour mettre le demi train en contrainte regarde si la N18 n as pas plie en meme temps
  23. Regarde le schema et met nous le lien pour voir ce qui a casser exactement Ensuite on verra les verifications qui s imposent et la procedure de depose/repose de la piece en question
  24. pompe a eau hs = surchauffe la question a sa reponse probleme resolu
  25. tout depend comment elle a chauffee le jour ou tapompe a fait un ko es ce que l aiguille est montee a fond dans le rouge ?? combien de temps ?? es ce que le moteur s est mis en securite ce jour la ??
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