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smeldeplomb

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Tout ce qui a été posté par smeldeplomb

  1. smeldeplomb
    ici on traite un probleme par post commence par nous dire si tu as remplacer le potentiometre et si ça fonctionne ou non ???? ensuite on passera a l operation ablation de clapets
  2. smeldeplomb
    bien sur qu il faut la faire marcher
  3. smeldeplomb
    non elle ne fume pas as tu changé de marque d huile et de viscosité ??
  4. smeldeplomb
    il faudrais des photos de toutes façons commetu dis tu ne peu pas remonter ce truc a moitier cuit il faut regarder si il ne manque pas des morceaux de clapet enleve les et regarde tu dois bien en avoir un en bon etat pour comparer
  5. smeldeplomb
    demonte les plaques de protection puis leve les roues arrieres fais tourner ton arbre pour verifier en 1er ton flector de sortie de boite mais je n y crois pas trop repose les roues ar ensuite secoue le palier pour voir si il a du jeu et vas voir en sortie de pont en tournant ton arbre dans un sens puis dans l autre pour voir le jeu interne
  6. smeldeplomb
    format de titre rectifié commence par démonter ta pipe d admission et vérifie que tous les clapets sont entier et presents j espere me tromper mais vu ta description du problème je pense qu'un ou plusieurs clapets sont passés dans le moteur
  7. smeldeplomb
    normalement oui c est garantie mais le probleme c est qu il faudrai savoir l huile qu ils ont mis dedans voir le petit exposé sur les compatibilités en haut de page
  8. smeldeplomb
    http://forum.darkgyver.fr/t2011-e-m51-an-procedure-de-test-potentiometre-accelerateur-tutoriel?highlight=potentiometre+accelerateur Pas certain que ce soit pareil sur M 57 mais c est le meme principe
  9. smeldeplomb
    ici on ne remplce pas piece sans avoir fait de test tester et ensuite remplacer si necessaire sinon tu vas y laisser ton salaire pour rien
  10. smeldeplomb
    il faut tester avant de remplacer le capteursiil est en defaut tu auras des accoups ou la voiture ne demarre pas le potentiometre d accelerateur se trouve dans le boitier sous la pedale seul dark pourra te donner la procedure de test et les valeurs a relever
  11. smeldeplomb
    partout :::::mais a mon avis tu vas le remplacer pour rien ce serais plus le potentiometre d accelerateur qui deconne vu les symptomes
  12. smeldeplomb
    voila la ref du capteur 13537812345 tu es certaun que c est lui qu il faut remplacer ??
  13. smeldeplomb
    format de titre rectifier il nous faaudra le VIN du vehicule mais ça ressemble bien a un flector de sortie de boite
  14. smeldeplomb
    le filtre n est branché nul par es ce que tu l as sur ta voiture ???
  15. smeldeplomb
    le circuit fonctionne par rupture de circuit et non par contact il faut redemonter mettre de la bombe contact dans la prise remettre le tout en place et rouler quelques fois c est un peu long a s etteindre
  16. smeldeplomb
    http://www.darkgyver.fr/ATADARK/formulaire_adhesion_atadark.html
  17. smeldeplomb
    bonjour apres ce post http://forum.darkgyver.fr/t23732-e39-m51-an97-demontage-panneaux-de-porte-resolu il faudra que tu devienne adherant pour avoir a nouveau de laide
  18. smeldeplomb
    alors ça a du chauffer serieusement sur la mienne visco hs dans les embouteillages parisiens une vrai cocotte minute c est arrivé plusieurs fois avant que mon couillon de fils me le dise et le JDC a resisté elle a pourtant 25 ans la memere
  19. smeldeplomb
    sur le M20 il faut purger comme il faut laisser le vase ouvert et quand ton aiguille est au 1er trait tu met des coups de gaz 3/4000 tr/m pour bien eliminer ce qui reste d air pour le visco tu la laisse tourner au ralenti quand l aiguille est au milieu au moins 30 minutes en surveillant l aiguille qui ne doit pas depasser le milieu
  20. smeldeplomb
    au lieu de parler tout seul tu devrais plutot bien lire toute la charte....transmettre ton VIN dans la bonne section et ouvrir un post au format reglementaire sinon tu n auras aucune reponse de plus le language sms et les majuscules sont interdit ici
  21. smeldeplomb
    toujours pas de VIN et format de titre incorrect ce post est voué a la corbeille sous peu
  22. smeldeplomb
    pas de VIN ???
  23. smeldeplomb
    visiblement tu n as pas appliqué les conseils de road de ce fait ce post est verrouillé http://forum.darkgyver.fr/t25763-e39-m57-an-00-ne-demarre-plus
  24. smeldeplomb
    les VP44 sont tres dure a reamorcer bon courage
  25. smeldeplomb
    as tu verifié si tes bougies sont bien alimenté en 12v ? si c est ok il faudra controler le post prechauffage (temps de chauffe des bougies apres prechauffage)

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