smeldeplomb

post cloturé pour non conformité........................................................... Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION

tu as verifier sous le turbo si il n y a pas de trace de suie ou d huile ??

ben je crois que oui il faut demander a BM en tous les cas moi le magazinier est cathegorique plus qu un seul modele et c est le filtre mousse j espere que mon turbo vas cesser de pisser l huile on verra des nouvelles bientot

j avais pas vu ce post alors mon histoire hier je remplace mas plaquettes de freins avant et je m aperçois que le coté droit est pulverisé d huile demontage fuite d huile de palier de turbo coté turbine c est a dire aucune trace d huile dans le circuit d admission je me dit que je ne me sert pas souvent de la voiture et que dernierement elle est resté immobilisé 3 mois le deshuileur est colmaté c est sur aujourd hui je vais chez BM et je parle au magazinier qui connais tres bien son metier il me dit que maintenant il n y a qu un modele ok.........et vous savez quoi c est le modele d origine de la voiture a savoir le filtre mousse j avais un bruit de turbo enorme depuis que j ai remplacé le fiiltre plus de bruit on attend de voir si la fuite a disparue suite au prochain episode

il faut refaire un post et exposer unseul probleme parce la ça part dans tous les sens c est incomprehensible as tu remplacé tes bougies ??.....si oui as tu toujours le probleme de ratés a froid si le visco s enclenche a froid il est cuit donc tu dois avoir un gros bruit de soufflerie quand tu roule ?? si oui il te bouffe un maximum d energie il faut commencer par la

tu depose tes injecteurs et tu les fais tarrer a la valeur d origine le pilote ne se tarre pas si tu as un probleme avec il faut le remplacer

ce que j aimerai savoir c est le mode de reglement au centre de controle ????????????? espece cheque ou carte bleu ??????? la on part dans tous les sens la seule piste EXPLOITABLE pour retrouvé l abruti qui t as vendu ton piege c est le mode de reglement

tuvas au centre de controle tu leur demande le mode de reglement du controle si le gars n as rien a voir dans la magouille et que son CT est clair il te donnera les renseignements esperont que c est pas réglé en espece si il ne veux rein savoir tu lui dit qu il sera obligé de donner les renseignements a la dgccrf ou a la drire seul moyen de retrouver le vendeur et fais un controle valise pour l exactitude du kilometrage ça m etonnerai pas que le compteur soit tapé si tu n est pas sur de l origine de la voiture vas chez BM avec ton VIN ils te diront de suite de quel pays elle viens

admission alu ça implique remplacement des joints a chaque demontage

j ai corrigé ton format de titre pour les VIN il nous faut les 2 VIN (receveuse et donneuse) mais ATTENTION on ne t aidera pas si il y a augmentation de puissance

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=GF21-EUR-01-1995-E38-BMW-730i&diagId=11_1416 pour le LDR http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=GF21-EUR-01-1995-E38-BMW-730i&diagId=11_1502 pour les commandes depression je corrige ton titre et supprime ton autre post

sur EOM tu as tout

lui seul peu t aider il vas surement passer patience on est pas dans un garage ici

oui c est lui qui commande les temps d injection

pas de VIN on ne connais meme pas l année impossible de repondre je t ai mis des liens lis les

quasi 30 L au 100 avec un M51 tu dois faire erreur ou tu as une fuite quelque part controle la resistance de l injecteur pilote pour voir

ça coulais doucement c est normal mais il n y avait pas de bulles ou debit saccadé ?? remet 15 L pour voir il faudrais tester ton injecteur pilote si tu as des nouveaux symptomes apres changement de pieces c est que tu as du faire une boulette quelque part

alors debranche ta durite en sortie de filtre a GO met une gamelle pour pas foutre du GO partout met le contact et regarde si ça coule sans bulle la pompe s actionne juste le temps du prechauffage donc normal que ça coule que tres peu de temps

regarde si tu n as pas de bulles d air dans ta durite transparente quand elle tourne au ralenti

Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de- transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS MESSAGE TYPE DE LA MODERATION

ça c est avant de rentrer au garage ça c est quand tu en ressort on attend le verdict

c est pas qu il faut tout changer c est que cette rondelle comme dit dark ne se vend pas separement aperement c est un pack avec plusieurs pieces qui se vend

pourquoi faire la valise ??? c est pas une fakir tu as un claquement la vbalise ne vas pas demonter la voiture pour eliminer le bruit mais bien sur BM vas te passer un coup de valise avant et apres histoire de te compter ça plus la recherche de panne

c est fait gyro trop tard

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