smeldeplomb

je ne suis pas expert en E60 mais si ce temoin s affiche a cet endroit ce serais bien la temperature d huile de BVA sinon ton niveau LDR il est comment ???

sinon pas de reponses 1er edit ton titre au bon format et transmet ton numero V I N

sujet verrouillé pour non conformité du titre

une 0w40 sera plus fluide a froid de ce fait le haut moteur sera lubrifié plus rapidement

MESSAGE TYPE DE LA MODERATION Bonjour Je te conseil FORTEMENT DE LIRE 1ER http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum 2em TRES IMPORTANT pour une aide efficace http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet 3em TRES IMPORTANT AUSSI UTILISEZ UNIQUEMENT CE FORMAT DE TITRE exemple [E30 M20 an89] le E pour le modele de votre voiture le M (ouN) pour le modele de votre moteur puis an en mettant uniquement les 2 derniers chiffres de l année de 1er mise en circulation de votre voiture TOUS LES FORMATS DE TITRE NON-CONFORMES SONT SYSTEMATIQUEMENT SUPPRIME SOUS 24H Vous avez toutefois la possibilité de le rectifier (avant 24h car apres ce n est plus possible) Pour ce faire Il faut aller en haut de page puis cliquer EDITER Ensuite vous pointez la souris sur le titre et vous pourrez le mettre aux normes 4em IL EST IMPORTANT de poster dans la bonne rubrique sinon votre post risque de passer aux oubliettes ou tout simplement d etre detruit 5em ATTENTION IL FAUT ETRE ADHERANT ATADARK POUR OUVRIR PLUSIEURS POST EN SIMULTANE C est a dire que les inscrits (non membre) auront la possibilité d avoir une resolution de panne et UNE SEUL ATTENTION RISQUE DE VERROUILLAGE DE TOUS LES POSTS OUVERTS

tu peu mettre de l huile de friteuse elle n auras pas de perte de puissance rien a voir a ta place je passerai en castrol 0w40 LL04

suite a l arrachement de la rotule de biellette de barre stabilisatrice arriere ref 33551095532 j ai du remplacer les deux voila la solution facile et rapide pour le remplacement a condition d avoir les bons outils ..a savoir 1 cliquet avec douille de 16 une clef plate de 16 une clef a oeuil plate de 16 et une clef coudée a oeuil egalement en 16 ici on peu voir la rotule completement arrachée de la biellette ................................................................ la biellette en question ......1 ecrou de fixation de 16 et un emplacement pour l empecher de tourner (clef plate de 16) ........................................................................... le probleme c est que la fixation sur le bras arriere interdit le cliquet ou la clef a pipe car il y a tres peu d espace entre cette fixation et le cardan reste la solution de la clef a oeuil il suffit de compresser la barre stabilisatrice avec la main pour l amener en position afin de rentrer le filetage de la rotule la clef a oeuil a cliquet c est le top pour ça mais je n en ai pas alors c est un peu plus long .......................................................................... voila la biellete en place et serrée ......comptez 30 minutes par coté plus de claquements

si tu es certain que c est la meme boite l EGS est donc compatible comment as tu remplie ta boite ?? as tu respecter la procedure commence par verifier le niveau d huile ça ressemble a un probleme de pression ou d electrovanne qui deconne mais pas a un probleme de gestion c est une boite occasion ? echange standard ??

ce doit etre la buté qui est passée a travers le mecanisme

reponse a ton MP on est pas la pour donner des avis ou reponses sur les vehicules des copains ou des voisins on ne repond que ce qui concerne ton vehicule et UNIQUEMENT le tient maintenant pour ce qui est de ton adhesion ne t inquiete pas pour ATADARK on se porte plutot bien et on refuse des adhesions vu que comme tu dois le savoir le nombre est limité a 500 mais je pense que comme tu ne veux pas adherer pour 10 balles 10 BALLES et que tu prefere attendre 2015 je te conseillerai donc d aller voir ailleur chez ATADARK on a pas de temps a perdre je laisse le post ouvert pour ton droit de reponse et je laisse le soins au boss d intervenir parce que moi

bonsoir que fait on de ce post http://forum.darkgyver.fr/t25202-e39-m57-an01-probleme-de-hauteur-de-caisse il faut etre adherant pour ouvrir plusieurs posts en simultané

sonde niveau d huile a verifier sur le carter deboite la prise nettoie la met du spray contact et rebranche pour voir

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bonsoir 1er format de titre incorrect 2em que fait on de ce post http://forum.darkgyver.fr/t25389-e36-m51-an92-circuit-ldr-pression-help il faut donner suite

commence par remplacer tes joints de pipes d admission les joints se dilatent a chaud et donc plus etanches d ou ta perte de puissance a chaud

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Bonjour Apres avoir passé une année en compagnie d ATADARK j espère que tu as pu trouver toutes les réponses que tu souhaitais et que tu as pu remplir tes missions correctement Ceci dit ton abonnement est arrivé à expiration et ta nouvelle mission sera de renouveler Tu es bien sur libre de ne pas accepter et d abandonner notre forum Dans la négative on ne pourra plus répondre à tes post Merci de ta compréhension, et a bientôt sur le forum message type de la moderation

as tu controlé les electrovannes ??

rien a voir avec un M51 celui ci demande beaucoup pluis d attention

bonjour avec 2 posts ouvert sans suite et 2 posts resolus il faudra passer par la http://www.darkgyver.fr/ATADARK/formulaire_adhesion_atadark.html pour avoir a nouveau de laide

les colliers d origine sont sertis mieux vaut casser les colliers et les remplacer ensuite ou les laisser etdeboiter lapartie plastic

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c est bon essaye de pomper 2/3 fois moteur en route pour voir si la pedale durcie vraiment

gyro

si on a des idées mais chacun son tour a ce kilometrage il ne faut pas non plus demander la lune de toutes façons il faudra passer par la case injecteur c est certain ensuite peut etre un faux contact sur la prise du capteur de rail car il est rarement hs a moins de 15l dans le reservoir si tu as des problemes il faut verifier ta pompe de gavage et son alimentation ta voiture se met en mode degradé lorsque tu tire dessus hors mis les injecteurs il se peu que ta pompe add soit en fin de vie il faut verifier son alim electrique et son debit