Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

DarkGyver

Membres
  • Compteur de contenus

    15 208
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par DarkGyver

  1. Re; essaie, s'il est pas cher! Des fois que.... @+
  2. Vu! par contre, cela n'explique pas ton problème de coupures..... @+
  3. Re; commence par vérifier ton circuit de dépression. probablement des durites de dépression percées. cela te fera déjà des vibrations en moins. Pour la perte de puissance, il faut faire un contrôle des valeurs de correction injecteurs. Si celane donne rien, alors c'est probablement un problème de débitmètre. Mais il faut regarder les valeurs live data véhicule en marche de débitmètre. En général, on attend que les symptômes soient constants avant d'intervenir.... Car quand les symptômes sont constants, il suffit de débrancher le débitmètre pour voir l'effet et confirmer l'origine de la panne.. @+
  4. tout bon! prendre un petit miroir de maquillage pour y voir plus clair et vérifier le jeu de la partie externe de poulie quand la courroie est enlevée. @+
  5. Re; flasques == coupelles. parfois il y a du jeu au niveau du roulement @+
  6. Re; Dans ce cas, il faut commencer par remplacer les SB pour lesquels tu as vu une fissure, et remplacer les biellettes de stabilo, et vérifier les flasques d'amortisseurs si tout le reste est OK.... Voir le résultat
  7. Re; c'est probabblement la pièce 8 en fait elle est vissée (écrou M8) sous le longeron avant droit, et rejoint le berceau moteur. pas toujours facile à voir.... @+
  8. Re; aussi celles ci.... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=11_1284&hg=11&fg=15 @+
  9. Re; ce n'est pas la masse des phares. Dans ce cas, tu aurais unprob éclairage. Peut être un défaut de masse moteur. La tresse qui va du longeron au berceau moteur côté droit. Mais là aussi, peu de chances si tu n'as pas de prob lorsque les consommateurs sont enclenchés... @+
  10. Car il est clair qu'un symptôme qui ne se présente qu'une fois de temps en temps, très rarement, et non "reproductible", est impossible à trouver! La seule chose que je verrai est une prise d'air liée à la vanne de régulation de ralenti.... mais bon.... c'est vraiment pas la peine de chercher pour l'instant! on va mettre en attente!
  11. Re; Vérifie cette poulie damper..... Vaut mieux être certain! ************** pour la pompe à air, c'est ceci! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DS61&mospid=47560&btnr=11_2350&hg=11&fg=50 Écoute si tu l'entends fonctionner à froid, puis s'arrêter à chaud, pour commencer. @+
  12. Re: je mets donc ce prob en abandon! si tu changes d'avis, tu le dis, et je le rouvrirai.
  13. Re; commencer par vérifier toutes les durites liées à l'admission d'air ********************* Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand tu auras trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t24564-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @+ DarkGyver
  14. Re; oui.... mais est ce que le moteur cale à l'enclenchement des accessoires? @+
  15. Re; pour les mesures : Ton multimètre fera très bien l'affaire! Si tu ne comprends rien à l'électricité et que cela se rapproche de Voir ceci! Comprendre l'électricité Vulgarisation de la Revue Technique BMW de DarkGyver Si tu ne sais pas utiliser un multimètre c'est ici que cela se passe! Utiliser un multimètre dans l'automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver ********************** Démonte la courroie accessoires et écoute si le petit claquement de la vidéo 2 disparaît! si oui : Vérifie le jeu de la pompe à eau, et de toutes les poulies et accessoires et surtout celui de la poulie damper (vérifier si il y a déchirure) ***************** pour la vidéo 1 A priori un cylindre ne fonctionne pas bien à froid. Est ce que tu as une consommation de LDR? est ce que tu as une pompe à air secondaire sur ta voiture? @+
  16. Re; de lire ceci : http://forum.darkgyver.fr/t17533-pourquoi-cette-section-diag-separee-et-mode-d-emploi @+
  17. dans le groupe membre 2015 ATADARK !!! d'avoir renouvelé ton adhésion à ATADRK , association à but non lucratif. Cela fait plaisir de voir nos membres renouveler leur adhésion. On en déduit qu'ils sont plutôt satisfaits Je t'ai envoyé un mail de bienvenue pour te rappeler plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. ********************** ce sujet est encore d'actualité? il fautr d'abord savoir quel type de tapis tu achètes avant de donner un branchement.... @+ DarkGyver
  18. Re; en général, on le voit si on "soulève un peu (sans forcer!) le moteur. On voit alors qu'un silentbloc est fendu. Si cela claque en coupant le moteur, il se peut aussi que ce soit le volant bi masse qui soit en fin de vie.... mais dans ce cas, il faut attendre que les symptômes soient plus francs. de plus, cela ne se ressent pas dans la direction! @+
  19. Re; pour ce qui a été dit.... A mon avis, ce prob sera résolu après remplacement! @+
  20. Re; peut être quavec la clim; cela le fera aussi! @+
  21. Re; pas de claquements en démarrant???? Peut être un silentbloc moteur arraché? @+
  22. Re; Fais le même test en enclenchant d'autres consommateurs importants! genre essuie glace , dégivrage , essaie aussi les appels de phares, la clim etc.... rehgarde si le symptôme est le même. pour la remarque de didier! on dirait une mauvaise masse , fusible fendu ou un truc du genre... ****************** tu dis que tu n'as pas d'erreur en mémoire: mais fais un scan et lasse branché avec les live data puius provoque le prob! regarde à ce moteur là les tensions etc.... @+ @+
  23. dans le groupe membre 2015 ATADARK !!! d'avoir adhéré au principe de cette association à but non lucratif. Je t'ai envoyé un mail de bienvenue pour te rappeler plusieurs informations importantes qui te permettront d'utiliser le forum et profiter pleinement de l'association ! Lis le bien et conserve-le ! Ces 5 minutes te feront probablement gagner beaucoup de temps. *********************************** est ec que les symptômes sont les mêmes? (très vieux post!) En as tu remarqu"é d'autres? Ferais tu exactement la même description? @+ @+ DarkGyver
×
×
  • Créer...