DarkGyver

Re; Je viens de contrôler sur un autre plan électrique qui semblerait être plus juste pourtoi. En effet, dans cette deuxième version, le fusible 13 sert au toit ouvrant, et n'est pas monté pour les vitres électriques. Ceci serait donc "normal" ************************** La ZKE a très rarement des problèmes sur E36 (contrairement aux générations suivantes). Le prob est que chez toi, la panne était présente avant achat. Du coup, on ne sait pas si les deux sont tombés en panne en même temps ou non.... Si c'est en même temps, alors la ZKE ou un mauvais montage d'alarme ou un prob sur le faisceau est possible! si la panne a touché l'un après l'autre, alors le plus probable est un défaut de moteur ou de faisceau ... C'est un peu dommage, d'acheter sans avoir fait de mesures et essais, mais il est clair que cela simplifie la recherche de panne. ************ Si le prob n'est pas résolu avec cette autreZKE, alors nous ferons des mesures au multimètre! Les photos seront utiles à ce moment là! @++

Re; Cela en vaut la peine si la fuite est réelle et si la voiture n'est pas en fin de vie. Mais c'est tout à fait conseillé si tu veux rouler un bout de temps avec... Je pense qu'il te faudra entre une demie journée et une journée suivant les outils/moyens dont tu disposes.... @+

Re; pour rwik5070 en effet! C'est une bonne solution si tu as moyen de le faire Il faudra juste reprogrammer la clé origine de l'autre voiture (uniquement sa clé) ensuite Du coup, "ta" clé sera "effacée" Pas de risque si l'autre fonctionne bien! @+

Re; neuf ou occase??? car d'occase, ce ne serait pas étonnant qu'il soit aussi HS! c'est une maladie.... @+ DarkGyver

Re; Re; mets en un..... Car sur mon plan électrique, ils disent qu'il y en a un en 13 de 5 ampères ********************* l’emplacement 14 est bien pour un fusible de 30 ampères @+

Re; Cette info était importante! Il aurait été bon de le dire plus tôt! Dans ce cas, c'est le ventilo qui est HS... Car la valise force le fonctionnement en agissant sur la commande à la place de la sonde! s'il ne tourne pas dans ces conditions, alors le prob vient du ventilo! va falloir le remplacer! @+

Re; vérifie le fusible 13 c'est un fusible de 5 ampères ne surtout pas y mettre de gros fusible s'il est HS remettre le même! @+

Re; oups! J'avais donc raté une phrase... désolé! *********************** Laisse moi le temps de réfléchir à la chose! De ton côté prends des photos des parties "douteuses" et aussi de ton alarme. Il faudra accéder à la ZKe pour y faire des mesures... @+

Re; Si tu n'as pas laissé ce pont 10 minutes, tu ne devrais pas avoir de prob.... Mais sans garantie! Les voyant de TDB n'ont aucun rapport avec le ventilateur aux. Si cela ne fonctionne pas avec la nouvelle sonde, alors il est presque certain que le boitier de commande de ventilateur est HS (ce boitier est intégré au ventilateur et ne se remplace pas séparément. On pourra essayer de faire des mesures pour confirmer mais là aussi.... S @+ Darkgyver

Re; Il aurait fallu le dire de suite! est ce que la "panne" est arrivée au même moment, ou d'abord un côté, puis plus tard un autre côté? ********************* * Ceci confirme que la partie électronique de ce moteur ne fonctionne pas. Elle ne sert pas "à rien"... Elle sert à savoir si ton moteur est en train de "bouger" ou non! Si la partie électronique dit à la ZKE que le moteur ne bouge plus, alors la ZKE coupe l'alimentation en puissance du moteur. Ceci est fait pour arrêter le moteur en fin de course (vitre en haut ou en bas, ou alors si un objet du genre "doigt" traine dans la vitre) *********************** l'initialisation n'est pas le problème! cette initialisation ne sert que pour la remontée automatique avec une seule impulsion ********************* as tu une alarme montée /ajoutée ou un truc du genre? Est ec que cela avait déjà fonctionné, ou as tu acheté la voiture avec les vitres en panne? @+

Re; non! Le joint n'est pas onéreux. par contre, il faut le faire quand tu prévois la vidange/filtre. Car il faut impérativement vidanger! @+

Re; dans ce cas, c'est soit un fil de la partie surveillance qui est coupé, soit la partie électronique du moteur (capteur) qui est HS. pas évident de tester! tu pourrais tout au plus inter-changer le moteur droit et gauche! mais c'est un peu la mouise à démonter! @+

Re; Vu le prix de la sonde, ce serrait bête de ne pas la changer dans ton cas. ceci dit, je t'avais donné la méthode pour le tester! les valeurs fluctuent entre environ 200 Ohms et 4 KOhms La DME est le module de gestion de moteur.... Il vaut 1500 euros, et quand tu as shunté, tu as court-circuité une entrée avec une sortie de ce module! @+

Re; appuies dessus en même temps que tu fais monter ta vitre pour voir. Sur ceratines années de prod, les VE ne fonctionnent pas correctement porte ouverte! @+

Re; Si tu ne vois plus de fuite pour l'instant, alors attends! Si tu fais des travaux, il faut être certain que cela en vaille la peine! @+

Re; C'est du travail, mais ce n'est pas d'une grosse difficulté technique. A mon avis, c'est accessible à toute personne de bonne volonté ayant un minimum d'outillage. @+

Re; appuies sur le contacteur d'ouverture de porte pour voir si le plafonnier fonctionne. @+

Re; on t'a dit une connerie.... ce n'est pas un interrupteur thermique, mais une sonde de température..... De ce fait, il n'est pas du tout évident qu'il se déclenche en shuntant! En plus, si tu continues à faire n'importe quoi.... c'est d'une DME dont tu auras besoin! et là................. tu peux vérifier le fusible 37 de 50 ampères.... mais je n'y crois pas! @+

Re; tu l'as branché sur la prise prévue? Tout branché??? ou juste la puissance? @+

pour cela, il faudrait me dire lequel tu as monté! @+

Re; en effet! ton profil avait été mis à jour au même moment que smel écrivait.... *************************** ceci me parait bien plus probable! @+

Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

Re; si tu as une fuite là bas (ce qui est probable!), alors c'est ce joint qui est HS 11 de ce plan (peut être aussi le 9) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_4803&hg=11&fg=30 @+

oups! désolé du retard à répondre! un peu surbooké en ce moment.... je lis et te dis quoi !