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Scorpion1111

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Tout ce qui a été posté par Scorpion1111

  1. Scorpion1111
    Cool tres bien tout ça Clement!!
  2. Scorpion1111
    on pourrait dire une croix de Malte!
  3. Scorpion1111
    tu peut nous dire on en est ta vidange, car l'huile morte lubrifie mal donc ça peut jouer la dessus et l'indice de viscosité de l'huile aussi peut faire ça
  4. Scorpion1111
  5. Scorpion1111
    perso mon ventilo on l'entends pas, sinon c'est normale qu'il se declenche souvent dans les bouchons si en plus il fait chaud car ton moteur ne prend pas d'air pour refroidir tout seul
  6. Scorpion1111
    oui je dit pas que t'es refuser car quand tu change ton moteur en standard ou occase, ton numéro ne correspond plus a la carte grise et si tu respect ta pollution du moteur d'origine sa passe sans probleme, mais voila le risque en cas d'accident tu sera dans la merde car l'assurance te couvrira plus et dénoncer aux flics
  7. Scorpion1111
    tout depend du controleur mais il est censé verifier tout les numeros de serie caisse et moteur
  8. Scorpion1111
    cata verticale aucun pareflamme le cata fait tout en un
  9. Scorpion1111
    tu le passe pas hop economies de 70€ (mais apres les flics te rattrape et l'assurance t'en as plus)
  10. Scorpion1111
    Moi j'ai fait une demande de catalogue et d'echantillons sur le site officielle Meguiars: http://www.meguiars.fr/
  11. Scorpion1111
    Elle est tres belle bravo l'aveugle
  12. Scorpion1111
    ba c'est une ancien pilote de rallye maintenant il fait des demo pour renault et il est connu de l'époque et il a eu une dedicasse avec la clio ragnotti: http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/clioragnotti.php
  13. Scorpion1111
    MAGNIFIQUE Merci c'est super j'ai bien d'insister un peu pour que tu nous fasse ça si non tu repete toutes ces etapes tout les combien de lavage? et as tu des liens sur le net pour commander ces produits car chez moi c'est introuvable tout ça!
  14. Scorpion1111
    sur leur forum c'est hard a tout comprendre et savoir quel produit prendre la au moins c'est simplifié et super!! Merci oxygene
  15. Scorpion1111
    kikoolol
  16. Scorpion1111
    powaaaaaaaa la securité de merde a l'époque sur les rallyes si non que dire presque autant en glisse qu'une propulsions
  17. Scorpion1111
    B------>10pts A------>7pts
  18. Scorpion1111
    toutes les 106 ne l'ont pas il est sous la caisse a coté du catalytique
  19. Scorpion1111
    2 ou trois si y a tutush
  20. Scorpion1111
    oui il faut des vis courtes par rapport a nos étriers d'origine tu demande les visses de fixations d'etrier avant pour 106 s16 c'est tout! moi j'ai galéré car il voulait ma carte grise mais je lui disait j'ai pas de S16 Ps: nos vis d'étrier un une partie non fileté je crois et donc c'est cette partie qui est trop long
  21. Scorpion1111
    ça pourrait etre l'alternateur
  22. Scorpion1111
    change la boite a clapet et allège le vario powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
  23. Scorpion1111
    moi je le deconseille a l'avant car en cas de forte pluie et en roulant an dessous de 70-80km/h on voie rien dutout
  24. Scorpion1111
    deja c'est dur a bruler la laine et si il est non homologué ton pot sa sert a rien car il freine pas les gazs
  25. Scorpion1111
    bon moi j'ai abandoné le E85 retour au SP95 et je roule plus du tout en ce moment et j'ai une bougie ou plutot le filetage dans la culasse qui est un peu abimé donc une combustion qui n'est nikel meme si c'est minime

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