benjipe111

voilà je vais me trouver un petit 4 points, meme d'occasion!! Mais si je coupe les petits raccords, pour la revente après, sa sera très difficile, et là qelqu'un est dessus pour 450 €, mais je dois l'envoyer en corse ! Mais je vais l'envoyer de toutes façons, sinon il va trainer chez moi!

oué oué tu te trompes pas je le rvends, je l'ai posé ce matin dans titine, laisse tomber la dangereusité de la chose, un choc et paf la tête en 4 morceaux :s:s J'ai vite retiré sa parceque sans casque hors de question que je roule avec sa, c 'est vrai que le look est vraiment beau, mais niveau sécurité, aiiiiie ! Donc je vais rechercher un vrai 4 points pour mettre que le coffre, sa sera plus raisonnable.

ok ok toi tu as percé juste à coté, moi j'ai une plaque, qui est prévu, pour prendre la vis du train arrière, plus des trous que je dois percer dans la caisse, je mets des tofs de tout sa demain; si sa avance bien !

a dsl! voilà : Un arceau 6 points boulonner de marque "Le metal technique" avec ses contres-plaques (manque juste les manchon pour relier la partie avant a la partie arriere) avec les barres pour les renfort lateraux, il n'y a que la partie arriere de peinte car je ne devais monter que cette partie là --> 200€ VENDU [/url]

bin je l'ai payé 200 € d'occas, mais jamais monté mais comme c'est un boulonné y'a aucun pb pour démonter l'avant ! voici une tof! http://www.gti-nord.net/achat-vente-pieces-f16/vds-console-baquet-neuve-console-basculante-pour-baquet-harnais-arceaux-t1078.htm

salut à tous aujourd'hui je suis allé cherhcer un arceau 6 points à boulonner, de la marque " le métal technique" avec renforts latérals, mais je pense que je ferais comme clément juste placer la partie arrière, parceque avec la partie avant, en cas de choc je pense que la tête prendra un sale coup :s Sinon moi j'ai eu des contre plaque, et on m'a dis de fixer la partie arrière de l'arceau sur la vis du train arrière ! Tu as fait comme sa clément ??

Moi mon décata vertical me coute 230 € alors mieux vaut que je rajoute 100 € et j'ai un collecteur inox!

oué, je vois .... je vais essayer par collecteur et ligne inox ! Sinon j'ai reçu mon kit de freins de S16, sa sera mieux déjà!

Oué c'est ce que je me dis aussi, après sa deviens des modifs conséquentes, donc faut que le reste suive !!

ok ok , mais bon j'ai un cata vide et un silencieux OMP ! niveau gain, pas de grand changement a part 60/ 70 Km de plus avec le cata vide !!! SA fait plaizir !

Bin niveau moteur a part l'admi raceland, je n'ai rien !! Mais d'après ce que je peut lire sur les autres forums de 106, pas mal mettent des AAC et gagne bien niveau perfs !! J'ai aussi vu que sur les XSI 1.4 non cata qui font 94Ch (si je ne me trompe pas), la seule chose qui les différencie de nos moteurs est l'abres à cames, alors sa serait peut être possible de mettre celui là sur nos 106 peut etre !

Bonjour à tous, je voulais savoir si il était possible de mettre un AAC Gr N ou 106 cup sur nos quiksilver ?? Faut - il modifier quelque chose au niveau moteur ?? culasse,soupapes??etc..... Merci à tous !

Bin je n''ai jamais vu le mec relever un numéro au niveau du moteur ni rien, donc je pense qu'il verrait rien, a part si je mets un monstre dedans, mais sa risque pas!!! Mais sa m'a refroidis, parceque quelqu'un c'est pris 3 Mois de tole pour sa, à cause d'un accident ! Donc j'ai mis un cata vide a la place, c'est plus raisonnable !!

Bonjour les amis, voilà je me suis procuré un kit de freins de S16 et apparamment il me faut des visses de fixations plus courtes ????? Chez peugeot on m'a dis que nopn, mais d'après le sujet il me faut vraiment des visses plus courtes, donc est - ce que quelqu'un aurais la réference de ces Visses, parce que le mec de peugeot pije rien ! lool Merci beaucoup!!

ok ok , merci beaucoup des infos, je le tiens de cotés au cas ou, parce que je pense aller un peu plus loin en me demandant si il n'est pas possible de carrement mettre un moteur de XSI dans ma quik, un 1400 catalysé de 94Ch, se qui fait un bon petit gains de chevaux dejà!! J'ai lu un article sur internet qui parlait d'une personne voulant remplacer son TU3JP 1.4L de 206, en locurance le meme moteur que nous, et il a dis que sa se faisait sans problème, que c'était les même suports moteur !! Avant de me lancer la dedans, je me renseigne un peu plus pour verifier cette affirmation!