jd-geneva
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wahouuuu magnifique!!!! mais heuuuuuu quelques question? il te manque pas un bout de tuyau de chauffage? c'est quoi ce trou pour l'autoradio? il est bien grand. il t'a peint la cabine sans protéger les pédale le frein a main et le levier de vitesse? Beau boulot, tu verra à remonter ça vas vite, en fait y a pas grand chose dans un combi -
de rien ça fait plaisir de voir un bus dans cette état là!! -
[TECH]Modification des serrures.
jd-geneva a répondu à un(e) sujet de dormobile64 dans Technique/Restauration
exacte, sur les portes cargo, le verrouillage intérieur est indépendant du verrouillage extérieur. Et inversement . -
booooooooooooooooooooon!!!
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bravo bel engagement,!!! tu vas avoir mal au bras a cause du ponçage ou des verres???
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bah là tu merite ton avatar de Mister Bean. -
EEEEEETTTTT un ticket pour le Winter!!! C'est pour tenir le auvent, deux barres plantées dans les trous et c'est fait Bravo bravo bravo -
Tu as presque tout mis Ludo... celui-ci était sympa original-bus Meeting point... un petit détail du bowman n son's celui-ci avait sa Puck assortie pas split mais pas mal.. Et pour ceux qui recherchent l'originalité pour remplacer un puck... Et une entrée gratuite au prochain winterBBQ pour celui qui explique la présence de ces deux trous sur le bay qui tirait cette drôle de caravane
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+1 et puis c'est à mi chemin... presque -
Ok merci. Pas loin de 180 ça va pas jouer pour mon 185. Va falloir encore se creuser les méninges. -
Normalement d'origine t'es à 190. merci mais là j'ai des doutes, 80 cm de capot moteur plus deux fois approximativement 40 cm on arrive péniblement à 160cm. Et c'est pour ça que je pose la question, je me heurte à ce problème depuis quelques jours et je ne trouve pas de solution. d'expérience (c'est ce que j'ai actuellement) 200cm empiètent d'une quinzaine de cm sur la porte cargo avant... quelqu'un a-t-il résolu le problème?
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tu n'a pas un endroit ou tu peux monter une petite structure en bois couverte de plastique juste pour gicler? Je viens de faire le toit de ma caravane dans mon garage, en improvisant une cabine de giclage avec des plastiques. C'était déjà pas facile comme ça, alors dehors... Bon courage, et vérifie que ton pistolet soit de bonne qualité ça peut jouer un grand rôle.
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Salut ! beau boulot Je suis aussi entrain de revoir mon aménagement. Je me prends la tête sur le clic-clac. Tu arrive a quelle longueur de lit une fois déplié? merci
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Salut, bien sympa ce bus. Attention au dérouillage par électrolyse, j'ai lu plusieurs fois que cela modifie la structure et la composition de l'alliage en surface. Des précautions sont à prendre pour des pièces de sécurité. Bon travail! -
raté essaye encore Edit: Bravo maintenant ça marche Commentaire: La vaaaaaaaache pour du crewcab c'est du crewcab ça, faut pas nous faire des coup comme ça, j'ai le pacemaker qui vas flancher là. -
on lit ce post et on suit la procédure http://www.original-bus.com/t117-comment-on-met-les-photos-en-version-pour-les-blonds
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Bravo bel engin mais il me semble qu'il te manque un joint sous la rondelle de la poignée... http://www.serial-kombi.com/volkswagen-combi-split-1950-1967-joint-de-poignee-de-porte-battante-3-1955-1967-N39614.html bon courage pour le remontage, même si c'est le plus facile -
crewcab
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Site / blog restauration véhicule (tout type)
jd-geneva a répondu à un(e) sujet de ROmain.64 dans Discussions
c'est énorme ce qu'il fait ce gars pourquoi ce genre de gars est toujours loin de chez moi? -
Goooooood alors on te vois à Annecy dans 15 jours -
1er Avril 2012, Bourse des Hotlows à St Aigulin ! Et ce n'était pas un poisson !
jd-geneva a répondu à un(e) sujet de batmike dans Photos/Videos
Bravo et merci pour les photos!! J'adore le blanc "classic motoring" -
Magnifique attelage!! il ne te reste plus qu'a nous rejoindre sur http://www.passion-eriba.net/ le forum dédié aux eriba. On est quelques un d'ici a sévir aussi là-bas, cela permet de discuter plus spécifiquement d'eriba. -
Tu as de drôle de comparaisons toi!!! Tu n'es pas détendu du cul au winter?? Je te l'accorde, se retrouver a quatres pattes ne doit pas être agréable alors en plus dans le froid et la boue... -
j'essaie de comprendre: la compression de tes joints a fait fluer la matière vers l'intérieur qui a créé un bourrelet qui a obstrué partiellement le passage de l'huile? Normalement ces joints ont une ouverture bien plus grande au centre?
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Salut! bonne chance pour le CT. dis-moi, la taille de tes pneus me semble bien basse, tu ne cherchais pas à être le plus proche des origines?