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rotatix

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Tout ce qui a été posté par rotatix

  1. rotatix
    justement, ça me dit plutot du genre coté DA avec sa durite a la con pleine d'huile degueu, mais on sait jamais^^ tu pense pas que ca pourrait etre l'huile qui aurait degradé les SB d'ailleurs ? sur la mienne j'ai la meme blague, le coté gauche est pas neuf mais le coté droit est carrément à l'arrache...
  2. rotatix
    ah pitain c'est pas beau à voir c'est quel coté en fait ? t'as trop zoomé^^
  3. rotatix
    vive les crevards j'adore ce genre de mentalité a chier... plutot que de faire le bonheur de quelqu'un d'autre en baissant un peu, carrément le type il jette
  4. rotatix
    bonne idée, sinon ce sera un filtre "black" et non "green"
  5. rotatix
    si tu utilise un filtre a air oem, en le virant la filtration reste correcte, par contre dans ce cas le reniflard d'huile ne doit plus arriver sur la boite à air mais dans un "oil catch tank", qui devra etre vidé periodiquement un lien qui explique le fonctionnement http://wiki.clubcivicquebec.com/index.php?title=Catch_can
  6. rotatix
    ce serait pas pour recuperer l'huile du reniflard par hasard ?
  7. rotatix
    salut pour ma part je tourne en 10w40 castrol gtx, et ça marche tres bien sinon pour ta boite, je serais pas etonné que ce soit une ib5, mets une photo au cas ou ce sera plus simple
  8. rotatix
    moi ce que j'en pense, c'est que ton mecano il en a rien à branler surtout... et dis toi bien que si ça pete, le premier emmerdé ce sera toi...
  9. rotatix
    bienvenue t'est de quel coin ?
  10. rotatix
    perso ça m'inspire pas confiance...
  11. rotatix
    c'est pas encore fait ce bordel là ? au boulot !
  12. rotatix
    decidement esco t'as pas de bol... pour la buée dans l'habitacle, t'aurais pas un souci au niveau du radia de chauffage par hasard
  13. rotatix
    +1, faut faire ça au couple : 1/4 de tour avant que ça casse
  14. rotatix
    que tu aie le bloc avec admission efi ou non, c'est pareil (c'est meme plus simple sur la tienne car l'admission efi peut etre genante pour virer deux des vis du couvre culasse selon ton outillage)
  15. rotatix
    rien de fou, tu vire les vis du tour de cache culbu, tu nettoie un bon coup les portées avant de monter ton joint neuf pis c'est reparti...
  16. rotatix
    salut vu le modele (le meme que le mien), je pense que ce sera dur de trouver des papillons de turbo par contre, j'ai noté une difference il y a peu : d'ou ma question, ton filtre a essence il est recent ? dernierement elle me faisait des à-coup, pis depuis que j'ai changé le filtre ça se passe nettement mieux, donc si pas fait je te le recommande (surtout que niveau prix/difficulté de montage c'est de la rigolade)
  17. rotatix
    c'est limite pire en fait
  18. rotatix
    100 euros pieces les gens sont des rats...
  19. rotatix
    ah bah j'ai pris la photo pour rien^^ burned by RSdjam
  20. rotatix
    merde... meme ford ils sont en rupture ? pfou ça commence a devenir craignos là je sens que je vais courrir les casses et faire du stock "au cas ou"
  21. rotatix
    bien tout ça dis si tu trouves d'autre veilleuses, mp hein ? les miennes sont petees sur la caisse de mk6, et le prix chez ford ça me les brise^^
  22. rotatix
    j'suis pas sur, ça a pas cette gueule là ce dont je parle, c'est plutot un petit carré (je prendrais une tof plus tard)
  23. rotatix
    vu que j'ai pas de seringue, je me fais pas chier : j'ouvre la vis de trop plein et je remplis par le haut en etant sur un sol plat, en 5 minutes c'est reglé sans avoir à me vautrer au sol (j'ai pas de fosse)
  24. rotatix
    normalement sur le dessus de la boite y'a un petit capuchon en plastoc noir, chiant à ouvrir...
  25. rotatix
    ouais bien souvent c'est coté bourse que ça bloque... renseigne toi quand meme sur les tarifs, des fois c'est bien en dessous de ce qu'on pense et honnetement, tant que t'as pas du concret, touche surtout pas^^ tu imagine pas comment je me suis fait chier sur une citroen avec ce genre de conneries...

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