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rotatix

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Tout ce qui a été posté par rotatix

  1. rotatix
    verifie la couleur de ton liquide de refroidissement, sous les bouchons de ldr et d'huile moteur il ne faut pas de depot façon mayonnaise, si c'est le cas y'a joint de culasse à 100% sinon pour les compressions, en fait tu peux trouver des tutos pour fabriquer un compressiometre en tapant google (pas trop fort, il est susceptible ) en gros une fois fabriqué, tu le branche à la place de ta bougie d'allumage (repeter l'operation pour chaque cylindre) et avant de commencer tu debranche le fusible de ta pompe a carburant =) j'espere que ton demarreur et ta batterie son en etat
  2. rotatix
    ca resoudra pas ta conso d'huile mais au moins t'arreteras d'en foutre partout
  3. rotatix
    ce qu'il veut dire c'est soit tu mets un filtre sur ton couvre culasse, soit tu mets une durite longue qui descend au plus bas histoire que l'huile aille voir ailleurs du coté de la route plutot =)
  4. rotatix
    pas forcement evident pour celui qui ne connait pas la façon de le faire... ou encore celui qui a une boite auto...
  5. rotatix
    et apres on m'demande pourquoi j'aime pas les mazout
  6. rotatix
    je pensais a un pet dans le carter, genre fissure suite a un choc... je pense a ca vu que c'est deja arrivé dans mon entourage
  7. rotatix
    t'aurais pas pris un truc dans le carter par hasard ? ton moteur tourne exactement comme d'habitude niveau perfs et bruit ?
  8. rotatix
    DSK, sors de cette escort
  9. rotatix
    on peut toujours rever
  10. rotatix
    à manhattan : c'est pas encore fait mais en projet, il me faut quelques sous avant de passer ma commande... au programme de ladite commande, de la bande thermique qui va me servir du collecteur jusqu'au cataliseur sport j'aimerais aussi commander un jeu de fils de bougies racing, des durites avia et j'avais aussi repéré des ressorts spax -30 qui etaient en promo en plus, j'espere avoir les sous avant la fin des promos^^ à escort86 : merci pour les scans, là t'as geré ! pour la purge auto j'suis au courant, faut juste surelever legerement le vase d'expansion et tourner bouchon ouvert comme tu dis
  11. rotatix
    merci escort86, t'embete pas non plus a me scanner ça, si tu l'as et que tu me dis que c'est meme procedure c'est bon, j'peux remonter tranquillou et ce soir, j'mets l'feu aux pneus week end prochain, j'vais faire un test en allemagne, ce coup ci je passe la barre des 200 sans crainte (cette fois je penserais a mettre de l'essence dans mon reservoir ) au passage, si toi ou quelqu'un d'autre aurait une idée pour isoler le gros coude noir de l'EFI en parechaleur, j'suis preneur, ce truc là meriterait de chauffer un peu moins... j'ai pensé à des couper des bandes dans une couverture de survie puis coller ça en dessous, mais je trouve que ce serait pas super joli, et j'ai quand meme des doutes pour l'efficacité ?
  12. rotatix
    d'toute façon le run çaylemal. si ils veulent flinguer des caisses, qu'il flinguent des civic, ça fait plus "fast & debilous"...
  13. rotatix
    oki bah ça correspond, y'a pas de difference entre 1.6 et 1.8 niveau du calage des cames ? je demande pasque là j'peux pas me permettre de foirer, j'ai un deuxieme bloc mais il est bon pour etre reconditionné de A à Z (+ de 300.000 km, et les anciens propriétaires n'ont pas respecté les entretiens, d'ou des compressions assez minables) fin bref, j'vais remonter ça le temps de boire un café pis feu^^ merci pour la levée de doute
  14. rotatix
    des nouvelles, donc titine est en travaux (ou plutot en etape finale des travaux) n'ayant pas la rta et ayant un petit doute, pouvez vous confirmer que le calage de mes aac est le bon sur les photos suivantes ? (piston N°1 au pmh) coté distri coté allumage j'attends confirmation pour remonter le couvre culasse et finir la journee, merci ps : d'autres photos a suivre un peu plus tard, j'ai profité de l'occase pour refaire deux ou trois bricoles qui commençaient a me sortir par les yeux
  15. rotatix
    p'tete matiere à en sauver une, à voir sous la voiture : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/333256753.htm?ca=12_s
  16. rotatix
    elle a pas l'air mal du tout, mais y'a des trucs qui me plaisent pas, genre "voiture de run"... autant mettre un coup de disqueuse dans le moteur, ça ira plus vite pour le flinguer circuit + speciale + balade collection, là ok ahah, detail qui tue, j'ai des jantes comme celles là sur ma noire ! + 50 chevaux rien que pour ça
  17. rotatix
    yeah ça claque ! "le toit ouvrant un peu decevant pour 23 briques"
  18. rotatix
    mdr il fait flipper ce type^^ bien trouvé le clip
  19. rotatix
    + 10k !!
  20. rotatix
    forcement, personne n'en veut
  21. rotatix
    mouahaha doom, tu maitrise le "rapace-style"
  22. rotatix
    rhoooo les zolies chandelles, j'en ai 4 comme ca achetees chez nortoto tu monte quoi comme nouveaux amortos ?
  23. rotatix
    +1 evil, tu as compris ce que je voulais dire, j'ai pas du expliquer mon raisonnement de maniere assez detaillée je me serais pas permis de mettre le rs2000 dans le lot, vu que celui ci est a part... je parlais des moteurs courant, des 1.6 en l'occurence
  24. rotatix
    ok donc c'est juste l'apellation qui a changé, sinon c'est du kif-kif^^
  25. rotatix
    tiens, tant qu'on y est, quelq'un peut m'expliquer la fifference entre le dohc et le zetec ? j'ai deux moteurs 1.6, sur l'un le couvre culasse est frappé dohc, et l'autre zetec, mais exterieurement je ne vois aucune difference, meme les peripheriques sont identiques (admission, etc)

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