Adonf11

tjs aussi beau... A+

C´est qui le psykopate qui drift avec un E36 sur la Nordschleife sur les photos de Fiatou :O ? A+

Essaie en augmentant le carrossage negatif, comme ca elles dépassent plus en haut de la jante Sinon, si c´est juste pour le CT, il y a des solutions pour ca ;-) Si tu veux vraiment t en debarrasser, je suis la, car du 8*17" en 5 trous avec ET10, ca ne passe que sur un E30 avec trains de M3 :P A+

J'ai remis ma gestion d'origine la, coupure a 6.200 come a l'origine. Ca va deja mieux ... Ma gestion reprog est en cours de reparation (les zones de rupteur). Elle avait la santé hier, j'ai meme fait un petit depart arreté contre une e30 s50, en fond de 3, il me mets une caisse. Je trouve ça honorable pour mon petit m30 avec gestion d'origine ... Pourquoi tu dis que le s50b32 a une tendance a chauffer l'huile ? C'est typique du b32 ou du s50 ? Disons que le S50 a tendance a beaucoup chauffer l´huile, il est d ailleur equipé d un radiateur d huile, mais meme avec cela, en utilisation drift, ca chauffe sec... Et a mon avis, le S50 est beaucoup plus sensible a de l huile trop chaude que le M30. A+

Salut et ton 320i, tu le fais tourner sur la boucle nord ? A+

Ok, merci 2NI pour l´info, je vais attendre alors. Le Stim est dans quelle région ? Suis pas pressé de toute facon. A+

Effectivement, je ne suis pas dans les moteurs de facon professionnelle Mais malgrés ton analogie avec le barbec, je reste convaincu que plus le front de flamme est grand au moment de l´allumage, plus la quantité de mélange a l´origine de la combustion est importante, plus rapide sera la vitesse de combustion du mélange et donc meilleur le rendement sera.... Je me trompe peut etre, je ne travaille pas dans les moteurs... A+

Ok, merci, tu es dans la RP ? Le Stimulator, est ce que tes catas sont de 3,0L ou de 3,2L ? A+

Et il est toujours parmis nous ce philippe maintenant ??? :O A+

Alors, la je suis sur le cul :O mais bon, si tu le dis... je vais reprendre mes calculs de demul, je crois..... Ou alors, tu nous l´as pas dit, mais tu rupteur est plus a 7400 tr/min A+ Effectivement, je rupte un peu plus tard... Mais je crois aussi que c 7200 d'origine pour un 3.0L! C´est possible, je sais pas, je disais ca vite fais car comme mon compte tour s´arrete a 7000, je savais pas ou était la rupture, lol A+

Salut Man, elle est belle ta M3 3,2 bleu Estoril, pour les feux, je trouve que c´est pas si catastrophique que certains disent, je trouve que ca la rajeuni un peu. Pour les jantes, tu l as dis c´était une occase a pas louper et c´est provisoire. Par contre, pour le 19", je reste sceptique, car tu parle tout le temps de ce que tu as sous le capot, mais la, tu vas plus avancer, deja qu un e36 3,2L ca rame... (Je veux pas de pbl avec les Talibans du 3,2L, c´est juste un clin d´oeil sur le fait que monsieur m´a dit que j´allais respirer ses gaz d´echappement sur un autre post --> on se taquine quoi....), en plus tu va te ruiner en pneu... Perso, je te conseillerais d´opter pour l´Option ///Marc, a savoir du 17 (noire bord poli si tu veux) avec des pneus encore + taille basse, comme ca tu aura pour le meme couple a la roue une meilleure reprise et tu pourra peut etre arriver a suivre mon 318is Je repète, j adore la couleur de ta caisse, tu as fait un tres bon choix. A+ P.S: ca ressemble a quoi les RK chez BBS ? tu devrais peut etre echanger...

c'est plus d'actualité puisqu'Audi a "ouvert" la R8, 306 km/h pour la V8... T. Dsl, j´étais pas encore d´actualité, pour moi, c´était "dans le future" mais apparament le future est le présent.... Merci pour la précision. A+

Il a bon gout lui !!!! Les E36 ne sont que des donneuses d´organes... Olla, comment c´était petit ca..... je suis tellement loin que vous pouvez plus me voir

je suis MDR, comment tu m´as . Ptdr Merci, c´est sympa, je te MP surement dans pas longtemps A+

Alors, la je suis sur le cul :O mais bon, si tu le dis... je vais reprendre mes calculs de demul, je crois..... Ou alors, tu nous l´as pas dit, mais tu rupteur est plus a 7400 tr/min A+

Tu en connais des 3,0L d´apres 95, lol ? De toute facon, si tu veux verifier, viens me rendre une petite visite histoire de dégourdir les bielle de ton S50B30 Pour redevenir sérieux un peu, BMW, Mercos et Audi s´étaient mis d accord pour limiter la Vmax a 250 km/h et ce pour tous les modèles... mais il serait question que cela change dans le future, a voire... A+ scuze je débute dans l'etrangere Dsl Nitrous, c´était pas pour toi que je le disais, mais par rapport a la remarque sur le post d´origine venant d´un gars qui "connais tres bien les E36 M3" Pour ma culture générale, la GT a été construite de quand a quand ? A+

Je pleure tellement c´est beau un E30 en bon etat !!! Elle est magnifique. Pour le CSL.... bas que dire... ouais, c´est une belle voiture qui marche bien en plus. mais bon, j en vois tous les jours... alors que ton E30 il est magnifique, trop beau, j adore. A+ et longue vie a tes ///M & ///M´s

Tu en connais des 3,0L d´apres 95, lol ? De toute facon, si tu veux verifier, viens me rendre une petite visite histoire de dégourdir les bielle de ton S50B30 Pour redevenir sérieux un peu, BMW, Mercos et Audi s´étaient mis d accord pour limiter la Vmax a 250 km/h et ce pour tous les modèles... mais il serait question que cela change dans le future, a voire... A+

Bien vu , depuis 4 ans. Je vais voir pour le 5 Septembre, si d´ici la, j´aurais homologué ma caisse au TÜV et que j´aurais trompé ce putain de calculo Bosch :P j´espère à tres bientot. salut

Bienvenu a toi Toffer, ca fait plaisir de voir qu il y en a d´autres qui s´expatrie en Allemagne !!! Et vive les Autobahn et la Nordschleife. Par contre, je crains que tu bosse pour mon concurrent direct, mais pas grave, car c´est dans un autre domaine de l´automobile.... A+

bas en tout cas, mon 3,0L boite 6, il etait bien bridé et c´est nettement mieux maintenant... tu as le lien ? C´était qui ? A+

c´est bon, tu coupe plus a 5000 ? Sinon, pour le S50B32, je te conseil pas pour le drift, sinon, tu vas avoir une huile qui va tout le temps surchauffer.... A+

Normalement, les 2 sont bridées à 250 @+ Les 2 sont bridés a 250 Km/h, mais l´interet de débrider un 3,0L est tres limité a cause de la boite 5 (5eme = 1:1, 6eme= 0,83:1 si je me gourre pas) 1- si tu pointe, tu reste trop longtemps au rupteur et tu casse 2- le rupteur de 5 doit etre a 255, si je me gourre pas en fonction de ta taille de pneus. A+

Salut, tu oublies aussi les AAC GrN du GT et la, oui, ca envoie. A+

Merci bien pour vos réponses Alors j´avais malheureusement oublié de préciser pour 3,0L et non 3,2L, car les lambdas sont pas au meme endroit... (Merci quand meme Viko) @Raph: Pour le silencieux avec sortie oval : est ce que c´est plus bruyant ? --> le gars du TÜV pour l homologation va pas aimer. @ Le Stimulateur: c´est des catas de 3,0L que tu as ? A+