Adonf11

Si un jour tu vends, tu préviens ;-) Magnifique tout ca....

Et oui, c´est pas la meme chose. Je mets de la EDGE Formula RS 10W60 c´est pas bon ?

Salut Arnaud, bienvenue

Pas d EWS ? Il te reste plus qu a te faire un antivole avec un relais sur l alime d essence et un interrupteur bien planqué .... Désolé pour toi gros, et heureusement qu ils l ont pas eu... Comment ils pouvaient savoir exactement qu elle etait la, comme ca et tout ?

Vivement le V8 Biturbo du M5 dans le E30.... J ai rien dis ... En meme temps vla comment ca rame un M3 E92, je suis grave decu... Comme dis, le V8 Bi turbo, c´est autre chose....

Ouais, mais passé en mono .... Perso, je suis ni pour, ni contre, bien au contraire... Le bloc est costaud pour encaisser pleins de watts, mais il est en mono pap et sans vanos... Par contre, le bloc ABS/ESC a coté du turbal, je cautionne absolument pas.... A+

Surtout, regardes bien le planning, des fois que tu croises des vélos sur ton bôôôôôôôôcircuit.... signé : le moqueur masqué... Comment c est un coup bas ca :O Au moins il a deja 6 Cylindres qui poussent, alors que certains en ont 8 qui bougent pas ....

Je n ai qu une chose a dire : MMM

Non, le chassis du E30 est pas mal avec un peu de travail, il faut renforcer le support de pont en cas de grosse utilisation, mais ce que je dis plus haut est valable pour E36... Perso, j ai direct mis la boite 6 et meme avec un pont de 3,25 S, je leve tres souvant le pied, car j ai peur a rester au dessus de 6500 tr pdt des Km meme si ni l huile ni l eua ne chauffent. Beaucoup d Allemand on cassées leur S50B30 boite 5 parce qu ils avait enlevé le limiteur et restaient au rupteur pendant ...... beaucoup de Km... A+ P.S : qui qui vend un 2,93 S ???

Il te manquait les plaquettes et le bocal de liquide de frein apparament On le savait deja des le debut du projet, mais je pense que tous les swappeurs peuvent etre unanimes pour dire que c est le swap S50 E30 le plus propre qui ai ete realisé jusqu a present... Willy, tu te bouges un peu pour le S62 ? A+

Ici c est pas limité, alors prevois le budget pour retapper le moteur a neuf ou presque... Rappel : un 3,0L tournera vers 7000 Tr min quand il est regulé a 250 en 5 et un 3,2 vers 6500 en 6... Bref ils en prennent pleins la gueule les S50 ici... c est pour ca que le S50B30 est quasiment jamais debridé, sinon il casse trop vite....

Je mets des photos du M3 des que je rentre de vacances debut septembre. A+

HA = Hinter Achse = roues arrieres VA = Vorne Achse = roues avants De nada

Si tu savais...

tu demarre le moteur, passe la 1ere, braque a fond et demarre doucement, si ca patine sur la roue interieur en roulant doucement a 5 km/h sans accelerer, il est soudé...