Adonf11
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Voila, donc si vous avez ca qui traine dans un coin de votre garage, ou si vous venez juste d acheter une ligne inox et que vous savez pas quoi faire de votre origine, je suis preneur. (seul condition, il doit pas y avoir de fuite, sinon, je passerais pas au TÜV...) Merci Salut A+ -
Salut RDS, c´était ironique les 0,5ch, mais c´est juste parce que je pense pas gagner 40 ch avec 6 bobines, il faut rester réaliste.... autrement formulé, y a t il des bobines (couplées à des bougies qui vont bien) qui offrirait un leger gain de couple/puissance pour le S50B30? Merci A+ -
Salut à tous, je me demandais, si vous sauriez par hasard si il y avait des bobines "Perfos" pour S50B30 sur le marcher et si oui ou et combien ? Je voudrais gagner au minimum 0,5 ch lol. Merci A+
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Bizarre, on a test ces freins sur le Nürburgring avec un E30 S50 et aucun pbl... ??? Fait gaffe si tu prend un Mastervac plus long, tu va buter dans le manchon d´air. Le swap 3,2L a 5000 €, je crois que tu peux oublier, c´est bien plus cher un 3,2L et pas forcément mieux, d ou mon choix perso pour un 3,0L.... A+ -
Salut a toi, c´est le Nitrous, que je crois ? A+ -
Je confirmes pour les 280km/h Actuellement, vite fait je dirais 260 réel supposés (285 compteur). Edit : j oubliais, c´est sans aspi, car si une 997 ouvre la route, je suis sur de monter bien plus haut... (285 compteur a 6400 tr a peu pres...) un peu comme ça quoi : Tu veux dire que le compteur E36 est aussi faux que le mien ??? :O Je comprends pas, j ai toujours cru que mon compteur etait super faux, mais si tu as aussi 285 Km/h a 6400 Tr/min en 6, alors il est peut etre pas si loin de la verité que ca.... A+ et merci pour la photo, je suis sur que tu l as prise en te baladant sur l´Autobahn pres de chez moi, la prochaine fois, previens, je sortirais -
Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
cette opération est en court de realisation mais pas chez moi... Comment tu enleve la plaque electronique supérieure sans l abimer ? Car j ai vite fait essayé, mais sans insiter de peur de la casser... --> l EEPROM est sur celle d en dessous... A+ -
Je confirmes pour les 280km/h Je vous dirais ce que ca donne un S50B30 boite 6 quand ca tournera comme il faut. Actuellement, vite fait je dirais 260 réel supposés (285 compteur). A+ Edit : j oubliais, c´est sans aspi, car si une 997 ouvre la route, je suis sur de monter bien plus haut... (285 compteur a 6400 tr a peu pres...)
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Bah ça va y en a ki ont des jobs sympa merci pour le lien Le stimulateur Bas ouais, et moi je me fais chier a pousser une 207 RC sur la Nordschleife.... Enfin, j ai quand meme pu essayer le CSL et le new TT avec les freins en ceramiques.... A+ -
Jeudi dernier, un collegue tournait sur la Nordschleife avec l´Audi R8, je suis trop jaloux... A+
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heu Solo, je suis désolé de pourrir ton post, mais a mon avis les poids que tu donne c´est jantes seul, car rien qu´un boudin en 18 doit faire pas loin de 10 Kg...??? Si c´est vraiment le poids des jantes avec les pneu que tu as pesé et vu de tes yeux vus, alors, je te les achete direct tes jantes, car ce serait les jantes les plus legere qui existent sur le marcher... Pour info, du Ultraleggera en 18 doit etre proche de 9 Kg la jante nue.... A+ et merci -
Ca me demange depuis des mois de monter ca sur mon E30... Dis moi elles pesent combien stp avec les pneus (ou sans les pneus, c´est encore mieux...) A+
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Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Peut être, mais on a changé le faisceau moteur complet (dont la prise X6000) et ca n a rien changé... En tout cas, merci beaucoup a tous pour vos idées, continuez svp. A+ :fumette: -
Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Regarde le premier post Solo au diag, mon DME donne : capteur AAC Ech capteur AAC Admission Electrovane de vanos 1 Electrovane de vanos 2 CAN BUS Pruefsumme On a tout changé, sauf le capteur d admission qui va etre changé aujourd hui... Et surtout, avec l´autre DME, le moteur tourne comme une horloge atomique, vla comment il envoi... A+ :fumette: -
Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Bah vous inversez vos DME et voilà tout le monde marche ! Bien vu, mais comme le boitier qui marche que dans une des 2 E30 a été ouvert par le precedant proprio ou celui d avant encore, on ne sait pas ce qu il y a dedans et on ne veut pas flinguer un moteur a cause d´une reprog a 2 lage, heu pardon Labe suce, a 2 balles.... bref le prorio de l autre E30 ne veut pas voir ce boitier trop longtemp sur son moteur en plus, apparament la coupure est plus tot.... A+ :fumette: -
Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Les 2 boitiers ont les meme références merci -
Quel budget pour swaper un M3 e30 avec un S50 ?
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de defre dans Sous le capot
Salut Will, pour un truc clé en main, je trouve que tu es un peu optimiste. Je dirais si tu compte pas la caisse du E30 et que tu accepte de rouler en 4 trous (une caisse de M3 E30 c´est trop cher et les trains de E30 M3 sur un E30, bas tu compte presque 1000 euros de + je pense) tu devrais tabler sur 5000 euros, car si tu achete un moteur pas cher, il faudra de toute facon le refaire, car un S50, ca demande de l entretien et mieux vaut prevenir que guerir... et plus, il te faut toute les pieces annexe pour le monter et surtout des freins d´au minimum 300 mm de diametre a l´avant.... A+ -
Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Bon bas apparament, pas beaucoup de personnes ici ont des idées... ou bien beaucoup de personnes n´ont pas d´ídées... Je vous tiens quand meme au courant : On as tout changé autour du moteur (meme le faisceau moteur), il restait plus que les capteur d´AAC et les injecteurs qu on as pas changé. on pensait au capteur d´AAC d´echappement, car avec un autre, ca avait bien marché... Mais non, dégouté, apparament, c´était pas ca Avec mon DME dans mon E30: A froid, ca tourne super rond. A chaud, ca broute et ca fume a l accel... Avec un autre DME dans mon E30 : Nikel, c´est le pied, meme a chaud Avec mon DME dans un autre E30: Nikel, meme a chaud. Alors, la, je comprend plus rien.... donc au cas ou vos idées vous reviendraient ... A+ -
Bon courage, j ai envoyé un mail en Allemand en Janvier, j attend toujours la réponse.... Le mieux c´est surement de les appeler, mais vu les tarifs de leurs produit, il faut etre motivé quand meme. A+ -
Ralenti instable sur S50B30 depuis réparation lambda....
Adonf11 a posté un sujet dans Sous le capot
Edit: On avance, regardez le dernier Post SVP, quelques pbl sont deja résolus Salut tout le monde, bon, alors pour resituer : Moteur S50B30 de M3 Cab E36 Conso de 20L/100 au regulateur de vitesse a 3500 Tr/min Fumée échappement noire epaisse a la moindre pression de la pedale d accelerateur Ralenti a 500 tr/min voire calage moteur a l arret de temps en temps. Diag : capteur AAC Admission Capteur AAC Echappement Vane Vanos avance Vane Vanos retard Can BUS Vous en pensez quoi ? A+ et merci par avance pour votre aide. -
Inspection 2 a 60.000 km 6200euro!!!!
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de PierreM3 dans Discussion générale
Venez en Allemagne les gars... Pour changer mes 2 roulements arriere, le gars me fait : bon, bas comme c´est un E30, il a plus de 10 ans, je vais vous faire une remise. Surprise : -25% par rapport au prix qu il m avait annoncé ... Vive l Allemagne A+ -
Pinning de la prise Diag et du DME du S50 B30 ?
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Bon ca commence vraiment a me peter serieusement les couilles cette histoire. J ai trouvé sur SaNituning.de les schema electriques complet des E36 mais ca date de 98 et biensur c´est donc pas avec ce putain de calculo de merde de chez Bosch (DME M3.3) , mais avec le Siemens du 3,2L... Et biensur ca correspond pas.... Qui qui aurait SVP le Pinbelegung du DME M3.3 ? Merci par avance, A+ P.S: je deteste definitivement Bosch, j avais deja des gros probleme avec eux, mais la, c´est definitif, c´est la guerre....... -
Pinning de la prise Diag et du DME du S50 B30 ?
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
Ouaip, c´est bien ca : 14 --> + --> verif ok 15 --> 87 du DME --> 16 du X20 --> signal Rxd Diag --> verif ok 19 --> Masse --> verif ok 20 --> 88 du DME --> 17 du X20 --> signal Txd Diag --> verif ok Tu m interresse avec ton outil de diag opérationnel, car j ai essayé INPA Load 5.0.2 --> Marche pas, le Garage a essayé l´outil "classique" Bosch --> marche pas non plus et j ai pas envie de lacher 40 Euros chez BM a chaque fois pour des lectures d erreurs... On se tient au courant stp A+ -
Ouaip, je confirme, ca broute pas j adore le S50 A+
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Pinning de la prise Diag et du DME du S50 B30 ?
Adonf11 a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
J ai pas reussi a faire le diag avec des outils officiels BMW, le garage a coté de chez moi non plus, verdict lundi, pour savoir si BMW a reussi a faire le diag.... J ai verifié tous les pins de la prise diag X6002, avec la prise X6000 du DME et tout est bon... A+