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Adonf11

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Tout ce qui a été posté par Adonf11

  1. Adonf11

    Triangles M3

    Bien vu, j y penserai, merci A+
  2. Adonf11

    RIEN

    Ok, alors Bravo SOLO, car le V10 en fullpower est plutot violent !!! A+
  3. Adonf11

    RIEN

    tu as changé le carrelage par la meme occasion, lol le V10 etait en mode 400 ou 500 ch avec quelle loi de passage de vitesse ? A+
  4. Adonf11

    Pièces E36

    Ouaip, j attends les photos pour savoir si il est en meilleur etat que le mien Je viens le WE prochain et le WE du 24 sur la RP A+
  5. Adonf11

    RIEN

    Alors la, je suis sur le Q.... Ca marche vraiment autant que ca le V8, je croyais qu il etait pas si radical... Elle pese combien la bete ? Tu me dis quand tu viens en Allemagne, que je sorte mon 318is, qui va bientot avoir envie de se degourdir les jantes un peu, des que j´aurais mis un echappement dessus... A+ et respect, j adore la philosophie.
  6. ca y est c'est démonté, regarde tes MPS J ai vu merci, j ai deja contacté Greg je te proposais juste de changer tes catas en meme temps par la meme occasion quoi... c´etait juste une suggestion... A+
  7. Adonf11

    [ch] cata et silencieux M3 E36 3,0L

    Super, des réponses le jour de mon Anniversaire, cool Lolo, merci bien, je suis sur le coup d´un silencieux 3,0L, si il est pas en assez bon etat, je te recontacte BMW13fr, ca m´intéresse, je suis en déplacement cette semaine, je te contact au plus vite A+
  8. Tu devrais tout faire tomber a partir de la sortie des collecteurs, comme ca je recup tes catas avec A+ P.S: moi aussi, tout la ligne d echappement est deposée, j´hallucine sur l etat des catas apres le choc sur l´autobahn ...
  9. Peut etre la piece 21 ? elle fuit d ou la piece 27 ? --> le recepteur d embrayage A+
  10. 200 euros sur ebay/shop en quasi neuf en Allemagne... J aurai pas du le dire, tu m aurais peut etre fait un petit prix A+ P.S: je suis en train d essayer de voir comment passer tout mon echappement en 3,2L, car j ai tapé un alternateur de clio sur l autoroute allemande et je dois réparer/changer le collecteur, changer les catas et un silencieux en meilleur etat serait pas un luxe....
  11. commence par faire le niveau de liquide de frein, ca tu sais ou c´est et comment ca se fait pour regarder ou sont emetteur et recepteur d embrayage, fait une recherche sur l ETK BMW c est le catalogue de piece detachées BMW sur internet A+ et bon courage
  12. Adonf11

    Diametre echappement S50B30

    Diametres des 2 tubes pour S50 B30 et B32 --> 2*60mm reste plus qu a savoir combien de diametre font les tubes des collecteurs... A+
  13. Salut tout le monde, c´est pour savoir si quelqu un avait deja mesuré les diametres intérieurs ou exterieurs de chaque parties de l echappement ? --> collecteur --> avant/apres catas Le silencieux est il identique entre 3,0L et 3,2L ? car vu que les catas sont différent, je me demandais si.... merci pour vos réponses. Salut A+
  14. Adonf11

    [ch] cata et silencieux M3 E36 3,0L

    , surtout pour les catas de S50B30 SVP, merci Raph désolé, apres reflexion, je prefere vraiment quelque chose d´ origine, mais merci quand meme pour tes réponses Le Stimulateur, tu es par ici ? --> je t envoi un MP A+
  15. Adonf11

    temperature d'huile sur 3L

    J ai de la RS 10W60 et je tourne a 100°C en normal et des que j appuie un peu, je suis a 110°C A+
  16. Adonf11

    repartiteur de freinage

    Salut, je pense que sur ton Z3, tu dois avoir un ABS avec EBV (Elektronische Bremskraft Verteiler) donc aucun probleme, des qu il va voir du glissement à l´arriere, il va stopper ou chuter la pression. Par contre, je sais pas si tu a une repartition diagonale des 2 circuits de freinage ? A+
  17. Adonf11

    Gore

    Forcement, elle va beaucoup moins bien marcher comme ca ...
  18. Adonf11

    M3 E46 Csl V10 G-POWER

    C´est comme un Hartge H50 ... Mais bon, c est vrai que c´est beau... Ce qui serait top, ce serait qu il vende juste le boitier qui permets de simuler le réseau CAN afin de pouvoir monter ce V10 dans un E30 ...
  19. Adonf11

    M3 E92 Csl

    Ou as tu vu une M3 4 portes ? Sinon, pour le CSL, vous emballez pas, c´est juste des essais pour voir si ca vaut le coup de faire un CSL, car honnetement, ca va etre dure de gagner 100 Kg sur l actuel M3.... les ailes sont deja en plastique, les portes en alu et le toi en carbone si vous prennez pas le toi ouvrant... Bref, il faut voir si ce M3 vidé arrive a mettre au moins 10 sec au normal, pour savoir si ca vaux vraiment le coup de le faire.... A+
  20. Ben, je suis en train de regarder dans le catalogue de piece de rechange ATE pour de la durite qui va bien. J´un peu regardé les montages d origine des constructeur et par ex sur le nissan Murano, le bocal est deporté et ils utilise une durite comme il nous faut Pour les embouts, il y en a aussi des specifiques fait expres pour ca qui sont adapté a des joints qui entre dans le MC, je continue a creuser. A+
  21. Adonf11

    4 générations

    Le E21, tu as raison, fait un bon gros Swap !!! Le E30 --> Magnifique Le E36, tu as bien fait de le vendre :P de toute facon, elle finira en donneuse d´organe, aie pas tapper... il faut lui mettre son coeur dans le E21... Le E46 CSL --> Magnifique A+
  22. Adonf11

    M3 E92 VS M3 CSL

    On voit quoi sur la video ? un E46 CSL et un E92 M3, mais il font quoi ? je peux pas la voir un petit resumé, merci ? A+
  23. L´une est en 5 vitesse, l autre en 6 non ? A+
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