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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Megatorus
    Je vais essayer de suite...
  2. Megatorus
    C'est pour que tout soit bien lubrifié avant les premières explosions. Il est d'ailleurs recommandé de mette un peu d'huile dans les pistons lors du remontage et de faire quelques tours à la main pour bien répartir avant le démarrage Tout à fait exacte, cela fume un peu au départ, mais vaut mieux un petit nuage bleu...que plus de nuages de tout
  3. Megatorus
    Je viens de voir le prix, c'est possible 578€ la pièce si, c'est le prix...je comprend bien ton opération fibre
  4. Megatorus
    Combien côut une aile d'origine de cosworth...
  5. Megatorus
    Sur les MK4 pas de soucis, jen ai des dizaines des neimans et serrures. Je pense pas que de le remonter sur la colonne changera quelque chose. Le but de la manoeuvre et de bien comprendre comment faire. Car d'habitude, je les coupent en deux et point barre.Mais là, je commence à manquer cruellement de corps dans mon stock. Alors pas de découpe cette fois si
  6. Megatorus
    Conclusion...ne jamais tromper nos femmes (Conduite normal) ou ne pas laisser conduire nos autos à celles-ci. Moi, la mienne fait les courses avec la Cosworth et pas de soucis.Donc, elles ne conduisent pas si mal que cela ces dames
  7. Megatorus
    Déjà fait cette opération l'ami, mais sans résultat. Il ne sort pas plus que de 10 mm et que sur la position neutre.Il doit y avoir une astuce c'est pas possible...Merci comme même pour l'info. Tu l'as déjà fait cette opération JP
  8. Megatorus
    Tout à fait, et surtout de pas se retrouver seul à la fin pour tout ranger.Si non, la nuit sera longue...
  9. Megatorus
    Faire tourner le moteur sans les bougies, et en enlevant le fusible de la pompe à essence.Ensuite attendre que le voyant de pression d'huile s'éteigne à défaut de mano de pression d'huile. Si tu as tout démonté et que tu as ammorcé la pompe à huile avec une burette, c'est mieux de procéder comme cela. Les premiers tours de moteur sont important, alors vaut mieux faire attention avec se genre de détails. Aprés c'est une histoire de chance
  10. Megatorus
    Alors, tu as beaucoup de chance, surtout...si tes ammortos eux auusi son d'origine. Cela lui donne encore plus l'air sportive sans kit de rabaissement.Combien de KMS à ta RST
  11. Megatorus
    Super découpe digne d'un chef Maintenant plus cas faire attention au trottoirs, car cette découpe rend encore plus fragile ton bas de pare choc. Avis perso, t'aurai peut-être du faire des arrondis dans les angles. Histoire de pas faire d'ammorce de fissures. Mais bon, si tu remets un pare choc d'origine pas d'importance.Bravo pour le résusltat
  12. Megatorus
    Fou je suis sert...mais là, se serait de la folie de mettre des sous dans cette caisse.Non, je vais utilser la base de la XR3i qui na pas une tache de rouille dessus...
  13. Megatorus
    Petite question...Pourquoi tu fais des moules des ailes de cosworth, alors que tu as les originaux en tôle...Je ne comprend pas bien ta démarche
  14. Megatorus
    Tu as pris des photos du remontage du moteur...Histoire de voir quelques étapes intermèdiaire. En tout cas bravo pour la propreté du travail et la rapidité d'execution du remontage du moteur.Je pense que le plus dur est fait.Alors bon démarrage et surtout n'oublie pas de bien ammorcer le circuit de graissage.
  15. Megatorus
    J'ai sur tout hâte de commencer la carrosserie, dés les beaux jours.Mais avant de faire cela, il faut que je commence la construction de mon second garage et là...il y a du taf d'enfer Pas de soucis pour la réponse en MP...il faut juste que je pense à rentré la chose car elle est dehors
  16. Megatorus
    Bon, voici mon petit soucis...Je voudrais savoir si quelqu'un c'est sortir le nieman de son support.J'ai essayé les techniques de base traditionnel, mais en vain. Il sort juste de 10mm et plus rien. Sur les Mk4 et autres pas de soucis, mais la je bloque grave. Alors si un super tonton des bois du forum à la solution cool pour moi.Merci
  17. Megatorus
    Remise en état du maitre cylindre d'origine, oblige quand t'on fait une resto d'origine... Alors voici l'horreur... Aprés un petit coup de nettoyage comme d'habitude, il a meilleur mine Bon demain, faut attaquer le répartiteur...
  18. Megatorus
    Heureusement, qu'il m'en reste une en superbe état avec une petite fissure juste dessus.L'autre planche de bord qu'il me resté, il me semble que c'est toi qui me l'a acheté sur ébay...
  19. Megatorus
    Ca a du bien un forum...au moins cela facilite pas mal de chose pour ce genre de trucs
  20. Megatorus
    Et, il en pense quoi l'ami fordaille de ton idée
  21. Megatorus
    Si, peut-être en prenant les rapports de la boite de XR2. La 3 es 4 me semble plus rapprochés...Mais a vérifier sur la doc... Alors, j'ai le droit de rejouer... Donc, si j'ai bien compris , tu prends la couronne de la rst ou tu fait comme moi, tu la modifie
  22. Megatorus
    Beau boulot, belle execution, c'est presque de l'art. Mais je n'aime pas du tout ce genre de modif. Je reste sur mon opinion pour la version original. Respect comme même pour la réalisation
  23. Megatorus
    tres bonne question , tien un petit jeu celui qui trouve le 1er gagne le droit de rejouer reponse tres facile Je pence que tu veux mettre les DGL de la RST, les 4 premiers rapports de XR3i qui sont courts et la cinquième de la RSI tout en concervant les carters de la MK3...Je pense.
  24. Megatorus
    De toute manière quelque soit l'endroit, il y aura des personnes qui auront toujours plus de KMS à faire que d'autres malheureusement
  25. Megatorus
    Ou là , j'ai l'impression de déjà vue tout cela pour moi. Petite question...Pourquoi 3 boites, à part pour faire un étagement de rapport sur mesure Tu peux détailler un peu tes futurs travaux...

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