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Megatorus

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Tout ce qui a été posté par Megatorus

  1. Ca tombe bien , j'ai les 3 modéles. Mais blague à part, trouver un lieu de rassemblement me semblera le plus dur à faire. D'autant plus que le mieux, se serait de le mettre au centre de la france. Dans tout les cas, pas facile de satisfaire tout le monde.Si non j'approuve l'idée.
  2. Bievenue à toi l'ami Fordiste, sur ce forum
  3. +1 tres rare toute d'origine Sans aucunes critiques de ma part non loin de là, il me semblait que les ERST1 étaient moins basse que la belle RST de notre ami lapinlov.Alors, je me posait la question de savoir si les ammortos et les ressorts sont d'origine. Pour le resto de ma RSI, j'ai bien eu du mal à trouver des ammortos d'origine en bon état.En tout cas, même les plaques d'immatriculation sont encore en noir, comme à l'époque et je trouve que cela fait nickel
  4. Bon cet aprés midi, démontage des différents éléments restant sur la RSI Petit souvenir d'une bonne veille planche de Bord...
  5. Heureux de savoir que cela fonctionne. Tu l'as fait sur une culasse montée sur le moteur ou sur une à l'établi
  6. je confirme, "Decarbon" c'est vraiment pas mal du tout pour le rapport qualité prix...Les monroe, j'en ai 4 neufs sur mon XR3i et je vais les virés, c'est des vraix pompes à vélo avec les ressorts d'origine. Donc mauvais choix les Monroe...
  7. Avis perso, j'aime bien les feux avant en jaune. Mais petite question technique.D'origine, c'est les verres qui sont jaune ou les coupoles.Je posséde deux longues portée de RSI démonté sur une RSI d'origine et j'ai les fonds de coupole en jaune.Pouvez vous éclairer ma chandelle sur cette question. Merci.En tout cas, elle est trés belle ta ERST1. Bravo pour les détails.Respect pour cela
  8. C'est clair sur ce point là...tu as le lien de ces parodies
  9. C'est clair que c'est toute aussi bien que les voitures qui crament et autres, au moins cela coût moins cher à leurs proprio
  10. C'est comme même plus beau une auto avec un belle intérieur, de plus un Recaro. Cela fait trés classe dans un cabriot.
  11. Non de dieu, Il y a des mecs qui n'on pas grand chose à faire pour faire des videos pareil. Mais, bon elle est comme même marrante
  12. Transaction avec Rsinjector, pour l'achat des clés de réglage des poussoirs mécanique. Rapide, produit de bonne qualité comme annoncé, pas de soucis de transaction.Donc + 1 pour lui.
  13. Je comfirme les dires de papy, mais faudrai faire l'essai d'adapter des moteurs et le mécanisme des versions 4 portes. Il semblerait que se soit la version qui se rapprocherait le plus, du fait du custot de la portière. A voir.
  14. Bienvenue à toi sur le forum
  15. Salut à toi sur le forum. Je vois que tu vas avoir du boulot en perspective côté carrosserie. Alors bon courage pour la suite. Et encore bienvenue parmi nous
  16. Salut à toi et à ta collection de ford
  17. Ok, plus qu' à l'acheter neuf. Merci comme même
  18. Avis perso, c'est comme même plus beau d'origine...Histoire de goût [/img]
  19. Ok pour les infos... , je pense que question temps c'est idem avec des soupapes neuves ou reprises sur des anciens sièges. Car c'est le temps qui ma fallu pour faire les miennes.
  20. Je rajoute que plus elle et large, plus la calamine risque aussi de rester entre le siège est la soupapes, mais tu trouve pas que 1,5 mm cela fait peu. J'ai aussi lu qu'i pouvait y avoir aussi un échauffement important entre les deux éléments dans le cas d'une portée trop importante Tu as raison personne a vue les soupapes, mais le départ du sujet était de savoir si c'était possible de roder les soupapes en 20 minutes, donne ton avis à ce sujet là. Donc, si j'ai bien compris ta théorie, il faudrai aussi rectifier les sièges pour bien faire cela au top...avec des soupapes neuves bien sûr
  21. Je compte bien continuer sur cette lancée pour rivaliser avec nos amis les anglais...
  22. Sa c'est clair et sans embicuité pour moi. J'espère que ton auto refonctionnera aussi bien qu'avant. C'est toujours ennuyant quand sa voiture ne roule pas bien.
  23. Tu as encore le pare choc arrirére, il n'est pas tordu
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