Grammoux
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Tout ce qui a été posté par Grammoux
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J'essaye de faire un résumé demain...Ou, mieux, Yuna, peux-tu m'envoyer mes réponses, je m'y perds un peu... -
J'ai répondu à 19 questions (je crois) : la 18, j'abandonne, je la connais, j'en suis sûr (surtout le dessin de Jidéhem, je suis certain de l'avoir vu...), mas pas moyen de retomber dessus... Grrrr ! Et la 8, elle n'existe pas (j'insiste !) Mais plus le temps de chercher, j'ai un avion qui m'attend et le reste de la semaine va être overdeborded... Tant pis ! Mais c'est clair qu'il y en a qui m'ont fait suer aussi (et je sens qu'il va y avoir une foire d'empoigne lors de la diffusion des réponses : j'exige une photo de la vrai !
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Gna gna gna Tu n'as pas tord, mais le problème principal c'est que la réponse à été donnée à tous, ça, ça gâche un peu... Et non, je n'ai pas encore répondu à toutes les questions... Pas encore eu le temps de les poster sur le SSC, Mercedes.com, Buick.us, etc...
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Tu as raison, Etienne.... Mais c'était l'occasion, qui a fait le jacky, heu, le larron... Les anti-brouillards, même si je vais moins rouler, hors de question de continuer à les remplacer. La calandre, c'était pour essayer (elle était fichue et ça a été fait gratuitement), je n'exclus pas d'en remettre une chromée... -
On en reparle... mais comme d'hab : partagé
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Qu'est-ce que c'est que cette histoire ? On sait pas : on va poser la question "ailleurs" ? Disqualification !
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Comment ça le 15 ?? Je rentre seulement de vacances et y a encore 3-4 questions auxquelles je n'ai pas encore eu le temps de répondre... Avant la fin du WE, j'espère... -
Oui, c'est vrai... mais son agressvité elle est sous le capot ! @fox :
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En fait je déconne complètement je pensais au premier péage que je rencontre, mais en fait il est sur l'A2, avant de rejoindre l'A1 (je ne dois pas encore être éveillé quand j'arrive là sans doute Ouais, ça devrait être possible ou alors la proposition de Pierre plus loin... On verra, je vous bigophone... -
Bon, ben ça va pas le faire, z'alors... On verra bien : j'ai ton mobile, Joe, je vous appellerai en route pour savoir ou vous êtes et si on peut se rejoindre kékpart
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Je peux t'apporter de quoi remettre une admission sur le moteur (demain absolument)... Mais je ne pense quand même pas qu'elle repartira comme ça... -
'fectivement, va pas être facile -
Quoi, t'aimes pas, Piet ? Tant pis...
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Hey Joe (super, on ne doit jamais l'avoir faite celle-là...) Comme évoqué sur le SSC, je pense que je pourrais devoir vous rejoindre là-bas (on parle bien du premier payage sur l'A1, après que l'A2 ait rejoint l'A1 ? Je dois partir de Liège vers 5h, ça devrait être bon...) En tout cas pour vos saluer et faire un bout de chemin ensemble... et puis direction le Sud !
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MEETINGS +1 ? ... MEETINGS +1 ? ...MEETINGS +1 ?
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Daniel Christian dans 2006
Vous étiez sur une autre planète ou quoi : fox a acheté une classique blanche, non ? -
Bon, je lock, rien à foutre en technique ça ! (et ça vient d'un modo ) -
[moteur] Changement des bougies
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Myms dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
Bravo Myms, bientôt modératrice de la section ! -
[moteur] Changement des bougies
Grammoux a répondu à un(e) sujet de Myms dans Questions et informations diverses s'appliquant à tous les modèles
C'est plutôt étrange Ta clé n'est peut-être pas adapté... Le fait que ce ne sont "les bonnes bougies" l'est encore plus... J'ai un peu de peine à croire que différentes "tailles" de bougies puissent s'adapter... Etrange, étrange ! Fait gaffe tout de même de ne rien casser : un bougie cassée dans une culasse, ça arrive et c'est plutôt la merde... -
Fait quand même faire un diagnostic par un pro (un autre que la concession, s'ils ne sont pas capables de le faire ) avant de te lancer la-dedans... Rodage des soupapes ? ça à l'air nécessaire (sur tous les fora "auto") mais je n'avais jamais entendu parler de ça à l'époque où j'ai fait faire mes joints de culasse, donc 70€ pour une clé dyn, ça me parait light, mais tout dépend de la taille (3/4", 1/2" ?) et de la capacité... Ce genre d'outil, même si ne sert pas souvent, vaut mieux acheter de la qualité (Facom, Tengtool,...) Pour les collecteurs, à démonter in situ, il me semble... -
Ben, je ne sais pas combien il y a de participant, mais des pinailleurs comme nous, il ne doit y en avoir que 2 -
Problèmes de "trous" à l'accélération sur ma 900 t
Grammoux a répondu à un(e) sujet de collectables dans 900 Classic & Cabriolet
Ah, ah, tu vois bien que ton époque n'a rien à voir avec la nôtre ! -
Oui, je l'attends de pieds fermes pour la 8 (à mon avis, il ne doit y avoir que nous deux à "supporter" !)
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Un joint de culasse, c'est quand même pas à la portée du premier venu (et je ne parle pas pour toi !)... Mais Pulvé' devrait pouvoir t'aider (et il faut un peu de matos : clé dynamométrique pour le remontage,...) Non, il ne faut jamais sortir le moteur pour faire un JdC... Seulement la culasse ! (et tout ce qu'il y a dessus !)
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Problèmes de "trous" à l'accélération sur ma 900 t
Grammoux a répondu à un(e) sujet de collectables dans 900 Classic & Cabriolet
Si tu t'y mets aussi, il va finir par croire qu'on le cherche