Grammoux

2, 3, 4 ou 5 portes ? J'ai une 3 portes de 91 qui traine...

C'est quoi, cette histoire ????

Je ne pense pas qu'on puisse combiner avant et arrière, mais c'est vrai, pourquoi pas... Par contre j'avais oublié qu'il n'y avait plus de bouton disponible lorsqu'il y a la clim... Parfois on y voit à la place un bouton "Extra"... C'est triste, ça, je commence à oublier mes centaines de milliers de km en 900

Superbe ! (C'est quoi, le bouton à côté de celui de la capote ? (Antibrouillards avant ? Mais y a déjà un bouton au tableau de bord, non ?) C'est bien mieux avec ces jantes, même si j'aurais plutot mis des Aero92

Pourquoi pas, on a perdu un peu le rythme sur la région... Alors qu'il fût un temps...

Ca ne me dit rien non plus... Tiens, tu es sur Liège toto435 ?

S'il en reste un, ce sera Marc !

Y en a plus... Je t'ai déjà proposé de te mettre en contact avec Marc Cescatti... Mitsubishi Laermans à Jemeppe qui a repris le service Saab. Le mécano connaît tres bien les 900 classic. Ou CarMotor (Saint Nicolas), Michel Howe les connaît tres bien aussi... Sinon, Daniel Car (Ans), mais bon...

Aura-t-on le temps de la voir celle-là ? (Oui, je sais, c'est facile )

Ca roule... Écoute, je ne suis plus trop le marché, donc je ne sais pas trop... Mais je crois que le marché de la Saab moyennement récente est plutôt mauvais... 5000, faut pas rêver, avec ce kilométrage, en plus... L'aéroport, tu peux peut être tenter vers 2500-3000€, mais... Voir Autoscout & Co, ou Claude 1500 pour la capote, je ne pense pas que tu vas trouver non plus preneur (c'est moins de 1000 pour une capote neuve avec l'installation), même si tu as toute la structure, si je me souviens bien...

Tu vis toujours, le jeune marié ? Elles sont en état de marche ? De toute façon, ce sera une bouchée de pain...

Très chouette avec l'Airflow (on aime ou on n'aime pas). Par contre, comme dit sur un autre forum : faut changer les jantes, hein !

Sinon, pour le problème, si pas sonde lambda et/ou débitmètre... Bof ! Faire le tour de durites pour voir s'il n'y pas effectivement une prise d'air quelque part (voir aussi reniflard à l'arrière du couvre soupapes...)

J'ai toujours un volant d'Aero... (Jante en cuire à rénover, mais pas mal) A peut près tout les reste aussi...

Tout ça reste vague... Quels sont les codes pannes ? Quels capteurs ont été changés ? Débimètre ? Essai de débrancher sa prise et voir comment la voiture roule...