matiouze

oué la bague bouge pas normalement, colle ... les SB de bras y font un peu pour les vibrations au freinage, mais c'est pas ca le pire,c'est un ensemble avec les SB, disques, etc..quand tout est nickel, ca vibre pas, mais ca dure pas longtemps ! l'abs qui s'allume, le plus souvent c'est les capteurs qui deconnent, ou le capteur de niveau du bocal.

quedal !

joint spy qui fuit ?

c'est deja ca ! moi j'ai demonté ma tente cette semaine justement ! ca fait de la place devant la maison ! et ton suintement d'huile ? t'as trouvé une solution?

oui merci, j'ai eu la piscine hier ! lol j'ai les tiges pour faire 2 petits arceaux, y a plus qu'a fixer 2 petits supports et a les plier pour que ca aille bien dedans.

2 dans la rue oui, mais 3 devant ma porte non !

ayé, pp100 a mis sa petite bache pour l'hiver ! lui manque plus qu'une cremaillere potable !

ca j'y peux rien !

tu trouve des malette bas de gamme il me semble qui suffisent amplement, en tout cas j'ai le meme que ta photo en haut, j'ai payé 25, il est a 34,50 maintenant sur le site nototo, mais 30 en magasin. sinon trouvé en 30 secondes sur gogole pour 25 euros: http://www.monoutillage.com/129-outillage-auto/133-outillage-pour-les-freins/246-kit-13-pieces-repousse-piston-frein-arriere.html?gclid=CPqnwsHZwbkCFU3LtAodBBIAig encore mieux: http://www.amazon.fr/Jago-Coffret-repousse-détrier-doutils/dp/B009ODDU4W meme avec les fdp , tu doit pouvoir t'en sortir a bon prix ! 3 changements de plaquettes et c'est amorti largement ! 1 seul si tu vas au garage ! inutile d'avoir du haut de gamme pour ce genre d'outil de toute facon, ca doit pas forcer, si ca force, il y a un probleme ! PS: pour ceux qui veulent se lancer, eviter le modele tout premier prix a 8 ou 10 euros car il ne peux pas etre utilisé sur les freins arriere car ne permettent pas (generalement) de tourner le piston en le repoussant , ils vont seuleument pour les freins avant qui ne demandent pas de revisser le piston en l'enfoncant, et donc bien souvent pas besoin de repousse piston pour ceux la, juste une pince..

le repousse a 25 euros de chez nototo va tres bien, au pire il faut meuler les ergots , ou prendre la malette avec tout plein d'embouts adaptables

ca brille oui ! c'est quoi comme produit ton kit ? si ca tient comme ca c'est cool ! tu vois la mienne je peux la faire toutes les semaines si je veux qu'elle reste brillante ! peinture HS !

part pas sans cables au cas ou ! des fois c'est le dernier sursaut de vie et apres ; crac, tu t'est arrete quelque part et au moment de repartir, plus rien ! au moins avec des cables si quelqu'un passe il pourra t'aider a repartir !

un poussoir qui claque a la remise en route comme ca apres quelques mois , tu arrete le bousin pour eviter d'abimer et tu reprend plus tard, rien que le fait d'avoir bougé et re huilé il se degrippe et apres ca le fait, pas utile de le laisser claquer 1/4 d'heure. en meme temps j'aurais fait pareil ! lol, je l'aurais meme degrippé au pied droit.

moi je ferais plutot du cross en vito que de la piste en moto ! lol sinon felicitations, tu l'as bien arrangée ! elle est bien jolie maintenant !

dommage qu'on y voit aussi une merde seche au fond dans le garage !

ben si y en a qui valent la peine ! , moins belle mais bon, y en a ! patiente un peu ! c'est vrai que les interieur beige chameau sont beaux !

bien vu la coss qui se cache au fond, je l'avais pas vue ! j'avais bien vu la capri par contre ! c'est vrai que c'est rare comme modele, mais elle presente mal comme ca ! entre les airbags qui degeulent et que tu te demande si le train avant a pas trinqué en route... ca dissuade les ferailleurs, mais a moins d'avoir de la piece d'avance deja, ca sert a en faire... c'est probablement reparable, mais ca risque de revenir assez cher ! dommage, ca doit bien tourner !

t'as pas de la resine d'etancheité? en nettoyant et degraissant bien, tu en met tout autour, ca devrait penetrer un peu et faire un joint peut etre. a savoir si ca tiendra aux vibrations, j'ai du frein filet bleu , ca peux le faire peut etre ? c'est pas le mieux je pense , il y a des resines mieux pour ca mais bon, ca coute pas grand chose d'essayer.

on dirait oui ! ca doit etre monté avec un joint torique, ou alors en force. c'est le tuyeau en ferraille c'est ca? ca a l'air fragile ce truc en plus. je sais pas trop, ca doit ce sortir, en faisant gaffe pour le petit tube qui est sur le cote ou se branche le retour d'huile de la pompe a vide ca pisse beaucoup ou ca suinte juste ? tu l'as peut etre bougé en changeant la pompe et en debranchant la durite .

oui il a l'air bien propre ! faut voir de pres mais bon, a premiere vu c'est pas mal !

c'est elle qui pissait l'huile en fin de compte ? tu me disais que t'avais toujours de l'huile en dessous au tuyeau. bon ca c'est juste le joint , ca change rien au freinage en principe, mais ca fou de l'huile partout c'est sur ! ta pompe devait etre fatiguée si tu as gagné en freinage . dsl je t'ai repondu tard , j'etais en train de peindre j'ai fini a 6H30, rentré a 7H45 a la maison... ca me fait penser que j'ai toujours pas fait mes portes pour le p100 ! au fait il broute plus maintenat, on pourra faire le 400m DA ! mdr, ta vu comme ca burn l'autre jour sur le bitume !

dsl baal, j'ai pas eu trop le temps ! pi j'ai zappé ! mais j'avais juste quelques fleurs en papier et des noeuds dessus, rien de formidable...

un peu cher non ? http://www.leboncoin.fr/voitures/437675843.htm?ca=2_s

hé oué il doit y avoir un truc de tordu quelque part !

heu? j'ai pas bien compris, t'as monte les 2 meme jantes neuves avec la meme taille de pneu a l'avant c'est bien ca? et d'un coté a droite c'est nickel, et a gauche ca frotte ? n'aurais tu pas un probleme de train avant autre que le para ? ton pare choc est il bien positionné pareil des 2 cotés? ta barre stab est elle correctement positionée ? pas de rondelle en rab d'un coté? pas tordue ni rien? tes SB de train avant sont dans quel etat ? tes amortos sont bien montés? les coupelles, ressort etc etc... tu as forcement un probleme de ce genre ou sinon ton chassis est tordu, ou ta travers moteur a bougée.