Nomadik

les jantes poreuses... je pense pas que la pression passe à travers des jantes en elles-mêmes, sinon elles sont vraiment dans un sale état, et c'est pas un coup de peinture qui solutionnera le problème... c'est soit du tour de la jante (interne), là où la lèvre du pneu fait l'étanchéité, que proviennent les fuites, et ça peut être parce que c'est piqué par la rouille, ou ça peut être dû à des morceaux de caoutchouc d'anciens pneus restés collés sur la jantes... soit alors y a de la rouille au niveau de la valve... ou ptêt un peu de tout ça(?) faudrait les brosser sérieusement à la brosse métallique sur touret, c'est le plus efficace, ou au minimum avec une brosse métallique sur perceuse, et si c'est dû à de la rouille faut voir si c'est pas piqué trop profondément avant d'envisager de les repeindre... vois selon l'état si ça vaudrait pas mieux d'en trouver d'occaz, j'en ai vu sur LBC avec ou sans pneus, je me rappelle plus si c'est des 13", des 14", des 3 ou 4 trous que tu as, si elles sont en 4 trous si c'est pas des 305, ça peut être des 205, 309, 405, BX, C15, Berlingo, Partner, ou autre Peugeot ou Citroen, quitte a en trouver 4 pour être sûr d'avoir le même déport...

Salut et bienvenue...

ouais ouais, tout à fait d'accord avec toi... et encore plein d'autres coins sur la planète... mais là c'est juste à côté, ça m'arrange... et déjà rien que côté nature y a de quoi vraiment apprécier... y a même moyen de se dépayser plusieurs fois dans la même journée, vu la diversité des paysages...

je me doutais que c'était pas vraiment ta tasse de thé non plus... après, c'est surtout le littoral qui est pollué, au sens sale comme au sens défiguré, et surpeuplé (à mon goût en tout cas), les montagnes ne sont pas très loin, y a quand même moyen de s'échapper pour être au calme dans la nature... m'enfin bof, toujours à mon goût, c'est loin... très loin de valoir la Corse...

... tiens...!

ça : c'est à propos de ça : en l’occurrence la côôôteeeuu d'azureeuu... où j'ai dû séjourner pendant trop longtemps pour X raisons... qui en fait rêver certains... mais que perso pô du tout du tout... euh, et une des raisons de ce trop longtemps passé a stagner là bas s'appelle J un J que je préparais pour voyager, mais que non... m'enfin, même si l'aventure J9 aura été plus statique que nomade, ça restera dans mes souvenirs comme une aventure très intéressante sur d'autres points de vue, principalement par le biais du forum auquel je souhaite également la bonne année...

Hmmm... je peux pas dire que ça ne me manque vraiment... je vais devoir revenir mais ça sera pour revenir au plus vite... euh... je commence a plus savoir de quel côté je "reviens"...? j'ai même des ptites crises de Jean-Claude Van Dammite, à force de penser en anglais, je forget quelques french words sometime... m'en tout cas, ça sera pas pour rester sur la côteeeuuu cette fois... et en attendant de retraverser, un ptit tour sur l’Île de Beauté va nous rendre ce séjour bien agréable...

record de (basses) températures en Ontario depuis 1836, -51° (avec le vent) hier... je tombe à pic pour mon 1er hiver ici...! les lacs gelés c'est courant, mais certaines parties du Lac Supérieur ça l'est moins sur d'aussi grandes surfaces... m'enfin, je trouve quand même ça très sympa, la beauté des paysages, l'ambiance... et il suffit de pas rester trop longtemps dehors... ......

légère c'est assez courant, ça peut y faire si c'est accentué d'un côté par rapport à l'autre... bon courage pour pouvoir continuer de rouler en J... et pour bosser avec...

au cas où tu ne l'aurais pas fait, pour la purge le levier du répartiteur doit être tendu au maximum vers le bas (perso je l'attache avec un fil de fer) pour qu'il soit ouvert à fond, ou la faire quand le J est posé sur les roues, pour que le LDF puisse circuler librement dans le circuit... et sinon si ça persiste, vu que tu as déjà changé cylindres de roue et mâchoires, le déséquilibre droite/gauche pourrait peut-être être dû à une ovalisation d'un tambour... contrôles roue en l'air si ça tourne bien librement sur un tour, si il n'y a pas un point dur trop prononcé...

ordre de branchement que j'avais sur le mien, idem au tien... vert : arrivée jaune : côté droit rouge : côté gauche l'arrivée est bien en haut sur ce model... l'orifice pour le côté gauche est plus gros que pour le droit, vu que le répartiteur est dans le passage de roue droit, je pense que c'est pour compenser la différence de longueur des canalisations et ne pas avoir de différence de pression d'un côté par rapport à l'autre.

pour mieux te rendre compte de l'état général, ça serait bien si tu pouvais aller sur place pour le voir sous toutes les coutures, écouter le moteur tourner, l'essayer... si le CT a été fait sérieusement (ce qui n'est pas toujours le cas) ça peut donner quelques indications, sans tout prendre mot à mot bien entendu...

le givré, ouais c'est moi... et j'étais aussi dans le 06 entre Biot et Valbonne... pour les sièges, on cherche souvent a en adapter des plus confortables, et si possible avec appui-têtes, mon J9 était en 3 places mais je n'avais mis que 2 sièges 1 place... il a l'air sympa en tout cas ton futur J... on voit pas l'intérieur sur les photos... en principe il devrait y avoir un accès à l'AR par l'intérieur, sauf si il y a un meuble à cet endroit, mais ça serait un peu chiant de devoir sortir pour accéder à la partie aménagée... sinon il peut y avoir une cloison avec une porte ou un rideau... ou rien... mais même au pire si il y a une cloison fermée, ça se découpe facilement, et à l'intérieur y a pas a se préoccuper de soucis d'étanchéité...

Camarguais en Ariège... Yesssss...! super content pour vous Hermano...

oui, tu peux le passer en 2 places en mettant un siège passager 1 place, suffit qu'il soit correctement monté/fixé... mon avis pour un 3 places... ben, c'est plus pratique pour embarquer 2 passagers... mais moins pratique pour accéder à l'AR par l'intérieur... pour la(les) porte(s) AR faudrait savoir si c'est un camping-car avec cellule ou un fourgon aménagé... en principe y a toujours au moins une porte sur les cellules... et sur les fourgons y a au minimum des portes AR, soit un hayon + 2 petites portes basses, soit 2 grandes portes... et + selon le model une porte latérale coulissante... Euh mais, tu ne l'as pas encore vu ton futur J...? ou t'as pas au moins des photos...? sinon, si c'est un fourgon... si c'est de la porte latérale AR dont tu parles... si le futur tien n'en est pas équipé... si tu veux en mettre une... oui, c'est possible, et y'en a même un (ptêt un peu givré ) qui l'a fait : /t5234p150-du-23-l-au-25-l-etc-etc#89130

You are welcome Mister Cruzeur... autres œuvres de la nature, ça rend moins bien qu'en vrai, j'ai plus que mon portable pas vraiment dernière génération pour les tofs, sorry...

ouais... éventuellement puisque tu as les 2 exemplaires sous les yeux tu peux toujours regarder ce qu'il y a comme différences entre les 2 modèles de flasques, si le système à rattrapage manuel ne gêne pas pour le montage des mâchoires à rattrapage auto ou si tu peux le virer... si les ressorts sup. et inf. entre les mâchoires sont identiques sur les 2 systèmes, si ceux de maintient des mâchoires sur la flasque sont identiques ou si ils peuvent s'adapter... et ça te ferait que la patte qui va entre les mâchoires du système avec rattrapage auto a trouver...

une petite balade les pieds dans du coton... jusqu'à Aguasabon falls... hors hiver c'est un brumisateur naturel ici... agréablement rafraîchissant en été... m'enfin, en ce moment ça rafraîchit suffisamment sans brume... ambiance congélateur avec une déco plus sympa, merci mère nature... bonnes fêtes à tous...

pour la carrosserie, les J gruyèrisent pas mal, et même si tu en as l'habitude, contrôles bien les passages de roues et particulièrement les fixations supérieur des amortisseurs, à l'AR elles ne seront ptêt pas très visibles de l'intérieur si il est équipé camping-car... pour les ceintures c'est selon l'année de mise en circulation, si le véhicule n'en est pas équipé à l'origine, elles ne sont pas obligatoires... pour le nombre de passagers ou leur mode de transport... sur le lit... ou dans la douche... ou a préparer le repas... ou a faire ses besoins... etc... en roulant, je pense pas que ça le fera en cas de contrôle des keufs ou avec l'assurance en cas d'accident... mais y a peut-être moyen de rajouter des sièges selon je ne sais plus trop quoi(?)... en farfouillant sur le forum tu devrais trouver des infos sur ce sujet, ça a déjà été évoqué...

il y a une différence selon boite 4 ou 5 pour cette pièce... tu pourras peut-être trouver ton bonheur ici

Salut, bienvenue à toi et ton bientôt J7...

avec les infos que donne Eagle, puisque tu as le kit avec rattrapage automatique, et que d'après ce que tu dis l'autre model est plus difficile a se procurer, perso par facilité je chercherais la flasque (+ système de freinage complet) avec rattrapage auto des derniers J7 ou 1ers J9... jette un œil là par exemple : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/559108519.htm?ca=12_s

ptêt pas le demi train complet, juste la flasque, la tôle qui supporte tout le système de freinage, avec le rattrapage automatique, dans une casse, ou site d'annonces, ou si quelqu'un du fofo a ça pour toi... au cas où il y aurait d'autres différences, je pense peut-être aux barres qui vont entre les machoires(?), les ressorts(?)... ça serait bien de récupérer le système de freinage complet... renseigne toi si c'est le même montage que sur les J9, ça serait peut-être plus facile a trouver...

Ah...! pour les jantes... euh, et donc non, on va pas insister, hein Wolf...!? des fois que je serais capable de repartir dans un délire Jiistique en moins de temps qu'il faut pour le dire... et qu'on parlerait d'aller jusqu'en Turquie pour chercher des jantes... et que... ben, si tu me fais confiance, on ira peut-être avant la prochaine glaciation... peut-être...

Mouais, pourquoi pas en chiens de traîneaux... à la prochaine glaciation...! dans une prochaine vie en tout cas, parce que là j'ai pas pris la bonne direction pour ça... Euh, c'est pour moi le dans la plaie Techwulf ? ou t'as aussi eu des chevaux ?