Nomadik
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j'y connais pas grand chose de plus que toi, je viens de jeter un œil sur le net "branchement alternateur Iskra", de ce que j'ai trouvé y aurait une cosse "W", je sais pas si c'est inscrit sur ton alternateur mais si c'est ça ça serait bien pour le compte tours, et tu n'aurais rien a brancher dessus... essaye comme ça ou attends confirmation de quelqu'un plus calé dans ce domaine... -
il a l'air bien équipé pour y vivre à plein temps ton "chateau ambulant"... oui bon, lééééééégèrement kitsh... m'enfin, le tout comme dit Techwulf, c'est que ça soit fonctionnel... au pire si ça te gène un coup de peinture et hop... et il a une super tronche ton J... -
oui, dans ce cas t'as bien raison de le changer...
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plus 1...
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peut-être juste la mise à l'air libre obturée...? ou la goulotte (partiellement obturée)...? jette un œil par dessous à la goulotte de remplissage la souple et la rigide, si y a pas un pli... ou un choc sur le réservoir...? -
non, c'est pas compliqué... regarde si tu vois où et comment les fils des charbons sont connectés/soudés sur le support, ça te donnera une idée, le ptit hic c'est parfois juste par rapport à l’accessibilité pour souder...
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Argh... ben, appelle quand même Potential Motor, ils auront ptêt la pièce complète à un meilleur tarif...
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Salut et bienvenue (un peu tardif... ) bon choix et coup de cœur logique dans votre vision des choses d'après ta présentation... -
essaye d'appeler là au cas où ils auraient ça, tu dis que c'est de ma part (mes prénom et nom) c'est un pote...
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ouais, si tu peux les trouver seuls c'est une bonne solution (c'est le régulateur qui coûte le plus) mais je vois pas comment ils sont raccordés... en principe il faut souder les fils à l'étain + fer a souder...
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pfiou... c'est pas donné...! je me rappelle plus exactement combien j'avais payé pour les miens, il me semble pas plus de 20€... euh, essaye d'approfondir tes recherches sur le net...
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et juste le x...? x1... X1... ou *1...? #1...? sinon t'as plus qu'a écrire plus 1... mais c'est quoi ton portable qui a pas de touche +, ordi ou tel...?
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'tain tu réponds vite... ouaip, ça va vider le contenu du filtre, démonte plutôt l'alternateur... bon, je vais boire mon café...
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Euh, j'ai édité le message précédent, je viens de me lever moi pour les situer regarde sur les tofs de la page d'avant...
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d'après ce que tu dis c'est le plus souvent la nuit quand t'as besoin des phares, et tu dis aussi progressivement... ça me fait penser aux charbons, ça lache pas d'un coup, quand ils sont fatigués le contact devient de moins en moins bon et quand t'as besoin de plus de jus l'alternateur ne peut plus en fournir suffisamment... perso je reste sur cette idée...
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ptêt bien les charbons... t'as testé comme le dit Eagle3...? sinon essaye...
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ptêt avec le x...? en inclinant l'écran...
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Ouaip, il a l'air très sympa... et +1 pour des tofs de l'intérieur...
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je connais pas les essence sur les diesel il est fixé par 3 écrous de 10... -
+1 pour le chauffer (+ dégrippant)... prends le de préférence avec une douille 6 pans... et essaye de lui mettre un tout petit coup de serrage avant de desserrer...
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le même voyant indique également un problème dans le circuit de dépression, et si équipé selon l'année, usure des plaquettes et témoin de frein à main... comme dit par les autres, vérifie la courroie et les durits, le plus facile... sinon, ça peut venir du mastervac (cervofrein), un plus galère et plus onéreux... -
Oups, sorry... je parlais de la vaseline pour les cosses de batterie... sinon je suis pas à l'opposé avec Tiken ou Techwulf, WD40 ou graisse (non-conductrice) pour protégé de l'humidité... pas pour améliorer les contacts...
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restauration de mon j9 diesel belge
Nomadik a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
you're welcome... à chacun sa façon de dire à Frederic qu'il est super beau son J... -
restauration de mon j9 diesel belge
Nomadik a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
gnarf gnarf... Euh, fermeture centralisée sur le bouchon...? hum, là c'est moi qui ai besoin d'explications... .... -
restauration de mon j9 diesel belge
Nomadik a répondu à un(e) sujet de frederic cambier dans Combattre la corrosion
même pas une blague, c'est plutôt un compliment... tellement propre qu'il à l'air de sortir de chez le marchand il pourrait donc être équipé entre autre de la fermeture centralisée... bande de ......