chasiscgc

Salut bienvenu L'RIK C'est simpa de venir même si tu as qu'une partie de ton vésicule qui porte un même élement que certain J. Le mieu et si c'est possible c'est que tu fasse des photos de ton moulin en lg large et traver en coupe et de ds . >Comme ça on pourrait voir l'adaptation de l'indénor sur autre qu'un J. Merki

Yeah re bienvenu wolfhound. Vraiment magnifique ton bouzin et surtt qu'est ce qu'il est tt jeune j'espère que tu arriveras à conserver ça jeunesse aussi lgtps qu'il soit. POur la consomme c'est sur que sa boit bcp bcp . Je suivrais avec intéret tes recherches sur un éventuel mise en place d'un système pour ùmoin consommer. Ah d'ou ton pseudo c'est la race de ton ancien chiwawa . Tu pourras mettre des tofs de ton future si tu veux Bon rétablissement

Donc ok c'est bien comme je l'avais dit . Je te conseil silicone. Enfait si je me base par rapport au graissage tte plastique ou joint plastic ou caoutchouc doit être graissé avec une gaisse à base de silicone. Et si tu utilise d'autre procédé huile ou dégripan ça finis tjrs par fragilisé les méca (genre magnétoscope) ou joint ou autre. Donc je suppose que pour la conservation ça doit être pareil

Merci flo.60 Bon c'est parti si le temps permet je retourne sur le bouzin et espère bien l'avancer cette aprem voir peut être le finir (les demis trains car le reste la liste est très longue encor).

Tu en ais ou avec ton odyssée ?

Merci cyber-papy je voyais ça bcp plus compliqué en fait c'est tt con Il faut dire qu'on apprend plus le logomètre en électro en bep ou bac pro

.Salut coudert désolé de te répondre que maintenant. Enfait tu as à peine suivis mes explicatons du branchement j'étais peut être pas clair aussi dsl Il faut que tu relis le - de la batterie sur la carcasse métalique du démareur via une vis si tu veux sur un des trous pour le fixer au moteur. Le plus tu le met sur la grosse borne ou la tresse par et rentre ds le moteur. Normalement il doit tourner. Le plus tu peux aussi le metre sur la gaosse borne du dessus celle ou rien n'est connecter. Et tu fais un shunt de cette grosse borne à la cosse plate et la tu enclenche le relais qui lui shunt en intern les 2 grosses borne et renvoi le plus au démareur. PAr contre il faut une bonne batterie ça tire bcp. Si ton moteur tourne pas de soucis. Si rien ne se passe il y a de forte chance qu'il y ait des bobines de cramé sur le rotor. Je t'invite si tu veux le démonter a regarder sur la rta sur les éclaté des démareur. C'est pour un essence ou diesel? Est tu sur qu'il y ait 11 dents c'est pas 9 ou 10 plutôt? Si tu es pas trop chaud pour le démonter je t'invite a regarder de plus près sur ebay ou autre si il y en a pas tu te feras moin chier moin de perte de tps. Je parle en connaissance de cause je l'ai démonter et nettoyer 2 fois à la suite le mien avant de chercher sur ebay et avant que je me rend compte aussi que certains bobinage avait cramouse.

Ben passe la 4L en voiture principale Par contre oui il vont pas venir controler mais c'est en cas de pépin que sa risque de fair très très mal

Bon ben c'est cool si tu as pu faire cet échange et sans problème. C'est vrai que c'est triste pour hortense mais bon comme du dit elle sera aussi en de bonne main et peut être remi sur pied un peu plus vite que prévu Et qui c'est tu la croisera pitetre un jr ou demande au new proprio de te la faire voir dés quelle sera remi sur patte enfin eu roues lol. Oui la CG collection a peu bcp d'avantage quand on se sert du véhicules plus que pour des simple meeting.

Le moin est la carcasse du démareur, Le Plus c'est celui ou était brancher la grosse cosse Après il y a un fil sur la bobine du dessus du corp du démareur qui sert a poussé la fourchette d'embrayage. Le teste que je te demande de fair est essentiel sur le moteur du démareur. Tu branche 2 fils assé gros de la batterie au moteur. Le moin sur la carcasse et le plus sur l'espèce de tresse qui par de la bobine d'embrayage et qui rentre ds le moteur du démareur. Il me semble que c'est boutiqué comme cela. Après tu vois si il tourne bien et sans accout ni accrochement. Par contre tien le bien faut être 2 ou le caler car ça énormement de force dc sa bouge dés la mise sous tension. Tu peux essayer d'expliquer pour les autres et moi aussi lol comment tu as fait sans découper le plancher ?

Hey ben ravi d'avoir pu t'aider et que tt mes efforts de photos ou d'explication ont servis au moins à quelqu'un Je te souhaite bonne route Pourrais-tu si possible nous dir l'état des tubes intérieur et extérieur si il était boufé par la rouille et bien amoché comme les miens. Et si t'es joint était pas aussi fatigué que sur le mien. Fair un ti récit en gros de ton intervention et consatation et façon d'y remédier afin d'étoffer le savoir faire sur ces fameux demi train arrière chère a nos bouzin Merki

A d'accord ok Oui l'alternateur j'avais tenter mais en direct c'est pas terrible lol surtout quand je sais maintenant qu'il faut un pic entre 2500 et 3000 trmin pour qu'il se déclenche. Dc il faut faire une sacré multiplication de vitesse

Ah génial alors excuse j'avais mal interprété Ben je suis tt ça de près et si tu veux exposé comme moi j'ai mon pour mon projet edp vas y. Moi mon principal problème étais la génératrice mais j'avais essayer ça quand j 'étais plus jeune donc j' y connaissais pas grd chose. Je connaissai pas c'est moteur sans balai sauf les moteurs pas pas avec qui c'était les seul essai concluant que j'avais obtenu mais pour allumé une led

Très interessant Joen ton projet et tes divers études que tu comptes faire surtout pour l'éolienne j'aimerais bien suivre tt ça. Dommage que tu ne veuilles pas vraiment les partager

C'est clair bonne affaire

J'ai trouvé une faille Bon d'accord j'ai chercher surment la petite bête J'ai mis odyssée 4000 et j'ai rien trouvé Merci pour le lien joen ça marche bien oui pour d'autre type de CC

Nickel chrome alors TU as quoi en puissance niveau panneau solaire ?

Petit malin

Yeah merci pour les photos ça fait plaisirs à voir tt ça PAs eu d'ennui mécanique avec le JJ ?

C'est clair très très interessant ça Pour la quantité d ebière c'est pas compliquer lors de vac d'été avec des pots ou lors d 'une bringue tu bois que de la cannette en ferrail et le tjrs es joué

Bn ben au final l'armée à réussis à faire son boulot mais le bouzin restera sur parping sa attendra la semaine pro il devra être sur ses roues obligatoirement pour le week pro pour un nouveau chantier

Tu t'es perdu coudert??

ok mr on attend les photos pour voir tt ça (et surtt je vois pas très bien ce que peut être les relais de direction )

Pour moi se sera Martiniiiiiiiiiiiiii

Bonne anniversaire au meilleur forum qui puisse existé Mwè je trouve aussi que sa déserte pas mal en ce moment