chasiscgc
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Salut à tous, Je reviens vers vous depuis le temps. Pas de news de mon J9 depuis 1 an et demi depuis je suis passé par un boxer et la je passe à un master. Je dois aller sur orléans le dimanche 3 mars en passant par cholet saumur tours blois orléans je fais aller retour dans la journée donc je pars à vide et je reviens un peu charger mais il restera de la place sans soucis. On verra pour le tarif. A pluche -
Salut à tous, déjà vraiment génial de créer ce nouveau sujet, j'en ai eu un et je l'ai vraiment beaucoup aimé malgré sont caractère de cochon. Je l'avais transformé en fourgon de transport de matos l'intérieur était trop abîmé. je l'ai revendu. Il me reste le réservoir d'eau usé si sa intéresse les odyssiens faite mois signe. -
Vu et bien Vu Il roule toujour ton J cruzeur ? -
Op op un ptit gros up Je voulais vous souhaiter une bonne année et une bonne santé à vous et a vos J sur tous malgré que j'ai plus mon bouzin (si jamais il revient sur le forum fait moi signe car plus de news depuis octobre) je reste dans les parages
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FUITE BOITE A VITESSES OU TROUVER LES JOINTS ?
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Richard10 dans La boite de vitesse
Est ce que par hasard le joint de transmission correspond à la ref 3287 03. il se trouve bien au niveau de la boite ? Il peut etre en cause de cette fuite ? La ref c'est pour J7 mais sur J9 c'est la même ref apparement. ici Ou est ce que c'est pas se joint spie ? ICI Je suis un peu perdu j'ai pas trop étudié cette partie là du bouzin -
FUITE BOITE A VITESSES OU TROUVER LES JOINTS ?
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Richard10 dans La boite de vitesse
Je me permet de déterrer le Sujet. Mon bouzin enfin Ex à décider de se mettre a fuir l'huile avec le nouveau proprio qui après analyse de mon garagiste se sont les joint spi de transmission. C'est impressionnant la fuite d'ailleur sa crépit tous l'échappement et le bas de caisse. Pour filer un coup de main je voudrai lui en trouver sur le net à pas cher chez serie04 j'ai pas trouver et sur oscaro encore moins si vous avez une idée ou une ref. Merki -
L'erreur c'est que c'est exactezment le même ? Attention aux ancienne fixation du phare on dirait qu'elle sont pas colmater donc la rouille va s'installer -
Vérifie bien ta masse qui est prise sur l'avant du camion coté passager en dessous le TBD il y a un gros écrous et un gros câble. Moi aussi la vanne est dur à actionné mais elle marche après un bon nettoyage. Par contre c'est quoi tes 2 gros tuyau type arrosage qui vont de l'avant en arrière du moteur ?
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Installation électrique moteur 2.0
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de WhiteWolf11 dans L'électricité
tu veux les schéma électrique avant que je refile la rta au futur proprio du bouzin ? Mon moulins ressemble au tien mais c'est un J9 -
du 2.3 L au 2.5 L... etc... etc...
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Nomadik dans Présentation des membres
Le poid est quand même à ne pas négligé j'avais sorti les 2 demis train avec les tambours et cloche dessus pour rien abîmé et pdt la sortie j'ai mi un crique sur une planche à roulette et fais glissé les demi train. Avant qu'il sort complètement petite rotation le cric tombe et le demi se couche en finisant de sortir. Pour le remetre c'est plus chiant en plus les lames faut les tenir et c'est pas de la tarte. Car elle font un bon poid. Pour la fuite entre tube moi sa fuit toujour un peu car j'ai pas changer les bague métalique dont je croyais que sa faisait partis du tube tellement elle était colé dessus. Tampis -
un ennemi est dans la place lol
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de mantakiller11 dans Présentation des membres
Va falloir poster une petite vidéo La structure à intérêt d'etre bien solide et pas trop bouffé par la rouille car j'imagine pas les dégàt que le vérin peux faire... -
un ennemi est dans la place lol
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de mantakiller11 dans Présentation des membres
Ah si j'ai compris le verrin monte et descend et tes plateaux pivote en restant dans l'axe et transmet au axe des roues -
un ennemi est dans la place lol
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de mantakiller11 dans Présentation des membres
Ah je comprend mieux merci pour les photos. Juste encore une question sur le principe de fonctionnement je vois pas vraiment à quoi servent les barres qui vont des plateau d'un coté au bas du vérin de l'autre coté. En fait sa bascule au lieux de tourné au niveau de l'axe ? C'est pas des bras de J9 en tous cas mais c'est similaire -
un ennemi est dans la place lol
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de mantakiller11 dans Présentation des membres
Salut et bienvenue, Petite question de curiosité qu'elle est le système qui fait monté et descente le train AR ? -
c'est nous les adoptants du j7 prototype
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de spada2a dans Machine à café
Je me suis un peu reconnu dans ton message spada2a le mien est loin d'être aussi exceptionnel que le tien mais fait retourner les gens, les fait sourire et les enfants également en le montrant du bou de leur doigt. -
Je vais peut être me séparer de mon bouzin à grand regret mais on me propose un master 2 pour pas grand chose rien n'est fait encore mais si sa interesse quelqu'un pour le reprendre n'hésitez pas je préfère le vendre à une personne du forum. Mais chutttttttt!!!!!!!! il ne faut pas trop l'ébruité car je sais qu'il est capable de me bouder.
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Tu as forcément un trou de graissage à mon avis une sortie du demi train et déclipsage des 2 tube avec graissage lui fera du bien. Je t'invite à regarder ma présentation perso ou j'explique tous comment faire -
Un ptit peut de nouvelle du bouzin qui vient de passé son CT et qui à soufllé c'est 30 ans en avril avec un passage réussi. Petite chose à revoir roue arrière gauche qui se bloque parfois bien sur au moment du CT elle se bloquait mais pas génant pour le banc de freinage et roue avant droit jeux dans le roulement. Le gars m'a dit qu'a partir de 30 ans la législation française est plus souple sur le CT même si il est pas classé en véhicule de collection. Le bouzin est près pour de longue journée de presta de cette été concert, gala feux d'artifice etc.... P.S. je m'excuse de plus être présent régulièrement sur le forum j'ai ma réno qui se rajoute plus le changement de ma SAAB que j'ai cassé en Avril et puis les prestas qui arrive à grand pas.
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Ah moi je parlais de la bobine d'allumage qui se trouve sur un coté du moteur je crois qu'on est pas partir sur la même chose -
Il y a des repères pour callé l'allumage ? Moi je l'ai fait à l'oreille . Ils sont ou tes repères ?
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Une petite présentation serait bien effectivement en plus un odyssé 4000 de plus sur le Forum -
INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de camarguais dans L'électricité
P=U*I U= R*I U= P/I I= P/U Avec I en Ampère Avec U en volt Avec P en Watt Attention ce n'est valable qu'en tension et courant continu ! -
Théoriquement non à vérifier mais c'est pas les mêmes normalement après à voir ce qu'il y a de mort sur ton démareur. -
INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de camarguais dans L'électricité
Merci CYBER-PAPY pour la confirmation que je pensais que mon panneau est trop juste pour ce genre d'instal. Il faudrait presque je passe en 80W pour être plus tranquil je pense ? Sinon Camarguais regarde sur google il ya des infos et des cours simple pour comprendre la diff entre continue et alternatif. De plus attention au abus de language on dit 220V et pas 220W en volt c'est une tention et en watt c'est une puissance résultant d'un calcul de la multiplication de la tension par le courant. -
Comme neuf jolie travail de restos c'est les tiens laurent ?