chasiscgc

Welcome You are the best of car.

Yeah un ligériens de plus. Bienvenu à toi l'ami Euh repeint le le graff est vraiment pas terrible.

Donc en clair : Rouler à l'E85 pas de soucis sa marche impec avec peut être une légère surconsomation. Pas besoin de bidouillé un système sa marche direct. Le seul point et qui n'est pas négligeable se sont les effets à longterme sur le moteur qui reste flou et rien n'est prouvé? Mais moi avec mon J9 de 81 se serait peut être pas possible a cause de la pompe ?

Eu tu es carrossier ? Je vois qu'il est entre de bonne mains cette petite bête. Juste une question comment tu fais pour souder car moi j'ai essayer mais dur dur sa faisais des trous. J'ai renforcer que la partie haute en boulonnant et rivter. J'ai même du refair la traverse qui tien la 3 ieme porte enfin fenetre cf voir les photos de ma présentation.

Bonjour, Désolé maoxiung je voulais pas t'offencer dans la page précédente . Je voulais juste vraiment qu'on m'explique un peu ce monde de pneu et jante des J9 car contrairement à ce que tu pensais je veu approfondir dans le J9 je l'aime bien mon bouzin donc je veux en connaître un max pour pouvoir le bichoné le réparé et surtout prévoir l'avenir (les pneu par exemple) . Le truc c'est que je suis pas forcément bon dans tout les dommaines donc si quelqu'un veux m'expliquer dans un domaine je suis preneur en l'occurence pour les pneux et jantes. Bonne soirée

Petite annonce sur le bon coin 4 pneu d'origine : http://www.leboncoin.fr/vi/12857770.htm Encor une autre avec jante en plus http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.fr/annonces-accessoires-piece-auto+digne-les-bains-04000/rare-----pneus-pour-fourgons---j7--j9----/5492156 Enfait il y a plein de pneu sur la toile a vendre. Donc j'ai pas compris enfait ce qui était rare enfin je suis totalement perdu dans la gomme si quelqu'un pourrait m'expliquer.

Le mieux je pense malheureusement car faut pas oublier que nos bestiol déteste la rouille et l'attrape rapidement on en a tous vu plus ou moins les conséquance lors des restaurations. Donc le mieux serait de fair comme dans la garage et de trouver un mec de ton proche entourage près a te vendre la peinture au black (pas bien je sais mais bn...) sa coûte cher c'est sur mais nettement plus efficace et plus protecteur que celle des leroilapin ou bricomachin. Moi enfait j'ai acheter de la peinture basique chez leroilapin spécial pour acier en blanc truc à pas cher mas c'était pour refaire par si par la bn c'est vraiment moche sa fais des pensement partout et encor plus camion de m**o*che. Mais bon sava être refais c'était dans l'urgence.

Bonjour, Et un de plus. Bienvenu à toi et n' hésite surtout pas pour tes moindres soucis de peinture ou combat contre la rouille à poser tes questions! Pourras tu metres quelque photo de ton bouzin et dir combien de km il a et de quel année. Peut être un petit reportage photo de ta réno pourrais être simpa et donnée des idées ou nous montré tes soucis. Bonne soirée

Merci footware. Je me couherais encor moin con demain matin (jboss de nuit). J'aurais jamais pensée que sa pouvait continué a être construit. Donc le mieux enfait se serais de trouver un importateur pour les jantes et les pneus vu que se sont des pneu sans chambre afin d'avoir du neuf sur nos engins en france?

Si on monte un adaptateur sava raproché les roues de la carrosserie dc risque de touché? C'est qui Karzan? Parce que appart un vieux Héros de bande dessiné qui est certainement devenu Trazan par la suite je vois pas trop. Ok donc plus qu'a abandonné la piste du changement des jantes par d'autre

Moi je parlais de changer carrément les jantes mettre des jantes genre tuning par exemple (c'est qu'un exemple) en gros existe t'il d'autre jantes avec le même entraxe? Je suppose que non vu comment on galère tous

Ok merci pour les conseils. Mon pauvre frère jeune mécano ne savait pas trop. Normal à l'école ils aprennent plus les vielles méca. Au prochain plein un petit ti coup d' EPO et op! une seconde jeunesse ah c'est pas beau le dopage quand même. Je vais me fair des amis je sens la

Op op op!!! il y a aussi le palet non mé!! Bonne vacance cyber-papy

Salut, Il est clair que pour le changement des charbon c'est un peu tendu mais si tu es bon bidoulleur et tu comprend comment sa pu etre monté tu va t'en sortir moi j'ai réussi du premier coup.Attention un fer à soudé est utile. Généralement c'est le régulateur qui pète de peur. Le mieux est de trouver un magasin spécialiser dans l'électricité automobil. Moi je l'ai acheter ici et sa du me couter dans les 25€ je crois. Après si cela marche toujours pas essaye de voir dans les casses pour un autre alternateur car neuf sa coute bonbon va voir sur oscaro.

Donc il est préférable de mettre un aditif ?

Question certainement bête. Est il possible de changer carrément les jantes afin de pallier à tous les problèmes liée au pneus?

Bonjour bienvenu à vous 2 Très fonctionnel si j'en aurais un comme sa je pourrais metre encor plus de matos (non non faut pas que j'y pense ). Pour le jeu ds la direction moi aussi j'en ai et le gars du ct ma dit sa vien du bloc au dessous de la colonne de direction il y a une visse avec un écrou il faut désserrer un poil pui vis un quart de tour resserré le boulon et testé et si il y a encor un peu il faut refair. Bon j'avou je l'ai pas encor fai je verrais sa cet été.

Oui les plus beau et donne bcp de réaction au passant. Tous le monde souris ou regarde bizarement le camion. Cela me fait déliré Beaucoup nous surnome la baraque a frite. Objectif de cette été (pdt les vacs) c'est de le finir à l'intérieur revoir un peu le moteur si tou va bien. Finir l'instal électrique que je voulais fair en 12 et 220 et mettre du son aussi car même si c'est jolie à entendre le moteur à la longue c'est ennuyant. Merci à tous pour les petits mots

Oups eu moi je met rien Juste du SP95 est ce grave?? De l'aditif serait t-il mieux?

Euh serait-ce un lieu ou avec nos bel mécanique on pourrait éventuelement faire de belle rencontre? Un petit j7 ou un petit j9 sa pourrait peut être marché encor ?

Eu patiente u patient? Lesquel joint de vidange? celui de la visse au carter moteur?

Salut wasabi Bon il devrai y avoir des tof mais sa marche pas

Le bouzin lors de sa première sorti pour une sono pour un mariage. On s\'est bien fait repéré lors du trajet on est tombé en plein ds la sortie de la messe [/img] L'intérieur avant : La rénovation :

Bonjour, Bon je suis pas si nouveaux que sa j'ai beaucoup laissé de lettre dans l'autre forum et je viens seulement de réalisé que l'officiel était maintenant ici. Petite présentation : Je possède un J9 essence 2.0l moteur indénor de 1981. Il a dans les 157000km. Je l'ai acheté il y a un an au mois d'avril pour une modique somme de 100€ ou sinon c'était la casse (arriver just à temps fiou ). C'était un campig car tout aménagé par l'entreprise Chausson. Il était nommé l'odyssé 4000 La petite histoire: Avec un pot on a passé un mois tous les soir après le taf à le retaper et surtt à prier pour qu'il démar. On a réussi sans l'aide d'un mécano pour le moteur et sans l'aide d'un carrosier pour refaire les endroits de carosserie très malade (bon c'est pas aussi cline qu'un véritable carossier). C'est énormément du temps et de la fatique mais sa en valu le coup. Un midi après examen de bac j'ai retourné en speed au camion (80km allé retour) car une idée m'était apparu lors de l'épreuve donc il fallait que je la teste et la miracle le camion a démaré et la j'ai sauté partout . Après il est passé au control et roulez jeunesse Mon utilisation Je l'utilise avec mon pot pour transporté notre matériel de sono. On a monté notre buis il y a bientot 6 ans, et lorsque on a eu de bonne voiture on commençait à les abîmées et la il fallait trouver une soluce et l'occasion c'est présenté. Surtout qu'il est super pratique par sa hauteur pour charger c'est nikel on se cogne jamais la tête. On se casse pas le dos. Et on peut en metre du matos .