chasiscgc

[quote="cruzeur"] C'est surtt que j'ai fais le plus chiant et ingra le reste sera plus interessant et j'aurais pas besoin de le refaire J'avais la même idée pour les colsons. Ok pour les tambours je les enleverais comme j'ai pas serrer encor les boulons des moyeux. J'avais pas penser au système de maintient je vais tous cela cette aprem.

Euh sur ceux que j'ai chez moi il y a effectivement une légère couche noire entre chaque couche de cp mais surtout il a un aspect rose rouge tandi que le normal plus sur les ton beige

Hier ça été une bonne patie de l'aprem sur le passage de roue gauche découpe de la plaque traitement du trou blacksonnage des partie qui seront caché par la plaque. Puis un coup de patte fibré sur les trous qui donnais à l'intérieur du camion, rivetage de la plaque (3 mèches de fondu c'est un alliage à la con la plaque entre alu inox et autre métaux surment). Re passage de la patte fibré et blacksonnage de l'ensemble. J'ai pas pris de photos des étapes dsl. J'ai étanchéifier les bords de la plaque de CP. Et commencer à passer du blakson aux endroit les plus urgents dans les passage de roues. Plustard je finirais car la tôle nue mais peinte j'aime pas trop ds les passage de roue. A moin que des plaques de goudron existe comme pour les tois mais je sais pas. Today c'est remontage des trains et peut être pose sur le J9 avoir en fct du temps. Mais j'avou commencer à en avoir marre . Cruzeur les lames pour le remontage tu les enfiles d'abord dans le tubes ou tu les place sur le chasis ? Faut que je fasse la calle aussi. Il faut pas qu'elle sois trop épaisse je suppose car il doit pas ya avoir bcp de jeu entre ? Merci par avance

Merci cruzeur on va dir surtout côter remise au propre et traitement anticorosion. Par contre SERIE 04 m'on enfin répondu enfin très sommairement comme quoi mon payement était pas arriver dc il peut pas envoyer le colis (ds un sens normal) mais c'est long c'est foutu virement bancaire . Je vais vriament être obligé de remetre les anciens joint . Je me console en me disant que ça me permetrait de voir l'état après fonctionnement

Nan c'est d'origine surtout les charnières sont des modifs. Attention à la marée chaussé pour les portes ouverte il y aun post dans administratif la dessus

Voilà les photos olé Le support de l'amortisseur gauche commenssait à avoir quelques traces de corosion dc traitement puis peinture antirouille. Les passage de tubes des demis trains on reçus eu aussi leur traitement et leur peinture. Bon l'effet fissure était pas voulu j'ai mi le noir en bombe un peu trop vit c'était à peine sec (elle a pris l'aire la peinture depuis 1an et demi oublier de retourner le pot ) donc un peu moins rapide au séchage. Je devrais proposer cette effet à Valérie Damido Passage train ar gauche Passage train ar droit Même chose pour la tôle des passages de roue qui étaient bouffé à certain endroit mais non perforé. Un coup de transformateur et un coup de peinture Ici c'était perforé dc un coup de mousse, un coup de traitement antirouille et après cette espèce de patte fibré de chez Sin**fer. Très solide après séchage j'ai essayer en tapant dessus (pas comme un fou bien sur ). Bon faut que la patte verdisse quand on la mélange avec le durcisseur sinon c'est que vous en avez pas mis assé et pas assé touillé. A cet endroit une journé au moin pour que se sois bien sec . La planche de CP qui rebouche le trou coté intérieur du passage de roue. Bon enfait mon père m'a dit que je me suis gouré j'ai pas pris du marine . Tampis j'ai étanchéifié avec la patte fibré tt les côtés de la planche et je vais passer un coup de blakson ou l'huile de vidange (très bon traitement pour du bois extérieur après faut aimer la couleur ) pour la traiter Voici à l'intérieur du J (extérieur passage de roue). Les planches sont bien vissé comme on peut le constaté. D'ailleur les visses à placo fonctionnent à merveille dans les tôles du J9. Mes planche de cp cintrable sont vissé avec ça aussi. Premier rebouchage d'un jolie côme qui était là quand on l'a acheter et qu'on avait accentué par la suite. Tjrs avec cette pâte fibré. Voici le nouveau train arrière droit remonté du plateau et tambour de l'ancien. La patte de fixation ressoudé (pas jolie la soudure je sais ) Le nouveau tube extérieur ont vois bien qu'il est commencé à être attaqué mais bcp moins que celui d'avant et un peu moin que celui du gauche qui est bien malade lui aussi. Tt désoxyder reponser et repeint quand je vois dans l'état où il était au début je voyais ça mal partis. Dsl pas de photos d'avant par contre on peut les deviner sur les photos du pick up. Voilà le fameux transformateur de rouilles merci d'avoir inventer ça. Ca aide pas mal même si les puristes diront que c'est une méthode de fénénant et j'en suis conscient.

Très bonne initiative youbaba du cout j'ai déplacé mon affiche. Samedi j'éclaire le concert commet tt les ans. De la bière à volonté belge (enfin payante mais plusieur sorte). Cete année très grosses tête d'affiche.

Portière à charnière car souvent la caisse arrière est plus large que le cockpit dc pas possible de mettre des coulissantes. Moi je trouve ça génial que ça coulisse en tt cas

Vui dsl pour moi le mois d'avril est compelt tt les ans. Et là la période creuse sonne le gla. Démarage par un concert Samedi C'est en loire atlantique près de chez moi si il y en a qui ça interesse du coin : Affiche

Dur de trouver à pas chère sa reste un prix les baterie et si tu en trouve à pas cher il se peut qu'elle soit de pas si bone qualité . Marche pas non plus ton lien kristof

télécharge là au pire lol Nan il me semble que c'est avec des relais et plus compliqué qu'avec le simple warning

Tous les site référencé sont ici . Tu peux le tester mais faut débrancher l'electro aimant qui sert à pousser une fourchette pour que le pignon ce cale contre la grande roue en entré de boîte. L'électro aimant c'est le cylindre que tu vois en premier du démareur. Mais bn tu t'acharnes pour rien je pense à mon avis tu devrais le démonter. il est naze casi sur

Merci d'avoir pensé à moi les gars j'aurais bien voulu y participer et ramener un peu de matos enfin un peu je le dis jamais sinon j'en ramène tjrs plus . Donc oui moi mon J9 et mon matos on est en plein spectacle ce week end du vendredi au lundi donc je pourrais pas participer dsl vous m'envoudrez pas j'espère

Comme quoi la sois disante crise ne permet pas forcément de pas trouver du taf ra les médias . Pas de soucis au contraire le fait de l'améliorer plus tard permet d'avoir du renouveau

Surtou la vis du dessous est très inacessible il faut trouver une astuce pour la défaire j'avais bien galérer faut jouer avec une clef à laine plus clef à pipe enfin faut bidouiller. Et si il a jamais été démonté c'est encor plus hard mais ça se fait faut de la patience. J'ai tout démonter par dessus car dessous tu y arriveras pas forcément mieux. Bon courage. Sinon je te conseil de télécharger la RTA qui explique l'emplacement du démareur et tu as une vue éclater de celui çi si je me souvient bien.

Bon ben pas de photos pour hier j'ai du couper cour hier soir au traveaux la visseuse à glisser chef et l'embout ds un doit fait pas du bien . Ce serait surment une bonne couche de vernis de décollé à voir. Comme je suis du matin je peux bossé plus tard le soir maintenant enfin logiquement . Hier aprem j'ai finis de découpé la tole de protection anti éclaboussure qui était morte dans le passage de roue ar droit. J'ai rebouché avec 2 plaque de cp 1cm et 1.5cm. Collé au sika et patex (fin de cartouche) et visé le tou. Oui du bois ds le passage de roue ben plus facile à bosser qu'avec de l'alu et les chutes ne manque pas chez moi. Bien sur je vais bien protéger le cp à l'intérieur mais c'est déjà du marine dc traité à coeur. J'ai réparer la porte latéral qui s'ouvrait plus ou qui se bloquait mal. L'embout sur le chasis était légèrement remonté dc sa faisais déconner la machoir sur la porte. Un coup de masse sur le pied de biche lui même posé sur l'embout et c'est reparti impec . SInon j'ai aplliqué de la patte fibrer( je connaissais pas et je voulais pas me faire chier avec la fibre la colle ect...) sur les trous du passage de roue ar droit et combler le côme de la porte lattéral. J'ai eu peur que sa ne prenne pas avant qu'il gèle (pas mis assé de durcisseur) et enfait il a pas geler et ce mat c'était sec ouf . J'ai finis de peindre les dernières pièces des trains. J'attend les joints mais toujours pas de nouvelle de SERIE04 j'ai l'impression qu'ils ont des souchis de communication avec leur clientèle. Je croi que je vais devoir remetre les anciens

Pas forcément besoin des litres et des litrestu applique au pinceau et une seul couche dc à toi de dosé. je sais que j'en ai passé des ml je sais plus la contenance du bidon mais c'est pas énorme et ça s'étale bien.

Tu as pas trouvé sur la RTA

Moi je dirais le démareur qui à pris une grosse claque et surment un bobinage de cramé. UN DEMAREUR N'EST PAS PREVU POUR TOURNER PDT DE LONGUE MIN JUSTE 3 4 TOURS ET C'EST TT SINON CA CHAUFFE DUR !!!! Il y a environ entre 20 30 A voir peut être plus qui passe dans le moteur. Tu as plus qu'a le démonter et essayer de le faire tourné librement avec une batterie pour voir mais j'y crois pas trop. Bon courage tiens nous au jus. Et pense à regarder aussi pourquoi il démar pas ton J avant de remetre démareur réparer ou neuf

A d'accord je croyais que savait été démonté. Au moin tu as des manos d'avance lol

A mon avis il devais y 'avoir une plaque et que c'est pas peint en rouge. SI tu peux attaque toi vite au plus à la rouille sur les porte arrière car sinon çava perforé

Pour petite infos pompom il était présent ici déjà mais le tien tombe directement sur les pièce pour J9 dc mieux

Moi j'avais même pas remarqué

Le truc de fou C'est claire profite et pense oui à ceux qui en n'ont pas eu

Je vais faire une photo mais en attendant je t'explique vite fais car j'ai pas deviné le mot que tu voulais dire. C'est un produit de couleur blanc que tu applique sur la rouille avec un pinceau. Ca la réduit en une pate compact et noir. Je sais pas si ça la stoppe mais au moins sa consolide et évite que ça se répent en surface. Et ça marche pluto pas mal et sur le temps aussi. Voiloute