chasiscgc
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Sur la RTA et au niveau du schéma as tu regarder ? A mon avis il doit y avoir au moins un fil qui va à la boite de vitesse. -
ce coup là .... J'AI FAIT DU J !!!!!!!!!!!!!!!
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Tiken dans Restauration
Comme quoi les bonne vielles technique de transport de chargement lourd de nos ancêtre les Egyptien rest toujours d'actualité comme les fais divers du moment -
d'accord bon courage -
Jolie travail As-tu regarder le joint spie de la butée de commande ?
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ce coup là .... J'AI FAIT DU J !!!!!!!!!!!!!!!
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Tiken dans Restauration
Rah le plaisir et le bonheur d'entendre un moulin démarer après avoir galérer dessus Félicitation à vous 2 euh 3 du coup -
Il est comme neuf vivement les photos et gros merde pour le CT -
Oui pas d'affolement sinon 2 fois plus de risque de faire n'importe quoi
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FUITE BOITE A VITESSES OU TROUVER LES JOINTS ?
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Richard10 dans La boite de vitesse
Salut Richard Bon j'ai eu le même soucis que toi il y a 2 semaine et le bouzin s'en ai sortie. J'ai mi les infos dans la section embrayage car moi la fuite au niveau la cloche était le joint spie du guide buté il était dur comme du béton. On le retrouve encor sur le site que j'ai mi dans le sujet et peut être chez peugeot sinon la pièce entière existe chez eux mais cher... Le joint spie vilbrequin coté poulie accessoire ? si oui il y en a pas c'est un système à ailette qui repousse l'huile moteur tourant. Joint entre embrayage et moteur il y en a pas mon mécano l'a fait lui même. Ton monteur est un 2l essence ? A mon avis ton embrayage est plein d'huile de boite donc si il est bon un gros nettoyage et décapage sinon faut le changer ça se trouve. -
Loulou39 pendant que tu y es regarde le joint spie de la buté de commande le mien était dure comme du béton. Cette pièce est ronde et ferme la boite de vitesse et l'arbre passe dans cette pièce.
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Et voilà que je reviens dans le monde des J!
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de Ille dans Présentation des membres
Regarde dans les sujet de restau mais généralement c'est ce qui à été fait. Il a mal vieilli pour un J de 91 Bienvenue et bon courage -
Cout totalement de l'opération 750€ avec une entente. Voiloute il est retourné dans sa grange et se repose je le reprend cette semaine et je verrais si il va bien et si l'huile ne refuit pas coté poulie -
Ah ok faut avoir une sacré clef à molette lol. J'avais ressérer au max et dépasser les encoches. Après il avait été redémonté par mon mécano et j'ai pas rouvert depuis. -
Si tu as une pièce dans la boite cassé et que ton moteur est sortis il serait bon de l'ouvrir je pense pour voir l'empleur des dégât -
Et des photos :p -
Et juste pour petite infos tu as réussis à le devissé comment le boulon ? Moi j'avais utilisé une grosse clé anglaise et j'avais pas totalement réussi a remetre le boulon en face les encoches.
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Et tu as vérifié l'écartement des vis ? Peut-être un coup de bombe contact ferais pas de mal l'humidité peut jouer un peu. Nos J ont une âme donc cela peut expliquer aussi -
Désolé Kristof au boulot les vidéos sont bloqué donc je voyai rien du tous maintenant c'est good;) -
Je pourrais malheureusement pas te répondre car j'ai pas vu la manipulation comme c'est mon garagiste qu'il l'a fait . Peut être une lame de cutter comme les bougie je voi 0,4mm sur un site en cherchant sur google. As-tu essayer un passage de papier à poncé hyper fin genre du 200 ?
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TIen Kristof Il manque le lien je pense
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Regarde sur la RTA déjà il me semble qu'elle y est.
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Ah oui bien sur il y a un FAP mais faut faire gaffe à la vanne EGR aussi
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Wè et surtt une rebellion avec son caractère de
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Merci les gars reste plus qu'a allez chercher et payer la note avec négociation en fraiche si possible Faut que je le re teste sur 10bornes pour voir. Reste à voir pour son avenir cette année garde ou pas...
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Moi c'est cruzeur... compte-rendu de la récupération d'un j9...
chasiscgc a répondu à un(e) sujet de cruzeur1 dans Présentation des membres
Génial Cruzeur se reportage tu es toujours à la hauteur de ton image et savoir faire et partager Tu les as trouvé facilement les pièces ? Il va etre tous neuf jusqu'au moindre boulon au fil du temps :p C'était quoi les symptômes qui ton poussé à faire cette échange ? -
Je le savais Je le savais Il a une ame et il c'est rebellé La cause du non redémarrage les vis de rupteur Aucun rapport avec un problème d'arriver d'essence comme on le pensais tous, car quand je mettais de l'essence dans le carbu il démarait c'était pas un non redémarrage définitive. Mon mécano et sont patron était dubitatif et comprenne pas Bref il est repartis et me voilà avec un J rajeunit mécaniquement quelle joie se nouvel embrayge plus de punch. J'espère qu'il va pas retomber en panne. Je vais l'essayer plus longuement bientôt.