chasiscgc

merci pour vos suppositon. J'ai pas accès à cette trape car j'ai un faut planché. Donc j'ai été chercher le bouzin hier soir et ils ont pas trouvé pourquoi il a fait ça. Il a démaré une fois après avoir resserré les vis de rupteur bizar non ? Surtous que moi je le démarais en mettant de l'essence dans le carbu manuellement

C'est le problème de nos J leur tôle est fine et la rouille se fou partous

Génial ça Vivement les photos

Donc je suppose qu'une merde à dû se coincer au niveau de l'arrivé dans le carbu comme j'ai rouler très très bas ds la réserve pourtant j'ai un filtre. A voir se soir

Wè je connais se soucis là je l'ai eu et je met souvent du dégripant pour que le volet se ferme bien. Mais la c'est comme si dans le carbu il y avait une merde qui bouchait l'arrivé. Car il y a de la pression en sorti de pompe. Et de toute façon il y a pas besoin de beaucoup de pression je l'avais démarer pour la première fois avec un filtre coupé et je versai de l'essence de dans.

Merci klein

Ben c'est pas un véhicule pro car je m'en sert pour mon loisir (la sono) et pour une asso dont je fais parti pour transporter le matos son et light. A réfléchir et voir tous ça.

Merci Tiken non pas de bol et je commence à réfléchir à pas le garder de toute l'activité pour lequel je l'utilise va perdre pas mal de vitesse cette année...

Certes de tte façon c'est véridique avec d'autre véhicule. Wè je le connais bien le coco je reste méfiant. Je retourne demain pas eu le temps de le regarder se soir mais il démarre toujours pas.

Je post ici ça évite les doublons. Donc mon bouzin après récup du garage samedi à trsè bien démarré et partis en priant qu'il tombe pas en panne sèche faire le plein. Après avoir remplie réservoir impossible de redémarrer. L'essence arrive bien à la pompe, arrive bien au carbu. Quand on injecte de l'essence par l'entrée d'aire (je sais c'est pas bien) il démarre mais tien pas vu qu'il bouffe tte l'essence. Du coup remorquage du bouzin Si vous avez une idée je vais voir se soir de tte façon si il a trouvé.

On a pas de joint spie de la poulie d'accessoire c'est les vieux système avec des aillettes qui repousse l'huile ds le moteur en tournant Après nettoyage rien n'est usé esperrons qu'un simple nettoyage était necessaire.

Voici les nouvelles du bouzin. J'ai fais réparer les pièces les plus urgentes je vosu ferais parvenir les photos. J'ai récupérer mon bouzin samedi matin nif pour la prestation du soir. Parti faire le plein l'aiguille était bien au zéro. Quel joie d'avoir un embrayage neuf plus de punch même si je m'en étais pas rendu compte au début. Arriver à la station callage du bouzin je me suis dit panne sèche ouf. Je lui fait le plein du 98 et redémarrage mais il callait aussi tôt . J'ai pensé au circuit désamorcé. j'ai donc insisté et plus rien du moteur. J'ai donc avancé le bouzin pour laisser la place (heureusement c'est en descente. j'ai fai couler l'essence à l'arriver de la pompe il y en avait. Mais toujours rien. Appel du garagiste qu'il me dit regarde si le starter est pas resté fermé. Il était bien ouvert du coup j'ai récupérer de l'essence et mis dans le carbu et la il redémare déjà bon signe. Je démonte l'arriver d'essence au carbu et fais tourner le moulin sa sortait bien acou par acou. J'ai donc rappeler mon garagiste et il est venu me remorquer avec son plateau. Retour à la case départ et des frais en plus Pourtant j'ai été gentil avec lui je lui refais une santé et il fait la gueul après il a vraiment un caractère de depuis le début c'est comme ça

Sois une lazure mais je pense que c'est cuit l'ancienne peinture à du déjà bouché ts les ports du bois donc elle pourra pas pénétrer. Sois de la peinture pour volet ou sois une bonne peinture plastifié pour bois

Beau travail et l'aménagement est bien étudier je te di chapeau. Juste une petite remarque pour ton antenne et galerie j'espère que tu vas traiter tous tes bouts métaliques car j'en ai aperçus de rouille et no J roule très très facilement se serai dommage d'en arriver là sur le tien alors qu'il est sein

Salut et bienvenue à toi. Il me dit quelque chose se J il y a pas un membre du forum qu'il l'avait dans les début de la création ? Si les ciments (comme dirais cruzeur) peuvent me confirmé

J'ai feuilleté tes photos rapidement. Moi pour les bas de caisse pas trop trop bouffé comme les tiens j'avais tous dégagé et traité la rouille puis rebouché à la bombe PU en suivant la forme à l'extétieur de la carrosserie et puis mastique fibre de verre et peinture et je peu te dire que c'est du béton. Pour la tole il faut pas de la épaisse du tous et souder faut avoir un bon post car la tole des J est fine et sa perce facilement j'ai déjà essayé lol. Moi j'ai été plus adepte des rivet et du sika noir et depuis 4 ans sa tiens. Regarde des les section approprié il y a déjà eu un débat il me semble sur les méthodes. Et profite des expériences dans le sujet restau

Toujours là quand il le faut c'est ça aussi qui fait la force du forum Bon bref revenons au sujet principal. On attend de tes infos en tous cas et d'une année plus précise aussi et essaye de prendre des photos.

salut a toi et bienvenue. Ton soucis est pas présenter dans la bonne section je t'invite à le déplacer dans la section qui va bien. Essaye de voir avec la rta J9 schéma diesel .

Bonjour à toi ah un peu de féminité et tu es pas la seule Aurais tu des photos des dégats et de ton J ? Tu peu pas construire un appentis pour le mettre chez toi avec un minimum couvert ? Bienvenue en tous cas

Comme je t'ai dit déjà regarde bien sur la rta et comme d'autre ton dit met des photos des dégats 20km en vélo ça va et surtout évite les doublons. Amis modo si vous pouvez refusionner les sujets

théoriquement la fin de prod est 91, en 94 c'est les J5 à moins qu'il vien de turquie tjrs fabriqué sous licence par karsan

Ben tu dis avoir utiliser des pinces donc normal que tu démars après il faut très peu de tension pour fournir la bobine d'allumage. Moi j'avais eu se soucis là alternateur HS partis en sono et revenu la nuit en prillant que la batterie tienne avec les phare. Achète toi un multimètre à pas cher et vérifie la tension comme je t'ai expliqué et change ta batterie aussi Sinon je serai pas de la partis se week j'ai une presta samedi soir d'ailleurs sans le bouzin si sa se déroule mal les réparations. Retour à la voiture et remorque youhou lol

Sans pb

Bional il est de 94 ton J donateur ? ou plutot 84

Un pont thermique est plus par exemple un mur intérieur qui rejoint un mur extérieur si on met pas d'isolation entre la jonction le froid peu pénétré dans la maison en rejoinant le mur intérieur via la jonction avec le mur extérieur. Pour nos J se serai par exemple les renforts qui sont en contact avec la tole car on isole entre les renfort mais pas les renfort en eux même et ils font donc office de pont thermique.Ils vont transmettre le froid à la plaque de finition même si c'est du bois. En claire il faudrait faire une boite dans une boite avec un vide d'aire une couche d'isolation homogène et encore la boite intérieur devrais etre tenu par le saint esprit Sinon oui il faudrai laisser théoriquement un vide d'aire pour évité la condensation mais bon ça réduit totalement l'espace à l'intérieur.