cruzeur1

Chut... Nom de code

et des soucis en moins

D'après les dires de mon père, qui a eu les j7 en mains dès le début des années 70, le j7 était un fourgon très révolutionnaire pour son époque, surtout au niveau de la souplesse de conduite. Beaucoup plus révolutionnaire que le j9 qui n'a fait que suivre les pas e son prédécesseur. Pour ma part on a les deu à la maison et le peu que je sais du J9 je l'ai apris sur le J7.

pour les minorités?

Faut toujour faire avec ceux qui disent présent... car ainsi va la vie...

Rouille à quoi tu nous obliges! Bon, pourvu que se soit seulement le Cam qui rouille et pas nous

+1 la prudence l'exige

Moi je dirais: sans doute. la différence entre nous et les pros c'st qu'eux se récusent à faire le travail comme tu l'as fait. ils auraient dit tout de suite: Monsieur votre essieu est bouffé. sans changer le cylindre le travail ne sera pas fait comme il se doit. Et une fois démonté il vaut mieu le fiare et commandé un neuf. Quleque part ils ont raison. Il ne te reste qu'à chercher dans les casse un j potable pou trouver un cylindre potable. pas simple.

Bienvenue... il a l'air vraiment bien.... plus de photos please Snon un petit conseil avant d'aménager: voir s'il a de la rouille et ne pas négliger le un bon passage de cire à corps creux.... (voir les dernières pages de ma présention).

mettre avantune autre vitesse et sans laher l'embrayage mettre après la MA. M pas synchonisé sur ces CAM.

oui c'est le cable frein à main. Pour le reste il suffit de regarder attentivement la RTA ou sinon vous pouvez voir un topic du forumiste bernard...

bouchée comment?

Bienvenue... on suivra vos travaux avec atention...

Vous voulez dire le soulever?

Quelles seront les dimensions idéales?

Comme on peut le voir sur les RTA consultable dans le forum, la dirction est composé de plusieurs pièces mobiles qui peuvent prendre du jeu et par une boite de direction qui est composée de deux pignons principaux. Or dans mon opinion il faut commencer à vérifier la faille par un côté: Si c'était mon Cam j'envisagerais en tout premier lieu une vérification visuelle et auditive avec l'aide d'une seconde personne. Couché sous le cam je demanderais à la personne de bouger le volant comme vous le dites pour essayer de voir et écouté d'ou peut venir le craquement. Si par cette opération il est impossible d'identifier le malheur alors il faut commencer par le côté du Boitier. Désolidariser la biellette qui le relie aux axes de relais et répéter l'opération avec deux personnes. Si possible coincer un peut la bielette pour forcer un peu le boitier de manière a simuler l'effort du braquage des roues. Atention!!!! faire une marque sur le volant pour le remettre à la position exacte ou il était avant l'opération de désolidarisation de la bielette sous peine de fausser le braquag par la suite. Si le boitier est bon on passe aux axes de relais. relier la biellette et répéter l'opération. voir si les axes présentent du jeu et ou craquelent. Ensuite les rotules... l'opération se répète. Puis les rotules des bras de suspension pour voir si ça bouge. Puis, finalement, bouger les roues dans leur axe vertical pour voir si les roulement ont du jeu. Bon courage.

bienvenue... photos

1000 pardons... je suis trop bête... Sur le craquement maintenant: DA ou mécanique?

Très belle... Peut-être si vous leviez le cam un peu plus de l'arrière il gagnerait en présence corporelle... vous avez demandé, donc

comme c'est technique il vaut peut-~etre mieu aller dans le forum direction

Moi je compte Et puis avec un CC il faut qu'il soit potable parce qu'il est fait pour voyager un mini... c'est pas le cam qui a un rayon d'utilisation d'une cinquantaine de kilomètres. Donc pour ne pas avoir de susprises et avec un cam sénior comme les J il faut compter certains frais dès le départ pour ne pas acvoir de mauvaise susprises. Juste mon opinion

Je pense que c'est pas méchant vu que les lames sont libres pour monter un poil tout en pivotant... c'est juste mon opinion.

Pour moi en explicant bien au proprio les frais qu'il faut engager dessus, je pense que le prix raisonnable est de 1000 €.

Apparemment les sièges de 306 sont les bons. Moi j'ai mis sièges de ford... voir là. Il y a aussi une adaptation en dessous car largur différente.