Meletek

C'est clair et la je suis bien contant que ce ne soit qu'une connerie! Hier petit tour avec El Jitano et......RAS, aucune fuite et ça roule nikel! Aujourd'hui début d'un gros chantier, je change le moteur du J5 d'une collègue, ca va le faire! Merci a tous pour vos conseils et réponses... Jineufement. TekNomad & El Jitano.

Merci a tous pour votre aide et plus particulièrement a Fred33 pour ton tuto. Cette fois c'est la bonne! Tenez- moi au courant des rassos vers gap svp. Jineufement. TekNomad.

En fait c'était tout con! A force de chercher, j'ai démarré El Jitano a plusieures reprises pour enfin m'aperçevoir que c'éteit simplement le retour d'injecteurs qui était désséré!!! Tout est rentré dans l'ordre, c'est cool!!!

Ok c'est bon fuite réparée!

Du coup un autre pote m'a dit qu'il vallait mieux faire un petit récupérateur du gasoil qui fuit au lieu de faire un joint car si ca jointe correctement le gasoil irait directement dans la distri donc un espèce d'entonoir soit fermé pour récupérer le gasoil soit avec une durite pour qu'il aille sur la route! Qu'en pensez-vous??? Merci d'avance. Jineufement.

Ok mais je fais comment pour m'adresser a un modérateur directement???

Marche pas!!! Je peus tout changer sauf mon pseudo!!!

Ok merci cruzeur

Bon un pote mécano me confirme que sur 200km un joint au sika mastic colle tiendra et sera facile a réenlever pour les travaux. Donc voila je me lance, on véra bien!!!

Salut, Moi perso quand j'ai changé mes roulements a l'avant je n'ai purgé que les freins avant dans l'ordre AVG AVD et tout va bien. C'est normal que le piston avance en actionant le frein a mains puisqu'il se met en position de freinage. Ensuite le piston qui ne bouge pas est grippé, c'est celui-ci que tu dois réparer avec le kit. Je l'ai déjà fait, avec du matos ca se fait très bien. Bon courage.

Ok ok merci Fred33 pour le tuto avec photos je comprends bien mieux maintenant. Je pense que c'est une ROTO car ce n'est pas une BOSH mais une LUCAS. C'est trop risqué de le faire ici car si je fais le con et que ca ne démarre plus j'arriverais pas au boulot a temps! Je vais donc jointer tout le tour de la pompe (ou il y a le joint papier) au syka noir en le laissant bien sécher avant de démarrer, ça devrait le faire pour faire 200bornes et je changerais le joint spi et le joint papier a gap. J'ai déjà faillit raté mon boulot précédent a cause du démarreur alors je préfère ne pas me lancer maintenant dans ce taf délicat. Au moins grace a tes explications je saurais comment faire. Je vous tiens au courant et merci encore.

Si quelqu'un a des idées pour du provisoire en attendant que je sois posé pendant 3mois et ainsi m'occuper du changement du joint spi. Je pensais a du silicone que je laisserais sécher 3jours durant avant de démarrer, qu'en pensez vous???

Ok merci pour vos réponses, le problème c'est que je dois bouger pour du boulot, pas long (200km) mais je flippe quand même de rouler comme ca car le gasoil chaud prend feu facilement! Il faudrait que je fasse un joint provisoir mais je vois pas ce qui pourait tenir la dessus? Je me sens pas de le faire ici car pas le temps et je connais des mécanos sympas la bas, je vais vers gap!

Une autre idée sinon???

Ok je comprends mieux. C'est du gasoil qui coule, mais genre ca coule au goute a goute donc c'est assez important. Je pensais faire un joint provisoire au mastic epoxy en attendant car je vais devoir bouger. Qu'est-ce que t'en penses???