cruzeur1
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Wite spirit avec un pinceau. The best. Ça n'attaque pas les durites l'odeur est supportable et il n'y a pas meilleur nettoyeur. Petit jet d'eau à la fin et le tour est joué. -
Liquide de refroidissment : vidange obligatoire?
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Père chartreux dans Le Refroidissement
Méthode très simple. Mettre le chauffage à fond (ouvrir robinet chauffage) Ouvrir robinet en bas du radiateur. Vider circuit. Fermer Remettre du liquide et mettre en route le moulin (robinet de chauffage toujours ouvert) jusqu'au point de sentir le radiateur chaud. ATTENTION: ne pas refermer le vase sur cette étape (faut que les bulles sortent) Cette dernière étape est assez longue. Moi je met un carton devant la radiateur pour monter plus vite en température. Mais il faut surveiller. Quand à le changer ou pas. L'opération ne va pas rendre une nouvelle jeunesse au moulin mais fait partie des choses à faire si l'on veut entretenir une minimum le cam. -
probleme avec mon levier de vitesse
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de arabica dans La boite de vitesse
Directement du Canada -
Pompe réamorçage???? C'est un Diesel ou un essence???? -
Le sujet déplacé. Fred33 a raison. Faire attention avant de poster et les présentations c'est gratuit.
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probleme avec mon levier de vitesse
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de arabica dans La boite de vitesse
Ressorts de maintient fatigués. a+ -
sortie sonde radiateur débranchée, ou se branche t'elle moteur essence 1987
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de la petite folie dans Le Refroidissement
Comme le dit Magatst, le fil partant de la sonde en bas du radiateur va au ventilo. Souvent elle est débranchée car le ventilo est réglé en prise directe n'ayant plus besoin de la sonde pour tourner. Donc normal que le fil va nulle part. A l'origine il se branchait sur un porte charbon à l'arrière de la pompe à eau. -
Comment choisir ? Qu'est-ce qu'il faut regarder ?
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de Jori dans Achat véhicule
Magistral! -
Enlève l'électrovanne. Tu la démonte et tu enlève le piston plus le ressort. Au moins tu sera sûr. (l'électrovanne du j de mon père déconnait à chaud). -
J'n'ai rien compris
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Mets un bidon avec du gasoil au-dessus de la PI pour l'alimenter en direct. Affaire d'éliminer des causes possibles. Ça sent fort l'incapacité de la PI de pomper le gasoil du reservoir.
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Dès que la pompe fut changé, le réservoir fut éliminé. Dès le début des années 80 sur les 505; sur les Js peut-être plus tard... vers le milieu. Attention. On peut avoir un j des années 86-87 équipé d'un moteur plus pompe travesti. Aussi je parle essentiellement pour les Js 2,5l.
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Ledit récipient est une réserve de vide pour le servofrein. En réalité la pompe de vide que tu as obligeait la présence de ce réservoir pour accumulation. au début des années 80 les pompes ont été changées et ce réservoir a disparu.
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Vaut mieux faire un tour pour être sûr. -
restauration du teckel , plus c'est long plus c'est ... long !
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Restauration
Il est long on le verra pas. Normal qu'ils piquent du nez. C'est l'aerod....... -
restauration du teckel , plus c'est long plus c'est ... long !
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Restauration
Je parlais plutôt rehausser l'arrière. Pas besoin de matos.. -
restauration du teckel , plus c'est long plus c'est ... long !
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Restauration
Tu pourrais le rehausser un chouia chouia à l'arrière. Comme ça, une fois chargé, il aurait la configuration que tu as maintenant. -
restauration du teckel , plus c'est long plus c'est ... long !
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de benoit611 dans Restauration
Vraiment très Bô. Est-il chargé? -
Vrai! Aussi! Je l'avais remarqué. -
taille joint torique etrier commande frein a main????
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de denislamalice dans Les freins
Tu n'es pas tombé parce qu'elle n'existe pas sur le tuto que j'ai fait. Maintenant je pense avoir les anciens. La semaine prochaine je t'en dirai plus même si je pense que si tu comptes démonter les étriers, vaut mieux les présenter pour acheter ledit joint chez un AD par exemple. -
J'aime ça... La démarche quoi...
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Il est en poids lourd ou poids en excès?
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Tu l'as perdu l'ancien? -
taille joint torique etrier commande frein a main????
cruzeur1 a répondu à un(e) sujet de denislamalice dans Les freins
Une petite présentation serait vraiment agréable. Juste comme ça... Bon s'il y a une photo en plus alors tu feras des amis... Faut prendre la pièce plus la vis de frein-à-main et la présenter chez un vendeur de joints. C'est ce que j'ai fait. Faut aussi voir la qualité du caoutchouc du joint. Avec la fonction recherche tu trouves toutes les infos sur le forum. Bon courage. -
Si tu changes les lames de droite À gauche et vice-versa exactement dans le même sens qu'elles se trouvent à présent, ça va lever le cam. Ça ne sera pas définitif dans la mesure où les lames vont commencer à se tordre dans l'autre sens. L'idéal c'est de les emmener chez un spécialiste pour les tempérer à nouveau. Bon courage Pour les ressorts avant va voir la topic de la restauration du J de Nomadik.