bozo-merlin1

C'est du légo pire que Honda ça aucune modif de support ni de silent bloc ?

Comme j'ai dit, je ne suis pas spécialiste Honda turbo le calcul est cohérent mais est ce que 8.5:1 sur un K20T 500++ c'est ce qu'il faut je n'en sais strictement rien

Il faut donc glisser V4 dans ta formule V4 c'est le volume du JdC pi() x r² x ep et le mettre comme ça V1+V2+V3+V4 / V2+V3+V4 = RV Je suis pas spécialiste Honda turbo, un RV de 9.0:1 ça me choque pas jusque 430cv (sur un 4L 2.0l T) et ça file du couple en bas Entre 8.5:1 et 9.0:1 c'est bien voir trés courant sur les caisses turbo d'origine et on peut y mettre de la pression.

Réponds aux questions posées : les volume ont été mesuré avec JdC d'origine ou à nu ? Quel RV tu veux ? Diamètre de JdC ? Si tes volumes ont été mesuré à nu, jamais au grand jamais tu n'obtiendra un RV plus élevé que 9.68:1

T'as pas encore de joint de culasse dans tes calculs là ou t'es parti sur un joint d'origine ? Diamètre du joint de culasse ? quel RV tu veux ?

Parce que 1.4b en constent c'est moins pire que 1.5 en ob et 1.25 stabilisé ? 1.4b à 7000 c'est une vitesse de rotation de fou 1.5 a 4000 c'est meme pas les 2/3 de ton 1.4b, ce n'est pas la raison pour laquelle les paliers décèdent.

Bien le lien, mais là aussi on s'arrete assez tot en longueur

Toujours possible mais plus cher Max je les ai contacter justement, l'arbre n'est pas vraiment équilibré ou du moins ils n'ont pas ce qu'il faut pour équilibré plus de 1.5m

Pfff, ils font pas d'arbre de plus de 1.5m, c'est la loose

A peine 3 jours que c'est ouvert et déjà il ne reste que 17 places c'est pas la peine de dire qu'on vous aura pas prévenu. Quand je pense à tout ceux qui voulaient y venir suite à mes feedback de l'année dernière, j'ai bienfait de pas réserver de place à l'avance pour eux

Euh, au hazard ... - Jojo62

c'est un fake, elle marche mieux que ça normalement

http://www.objectif-circuit.com/forum/viewtopic.php?t=6545 aller monsieur Porsche, meme itr62 est pret à te mettre un tour

le forum objectif circuit réitère cette sortie, comme l'année dernière, le 13 mars 2011 sur le tracé F1 donc pour ceux que ça interresse je fais le petit coup de pub sachant que les places vont trés vite partir je pense Soucieux de la sécurité sur ses sorties circuit, le Club a pris la décision de doter tous les participants (pilotes et passagers) d'une Assurance Responsabilité Civile sur cette sortie circuit. Elle se comportera comme un complément en cas de défaillance de l'Assurance Responsabilité Civile des participants. Cette assurance sera ainsi incluse dans la responsabilité Civile prise par Objectif Circuit sur cet évènement. Cette disposition ne dispense en rien la propre Assurance Responsabilité Civile des pilotes, comme précisé dans la décharge. Important ! Vous avez la possibilité de vous désister jusqu'au 26 février inclu. Passez cette date, votre règlement sera définitivement acquis au Club Objectif Circuit. ATTENTION, nous vous rappelons qu'aucune forme de sous-location de piste ou de service sur cette journée exclusive ne sera toléré sans autorisation d'Objectif Circuit. Toute l'équipe d'Objectif Circuit est à votre disposition. ------------------------------------------------------------------------------------- Liste des inscrits Objectif Circuit : (15 inscrits dont 10 confirmés et 00 désistements) - DipDip ITR - /* jerome */ Caterham - BRUNO43 Lotus Elise - Daiki-san ITR - Fifi-ST Ford Focus - Cyril S2000 - Jc Cup Clio Cup - jj_christ Secma F16 - pierrot69 Lotus Elise - Sniv M3 - ... Liste des inscrits Club Phoenix : (07 inscrits dont 00 confirmés et 00 désistement) - Membre Club Phoenix - Membre Club Phoenix - Membre Club Phoenix - Membre Club Phoenix - Membre Club Phoenix - Membre Club Phoenix - Membre Club Phoenix Liste des inscrits Club Audi : (10 inscrits dont 00 confirmés et 00 désistement) - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi - Membre Club Audi Liste des inscrits Club Nissan GT-R France : (14 inscrits dont 00 confirmés et 00 désistement) 1 - Smit 2 - Twinkel 3 - Daniel 4 - Papasmit 5 - Tatayet 6 - Flyingpanpan 7 - Thierry 8 - Pat170673 9 - Mic 10 - Spynergie 11 - Cohiba 12 - Ghostrider 13 - Furtif 14 - Angi Liste des inscrits Forum Integra Type R : (15 inscrits dont 00 confirmés et 00 désistement) - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R - Membre Forum Integra Type R Liste des inscrits non-membre : (00 inscrit dont 00 confirmés et 00 désistements) - ... Liste des inscrits suite à des désistements : (00 confirmés et 00 désistement) - ... Liste d'attente : (00 en attente et 00 désistement) - ... -> 61 inscrits, soit 49 places de disponibles. ------------------------------------------------------------------------------------- Il y a du client : 14 GTR35 pour pas une seule porsche

c'est halucinant quand meme, ça va aussi vite pour eux de 260 à 310 que chez nous de 160 à 210 Meme gros pouiki il tiendrait pas là

en 45 le flanc arnaud, toyo n'aime pas le 40 dans cette taille (que j'utilise aussi ) mais en 45 vaut le coup quand meme, c'est qu'il se défonce la rondelle notre britney

délai approximatif ?

pourquoi ? parce qu'il est pas à 90° "exactement "? Ils savent faire des truc de fou t'imagine pas

C'est pas l'envie de critiquer pour critiquer, mais les 2 coude 90° en silicone sortie de turbo je pense qu'on peut pas faire pire ni moins fiable Ils font comment les autres ? Au pire 2-3 morceaux de piping alu sur ebay et un tour chez Metal Machines pour qu'il te fasse une belle pièce qui resistera bien à la chaleur, avec peut etre un peu moins d'angle aussi. Enfin tant que tu peux faire tes premiers tours de roue je pense que ça tiendra comme ça ... au début.

remarque vaut mieux vider à mort que d'avoir un intérieur cuir beige de racaille C'est vrai que ça marche trés trés fort quand meme

Il y avait pas moyen de mettre une planchette pour monter ? Comment elle font les super GT à 1cm du sol pour monter dans les gros camions remorque de course ? Les porte de levage en alu fot un peu plus de 1cm d'épaisseur quand meme

ça veut dire quoi "tiré" ou "tracter" ? barre de remorquage, donc les 4 roues par terre c'est bon sinon c'est 4 roues en l'air sinon c'est arbre de transmission enlevé et 2 roues en l'air si la transmission est complète en aucun cas(meme avec un visco central) il ne faut dépanner l'auto en bloquant les 2 roue de devant dans des sabot et en laissant les roues derrière au sol roulées

en "victime" ou "prochain sur la liste" ? peut etre que tu voudrais bien aller faire des runs avec Pouiki dit "la racaille" au Nur en avril

Vous avez pas compris, pour etre sur de gagner pouiki il veut aller au Nur pour faire des runs Abbeville ou Croix faut du pilotage mais ça il veut pas, c'est trop dur d'accélerer ailleurs qu'en ligne droite Déjà qu'à vouloir faire demi tour il a failli s'empaler sur un poteau ...