TTS-R 450

Nikel les bilstein B14 pour ta RS3 ...!!

Comme d'hab c'est magnifique et pour toutes ses belles photos que tu nous fait partager ...!!

Pour le freinage R sur une golf 6 gti c'est du plug and play ....!!

Ouai et aussi surtout pour les sorties sur circuit ...!!

C'est clair que c'est un très bon choix APR ,même si il est vrai que cela fait mal au porte monnaie ...!!

Ouai mais vous en suisse vous avez aussi des choses bien plus interressantes,comme par exemple l'essence octane 100 de dispo(et pleins d'autres choses) ...!!

messieurs c'est vraiment sympa ...!!

Ouai il est vrai que moi aussi ,car mine de rien cela me manque de ne pas pouvoir rouler avec ,mais bon il parait que quand c'est long c'est bon,ça dépend vraiment pourquoi ...!!

En ce moment la TTS est en stand bye,le proprio(un ami) chez qui elle se trouve est partit en vacances(normal,il la bien mérité),donc il reste 3/4 bricoles a faire en + des fluides,et après on essaiera de la démarrer,donc si tout est ok et que la carto peut être faite assez rapidement,elle devrait rouler vers le 15/20 septembre,enfin j'espère/en théorie ...!!

C'est clair ...!!

Pour moi c'est l'eau injecté qui sert a refroidir/faire descendre les températures moteur/admission,et le méthanol lui permet de faire monter l'indice d'octane,et donc cela permet de pouvoir mettre + d'avance et donc de gagner des cv/couple ...!! Pour la conso sur TTS,je pense que a 140 au régulateur on doit être a 10/11L au grand maxi(moteur stock) ...!!

Il n'y a pas que les cv qui sont important,il y a aussi d'autres paramètres,comme par exemole le rendement moteur ...!! Donc pour faire court,au + l'indice d'octane de l'essence est élevé,au + le reprogrammateur(si il connait bien son métier) pourra mettre de l'avance a l'allumage = + de cv(et Nm) ...!! Pour exemple,avec une reprog de chez APR par exemple,avec de l'octane 100 comme ils ont la chance d'avoir en suisse,leurs voitures marcheras/marchent mieux que la même reprog de chez APR mais avec du SP95/98,c'est bien pour cela que les suisses obtiennent toujours de biens meilleurs rèsultats comparé en france ...!! Encore un exemple concret avec les kit eau/méthanol,cela permet avec le méthanol de faire augmenter très nettement octane,donc parei + d'avance,donc + de cv ...!! Par contre pour la conso de ton TTS,cela me semble un peu excéssif ...!!

C'est clair,ça c'est moche ,qu'elle drôle d'idée ils ont eut ...!!

Le matériel APR est un très bon choix(il y en a d'autres aussi) a tous points de vue,pour moi seul le prix fait mal a la tête,ou plutôt a mon porte monnaie ,sinon il est vrai que j'aurais déja(eut) pleins de pièces de chez eux sur mon(mes) auto ...!!

C'est dommage je trouve,car moi j'aurais fais plutôt ma carto sur mesure avec du SP98/100 directement ,tu aurais eut un gaind encore plus important de cv/couple ...!! Je ne comprends pas pourquoi chez audi ils t'ont raconté ce genre de choses ,il ne faut pas tout le temps les écouter,ça on le sait déja depuis longtemps ...!! Mais bon comme je le répète assez souvent,le principal étant d'être satisfait du travail effectué sur ton auto,et de prendre du plaisir a son volant ...!!

,et donc satisfait du comportement/réglages sur circuit ...?? Elle doit être efficace ...?? Tu avais des semi-slicks ou slicks ...??

Franchement sans hésiter,je prendrais celui-la,on parle de vrai kit gros frein la,mordant/puissant/endurant/constant/superbe matériel de qualité/finition/bol alu,c'est le top,rien avoir avec un freinage TTRS,et puis sincèrement je trouve le prix très correct,je dirais même pas trop cher ...!!

Pour l'instant de ce que je vois,c'est clair que je préfère largement la 6 R ...!!

Sympa ...!!

Pourquoi au SP 95 julien ...?? Tu dois être content du changement,et donc tes premières impressions a chaud ...??

Belle et bonne auto dans cette config ...!! De bonnes modifs déja effectués et en projet ...!! Pour le freinage de TTRS le point faible étant les disques qui se voilent assez facilement ...!!

Exactement et en 8x19 si je me souviens bien ...!! En tous les cas sur cette édition30 elles déchirent ,et en + elles sont légères ...!!

Nikel,c'est tout bon ça ...!!

C'est encore en rodage si je ne dis pas de bétises ...!! Le résultat final est pour bientôt ...!!

Pas mal,c'est aussi le poids en moins qui est génial sur les nouvelles génération,avec plate forme complètement nouvelle,et en + des puissances moteur en hausse,donc que du bonheur/performances de folies en perspectives ...!!