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TTS-R 450

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Tout ce qui a été posté par TTS-R 450

  1. Ok,donc avant tout de chose,pour vous la notion du sur mesure c'est quoi ...?? Car,si je comprends bien,les représentant de chez APR injectent un programme déja établi/testé auparavant sur d'autres motorisations/véhicules par des ingénieurs motoriste dans votre boitier/ECU de gestion moteur selon une certaine configuration de pièces montées(et d'essence) en périphérie(ex:si vous avez une ligne,un échangeur etc ...) ,et les dévelloppements de ses cartos sont faites au USA,pas en europe c'est bien ça ...?? Et après vous faites des logs afin de vérifier/contrôler que tous se passe bien ...?? Et donc de faire cela vous prend combien de temps,1h/2h maxi ...??
  2. J'avoue le wagner j'aime beaucoup,j'y' est même songé pour mon auto : Je pense que la milltek race(en décata) en 76mms serait top : Et avec votre essence 100 octane + votre produit octane booster dans le réservoir,oui vous devriez y arriver sans trop de soucis,a la rigueur mettre la pompe HP qui va bien ...!!
  3. Entre 400 et 600 tu as de bons produits chez aquamist et snow performance,et chez AEM,il me semble que c'est un peu moins cher ...!!
  4. Si,car n'oublis pas qu'il y a le méthanol en +,donc je pense qu'il doit avoir une gestion spécifique,et donc dans ce cas tu gagnes vraiment beaucoup de cv,genre 70/80 tu peux y arriver sur des prépas aussi poussées ...!! Pour la pipe oui ce serait surement un +,surtout dans ton cas avec un bon gros turbo comme le tiens et en bloc forgé,le top pour moi,même si je préfère le GTX3071 au 76,car il peut déja fournir/produire 560cv,donc déja pour sortir 520/540cv au SP98 sur nos tfsi,il faut du taff et de l'investissement,et il y a en théorie un léger mieux niveau lag du turbo ...!! Ouai c'est cher la pipe ,mais c'est bon ...!!
  5. Il y en a d'autres aussi,du genre THS/APR/WAGNER ...!!
  6. Pourquoi toi tu es a 1.7 bar en fixe avec ton GTX3076,donc tu devrais/dois être au moins a 470/480cv ...?? Après oui,pour les 550cv avec 1.6 bar sur un GTX3071 me semble optimiste,mais avec les 2.0 bar et le méthanol,la oui je pense que les 580/600cv peuvent être atteinds ...!! Pourquoi dis tu qu'il te faudrait une pipe d'admission ..??
  7. Pourtant moi je trouvais le résultat/chiffres obtenu au top avec le LO400 ...!!
  8. Sobre,efficace et performant ...!! Tu as roulé un peu,que du bonheur ...??
  9. Il y a de belles choses et interressantes en effet sur ce forum ,tu le verras par toi même,et apparament/évidement tu en connais déja certains qui sont en seat et autres golf gti tfsi ...!!
  10. a toi et ta seat ,de bien belles et bonnes modifs ,avec un beau résultat final ...!!
  11. je vais peut être passer le pas et acheter un kit eau/méthanol,donc lequel me conseillez vous conçernant ses 2 marques : -Chez aquamist(il y en a 3 de dispo) : http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.aquamist.co.uk/&prev=/search%3Fq%3Daquamist%26biw%3D1440%26bih%3D792 -Chez snow performance(il y en a 3 aussi de dispo) : http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.snowperformance.net/&prev=/search%3Fq%3Dsnow%2Bperformance%26biw%3D1440%26bih%3D792 Et pour nos tfsi,rien de spécifique ....?? Ceux sur le forum et qui en ont installés sur leurs autos,vous avez mis lequel,AEM pour Mattorly je crois et les autres ...??
  12. Mattorly@:Merci pour ce que vous dites mais je pence que BR et KSF save ce qu'il font donc ont verra bience que nos caisse vont sortir : On a jamais dit le contraire,et on le sait bien ...!! Je l'ai toujours dit,cette édition30 a été malmené pendant 80000kms en mode/version 430cv en GT3071,puis avec 450cv en GT3076,donc oui c'était the référence de l'époque et pendant un bon moment ...!! Maintenant,j'ai lu que poussin(guillaume) voulait 430cv maxi,donc sans aucun soucis avec le moteur/internes stock,et je dirais même que le kit eau/méthanol n'est pas du tout obligé pour le résultat(de 430cv) + fiabilité avec le GT3071 que vous vous avez pris ...!!
  13. Il y a presque 1 ans entre ses 2 vidéos ,et voila l'évolution ,ils ne rigolent même pas les mecs ...!!
  14. Encore une autre vidéo de son missile ,franchement elle marche très très fort ,c'est impressionnant le compte tours/compteur a la fin de la vidéo ,une tuerie le résultat ...!!
  15. Bonjour laurent,je ne savais pas ou poster cette vidéo ,donc je me permets de la mettre ici ,cela me semble le plus adapté,mais si cela pose soucis,les modo feront le ménage ...!! Pourrais tu nous en dire un peu + sur les détails de la prépa,car il ne me semble pas en avoir entendu parler ,car les résultats sont interressants ,avec un kit eau/méthanol snow performance en + du kit turbo ihi(en version 430cv ou ...??) = 500cv ...!! Pareil,je me pose des questions ,car je ne vois pas de débimètre come d'origine/OEM a son emplacement prévu ...??!! Elle doit marcher très fort ,surtout en boite dsg ...!!
  16. A ouai carrément autant ,moi je disais 10% maxi sans faire une carto spécial,juste en ajoutant un kit eau/méthanol sur la carto/gestion au SP98 ,donc je trouve que de gagner 30cv c'est déja beaucoup ...!! Mais donc si c'est autant,la oui c'est sur que tu seras au dessus des tolélérences/résistances mécaniques du tfsi,donc de ce que peuvent tenir au maximum les internes stock ...!!
  17. J'ai un doute que les internes tiennent avec un GT3071 + kit eau/méthanol,mais bon si tu le dis ...!! Car pour moi,avec vos kit GT3071,je pense que déja vous allez sortir 420/430cv et 500Nm,donc en ajoutant 10% de puissance supplémentaire en installant un kit eau/méthanol,vous serez au dela de ce que peux supporter les internes stock ...!!
  18. Pas de cata et ni de silencieux intermédiaire sur ton catback et tu vas en avoir du bruit ...!!
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