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iaka-hondaf1

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Tout ce qui a été posté par iaka-hondaf1

  1. Pedrosa fini en tête de cette première journée humide. Devant 3 Ducat’ https://fr.motorsport.com/motogp/news/pedrosa-meilleur-temps-essais-sepang-999719/
  2. Put’... Marko je vais finir par t’aimer toi si ça continue ?! Incroyable : Helmut Marko: "Honda is very active and has already found something. Maybe they manage to be on the level of Renault with the second engine. Honda had to compromise on the McLaren chassis specification. They could not develop freely and were pretty limited. Alonso has done everything to make the engine look bad. https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-saison-2018-red-bull-rb14-im-zeitplan-1111539.html
  3. iaka-hondaf1

    PU 1000 cv

    Le Honda est peut-être hors radar pour l’instant ? 1000ch ça fait quand même 3 ans qu’ils en parlent. Maintenant le plus important est probablement de partir avec le moins d’essence à bord plutôt que la puissance en crête ?
  4. Ouaip. L’acura est dans le coup même si elle a été plutôt discrète jusque là... Ce serait cocasse de battre les ZBrown cars...
  5. Ah bon tu trouves ? Pourtant il commence son article en tapant encore sur Honda.
  6. Je sais pas ? Peut-être qu’il avait déjà des contacts avec Ferrari ? En tout cas je comprends qu’il veuille pas risquer Honda. Tu imagines si après McLaren Honda avait pas trouvé un accord avec ToroRosso ? Ils se seraient probablement barrés et Sauber serait peut-être mort ou en grande difficulté ? En tout cas vu la mauvaise volonté de McLaren il est clair qu’il valait mieux pour Sauber s’écarter au maximum d’eux et donc de Honda.
  7. Donc ils vont rouler avec une moto 2017 ou 2018 ? Ducati et Yamaha ont déjà présentés leurs motos 2018. Même si j'imagine que c'est plus une livrée qu'une vraie moto 2018...
  8. Bah ça ne fait qu’une fois de plus confirmer. Brown a sous-entendu que dès l’hiver dernier, quand il est arrivé, ils ont cherché à se débarrasser de Honda. Et à trouver un autre motoriste. Ensuite on a eu tous les retours sur f1technical qui disaient que McLaren ne voulait pas des solutions Honda. Ni du 2ème concept. Politique commerciale ? Limite sabotage ? McLaren nous a montré toute l’année que rien ne marchait. Même pas les pitstops ou les stratégies. Maintenant si ils pensent être favorisés avec Renault et la bande à Bitboul ils risquent de déchanter très vite. Je comprends Vasseur. Le deal entre Honda et Sauber impliquait beaucoup de soutien de McLaren. Sauber ne cherchait pas qu’un moteur mais un partenariat beaucoup plus large.
  9. La ToroRosso va rouler pour un jour de tournage le 21 février ! Ça s’accélère...
  10. Oui. Il faut pas revivre les essais hivernaux 2017. La priorité c'est la fiabilité. Dès le départ. On peut imaginer que les évolutions arriveront après. Tant pis pour les pénalités. Ce qui comptera le plus c'est que ToroRosso puisse développer son châssis au maximum, dès l'entame. Pour ça faut rouler.
  11. Ca y est... http://www.f1i.fr/infos/brown-ne-battrons-titre-2018/ La semaine dernière Vandoorne semblait pas trop enthousiaste par ses essais en simulateur avec l'auto 2018. Aujourd'hui Brown arrête de promettre la lune. Changement de com' ? Ou simplement retour à la réalité ?
  12. Premie enome sponsor. CNBC ! Wahouh énorme. Avec ça Zak va sans doute attirer pleins d’autres super sponsors ?!
  13. Faut espérer que ce soit pas du rêve... L’an dernier il nous a quand même vendu une spec4 qui n’a jamais vue la piste ! Son enthousiasme fait du bien. Maintenant il y a tellement de choses à mettre en place avant de trop se mettre à rêver... Et ça commence dans 1 mois.
  14. Wazari a écrit : « I hear dyno testing to date is no comparison to same time last year. Both in terms of power and reliability.« Ouai on espère bien...
  15. Bel essai entre l'ancêtre et la nouvelle. http://www.automobile-magazine.fr/matchs/article/20809-essai-comparatif-la-honda-nsx-2017-contre-la-nsx-1990 Perso j'avoue que mon cœur est toujours pour l'ancienne. Que j'ai en plus eu la chance d'avoir essayé ! C'est cool d'avoir un pote qui aime les Honda et qui a les moyens de s'offrir les plus belles.
  16. Oui ça passe pas mal vite je trouve aussi.
  17. Nextgen vient de faire un article sur une petite interview de Vandoorne où il parle de challenge pour McLaren. Étonnamment cet article n’est pas signé Touzot. Faut dire que comme l’ingénieur Timo Goss le pilote ne s’enflamme pas et parle plutôt du défi pour l’équipe. Il a dit avoir essayé l’auto 2018 en simulateur et essaye de la comprendre. Bizarre il dit pas qu’il a gagné 3s au tour grâce au Renault
  18. Bon bah j’ai faitt un sujet pour dire au revoir. Il m’a repondu. Il a rien capté. Et le Seiky continue la provoc’. Vont être bien tous les 2.
  19. Oui idem le blocage de la spec4 (ou 2ème concept) tout au long de la saison. Même quand le concept choisi montrait son inefficacité et son manque de fiabilité...
  20. Étonnamment Touzot n’a pas relayé l’interview ! https://fr.motorsport.com/f1/news/mansell-dur-mclaren-renault-996240/ Faut dire qu’il n’annonce pas, le vieux lion, que la McLaren va gagner 3sec au tour.
  21. Le Brown confirme à demi mot ce que les rumeurs disaient : le mariage avec qhonda était fini à l’hiver 2017 ! "Ce processus de reconstruction est lancé mais il prendra du temps. Je savais dès le départ que cette histoire de sponsor prendrait des mois. J’ai débuté avec McLaren en décembre et 2017 était déjà lancée, mais il fallait prendre la décision de changer car sinon, nous aurions aussi perdu 2018". http://nextgen-auto.com/Brown-Il-n-y-a-plus-de-place-sur-notre-carrosserie,123567.html Woow ! Tout s’explique.
  22. N'oublions pas que la Scuderia Toro-Rosso est à vendre. Peut-être que de mettre en avant encore plus en avant son origine RedBull est un plus à la vente ? Et de masquer toujours plus ses origines Minardi, italiennes...
  23. Ca y est Erwin doit commencer à s'inquiéter ? Il contacte Seiky par MP. C'est le bon moment pour moi d'aller lui signifier mon au revoir.
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