Civic type-R

[iaka-hondaf1 2]

Comparaison de type-r :

[CalouF1 2]

Elle bat les records de circuit un par un.

[Profilrace 0]

Sympa la vidéo !
Et dire que les puristes Honda ne juraient que par l'atmo et le VTEC y'a encore quelques années 

En tout cas, je ne regrette vraiment pas la Civic type R mini monospace ...

[soichiro1 2]

Je suis chaud pour m'en acheter une, mais ce sera dans 5 ans quand j'aurais fini de payer la maison, le problème c'est qu'en Belgique il faut payer la TMC et c'est un véritable racket, 5.000€ rien que pour la mettre sur la route, véritablement honteux

[Profilrace 0]

C'est combien la TMC ?
En France le malus écologique est de plus de 6000 euros sur la CTR je crois (voir près 8000 euros mais je sais plus).



Traines pas trop pour te faire plaisir avant que les voitures thermiques ne disparaissent des catalogues  

[iaka-hondaf1 2]

Ah bah avec la future norme WLTP la Civic Type R va se taper les 10500 euros du malus Max.
Donc bon les belges vous êtes devenus des petits joueurs...

Et le pire c’est que les nouvelles Civic 1.5L et même 1L vont aussi prendre très cher !!
On va revendre du mazout en France...

[Profilrace 0]

Bin les constructeurs (et leur clients) qui ne voudront pas de VE, auront intérêt à hybrider à mort les voitures thermiques,incluant les sportives.

Chez les supercar/hypercar c'est même plus une question. A mon avis la prochaine Civic Type R le sera par la force des choses.

D'ici là Honda profitera probablement du laboratoire qu'est la F1.

[iaka-hondaf1 2]

Hybrider une compacte sportive ?
Oui il file faudra. Mais à quel prix ?
Sans doute que pas mal vont abandonner les petites sportives !

Sur une supercar à plus de 100000euros ça reste envisageable. Mais sur les sportives abordables ça risque d’être compliqué.
Peut-être vont-elles devenir électriques.

[stéphane40 4]

Ils ont bien fait la CRZ.

[iaka-hondaf1 2]

@stéphane a écrit:

Ils ont bien fait la CRZ.

Ouais enfin c'était de l'hybride ultra-light et une puissance light... Les compacts sports sont aujourd'hui à plus de 300ch. Sans doute 400 si il fallait hybrider.
On est plus sur une base de citadine (Jazz).

[stéphane40 4]

Ouais, on est très loin des bombinettes. Et c'est bien dommage.

[iaka-hondaf1 2]

Là on est bien d'accord.
Je veux une S1000 ou une N1000 moa.

[Profilrace 0]

Les bombinettes au fil des années elles sont montées en gamme, en prix et en puissance...
Mais là où avant il fallait acheter une GT pour avoir 320ch maintenant c'est une compact.

Les petites sportives y'en a encore pas mal, c'est juste qu'on ne les regarde plus.

Une Civic de 320ch à près de 50k€ taxes incluses j'appelle plus ça une "petite sportive" mdr
Et après on entend dire que le pouvoir d'achat a diminué lol

[iaka-hondaf1 2]

Nouveau record pour la Type R à Spa :