iaka-hondaf1

Apparemment c’est la fête à Sakura !!!?! La puissance serait confirmée à la télémétrie.

Et la Haas ?

C’est surtout par rapport aux duos de derrière qu’il faut regarder. Je crois pas du tout que McLaren jouera avec RedBull, ni Ferrari ni Mercedes. Le duo ForceIndia est pas mal mais « chaud ». Williams va devoir sortir une fusée si ils veulent faire 4 ou 5 avec le duo de pilotes qu’ils ont. Renault a un bon duo, sans plus. Haas aussi, sans plus. Sauber va souffrir. ToroRosso c’est faiblard quand même.

Leur force c’est leur duo de pilotes. Qu’on l’aime ou pas Alonso est un sacré pilote. Et Vandoorne est loin d’être un manche. Pour moi c’est probablement le meilleur duo avec RedBull, même au dessus. Bien bien au dessus de Renault, Williams, ForceIndia et les autres du peloton. Mais niveau bagnole ils ont pas le budget des 3 gros teams. Et c’est ça qui fait tout en F1. Si ils sont là 4ème force ce sera le top qu’ils peuvent viser je pense. La question c’est à combien de RedBull ils seront ? Tout proche ou à 1/2s ou 1s ?

http://nextgen-auto.com/Alonso-Nous-avons-fait-des-compromis-sur-la-partie-arriere,124424.html "Ils ont du faire des compromis sur la partie arrière". Un truc qu'ils ont toujours refusé avec Honda !

Sur F1technical un mec a fait une autre simu en prenant le centre de chaque trains comme axes (pour éviter les effets de perspectives). Il arrive à un écart encore plus grand que moi (1boulon de roue au lieu d'1/2). Elle semble donc bien plus longue. Même si je trouve bizarre d'avoir symbolisé l'écart sur l'avant alors que c'est plutôt l'arrière qui est plus long.

J'adore ce genre d'article où on raconte tout et son contraire. En fait impossible de savoir si c'est plus facile ou moins facile. Si c'est plus long ou moins long (à priori plus long vu les photos et les problématiques évoquées sur l'arrière avec la boîte et les échappements, etc...). En fait c'est du blabla pour rien dire. Et au final on voit surtout que toutes les déclas de ces derniers mois étaient plus ou moins dans la même veine. Même pas McLaren sur la carrosserie ! Ils ont honte de leur bouse ou quoi !?? Je le sais pas mais je le sens pas leur affaire...

Objectivement il y a plus d’écart que sur mes simu. L’optique utilisée sur la nouvelle utilise une focale moins grand angle. J’ai essayé de compenser mais on peut rien avoir de parfait. Surtout sur la vue de dessus (le train avant est beaucoup plus massif sur la MCL32) Sur le profil c’est plus facile. J’ai pu faire correspondre roue avant, aileron, boîte à air en longueur et hauteur avant de les decaler. Du coup on voit bien l’écart sur le train arrière. Bien sûr impossible d’être précis ou d’avoir une mesure au mm près. Mais on doit être très proche de la vérité. La seule différence c’est que la MCL32 était prise en photo légèrement plus haut (d’où l’effet de perspective sur l’aileron arrière ou les roues). Mais sur la longueur c’est forcément équivalent. Il y a environ 1/2 écrou de différence en empattement.

Comparaison MCL32-MCL33. J'ai fait ce que j'ai pu avec Photoshop. Vu que bien sûr les angles de vues sont un tout petit peu différents (sont pas fous). Néanmoins il est clair que la McLaren-Renault a un empattement ou une longueur plus importante que sa devancière. Sa semble être la tendance cette année... Ferrari a apparement augmenté aussi son empattement. On peut imaginer que l'ensemble moteur-boîte Renault est aussi un peu plus long.

Des étonnantes déclarations après tout ce qu'on a entendu cette hiver ! Enfin réalistes ? http://nextgen-auto.com/Boullier-Nous-n-avons-pas-pris-les-chemins-les-plus-simples,124414.html "Ceci dit, nous ne nous faisons pas d’illusions sur le fait qu’il ne sera pas simple de briser l’hégémonie des équipes en haut du classement et que le milieu de peloton sera plein d’équipes avec un budget et une expérience, tout autant qu’une volonté de prouver leur niveau". Boullier assure que McLaren ne prend rien pour acquis, à l’aube d’une saison où l’équipe veut retrouver sa place parmi les meilleures : "Nous sommes humbles devant le défi qui nous attend mais nous avons l’impression d’être bien préparés et d’avoir une voiture solide que nous pourrons développer et exploiter au fil de la saison, et nous avons deux excellents pilotes qui feront la différence en course". Fini les déclarations de victoires/podiums ??? Les simu' ont parlaient ? La recherche de sponsors est finie ? Et Alonso semble lui aussi moyennement emballé : http://nextgen-auto.com/Alonso-Cette-voiture-est-importante-pour-l-equipe,124409.html "Quand je vois notre nouvelle voiture, je suis très emballé mais aussi un peu inquiet. Je sais à quel point la voiture est importante pour l’équipe et j’espère juste qu’elle sera au niveau que nous attendons". Alonso est clair, il faudra garder les forces du châssis pour les associer à celles du moteur Renault : "Alors nous serons capables de faire un pas en avant. Cette voiture est très belle et je pense que ces nouvelles couleurs sont magnifiques, très tape à l’œil. Je veux juste en prendre le volant !" Fini les déclarations de victoires, titres, podiums ? Oulala. McLaren change de stratégie. Fini la grosse tête de cette hiver. Ils veulent maintenant passer pour des humbles, besogneux. Peut-être que leurs précédentes ambitions ne plaisaient pas tant que ça aux potentiels sponsors ?

Ah c'était sur mon iPad, ça déformait.

Ils sont où tous les sponsors ? Je croyais qu’il y en avait tellement qu’il n’y avait plus de place sur la carrosserie selon les dires de Monsieur Brown. Bon à part ça on peut pas dire qu’elle envoie de l’innovation à première vue. Par contre ils ont réussi à garder leur mini boîte à air malgré le halo. Elle a l’air super longue (pas sur la photo écrasée de Stef) ? C’est peut-être le mono-couleur qui fait ça ? J’ai la même impression sur la Mercedes et la Ferrari.

En fait je lis très peu.

Villeneuve je l’ai pas trouvé si virulent sur Honda. En tout cas moins que son comparse (je sais plus son nom) qui lui en faisait des caisses tout le temps.

Au moins elle garde son nez fin !

Touzot le troll au top : http://nextgen-auto.com/Toro-Rosso-a-deja-un-certain-nombre-de-problemes-a-regler,124358.html "De là à penser que Toro Rosso se prépare à être en fond de grille en début de saison, il n’y a qu’un pas. D’autant que les performances et la fiabilité du moteur Honda sont une inconnue et qu’il semble difficile de penser que le manufacturier ait rattrapé ses concurrents dans tous les domaines." Ce mec est est un champion. Ces surinterprétation des déclarations sont toujours une inspiration pour moi.

Conf de presse Mercedes. Toto : "He added that he expected the main engine rivals to be close on performance to the Mercedes, adding that he understood that the new Honda F1 engine, “will close the gap; I hear they had a good shakedown.” https://www.jamesallenonf1.com/2018/02/mercedes-launch-a-new-f1-diva-as-hamilton-seeks-to-equal-fangio/

Tech3 va quitter Yamaha en 2019 : https://fr.motorsport.com/motogp/news/tech3-yamaha-separer-2019-1007611/ Mais quel va être le traitement de Yamaha envers son écurie satellite qui avait fait de belles performances ces dernières années ? Tech3 semble parti vers KTM ? Est-ce que Rossi va du coup créer son team MotoGP... les rumeurs courent depuis un moment. Cette annonce de Tech3 semble l'annoncer ? J'imagine mal seulement 2 Yam en MotoGP l'an prochain.

Mais c'est lui le troll. Par contre il devrait faire un peu gaffe. Car si d'un côté Honda fait le boulot et que de l'autre côté lui continue il va peut-être plus bosser très longtemps.

Voilà la version Touzot : http://nextgen-auto.com/Le-premier-roulage-de-la-nouvelle-Toro-Rosso-a-ete-positif,124357.html "Les pilotes Toro Rosso se sont montrés satisfaits de ce premier roulage, Pierre Gasly y allant même de sa blague sur le moteur Honda : "Une journée sans problème ! Sans blague..."

Lundi ça suffira pas... A mon avis faudra attendre une bonne partie de la saison pour assister à l’extinction des troll-bashers ? Surtout que l’énorme puissance de communication de McLaren-Brown (proprio de Autosport/motorsport.com ne l’oublions pas !) fera tout pour nous le rappeler... attiser les trolls à la moindre occase.

Mouais c’est pas Touzot qui fait l’article. On verra si il fait des brèves sur TR ou sur ses prochaines à propos de son McLaren chéri.

@jordan, oui tu as raison c’est moche ce halo. Mais quand on voit l’image que tu as posté c’est quand même moins pire qu’avec ces premiers protos. On voyait même pas le pilote. J’aurais préféré un aeroscreen... ou mieux rien du tout.

Merde... Ella a perdue son joli nez ! La boîte à air est vraiment énorme. Quand on se rappelle de la MCL32 ça fait une rude différence...