vag-performance

au passage jorghino tu a vu ma derniére trouvaille pour rigidifier le chassis.... http://www.vag-performance.net/chassis-f12/underbody-braces-barre-de-renfort-chassis-t2410.htm#34606

oui c'est pour rigidifier encore plus la caisse c'est super classe comme pièces je pense que quand notre ami jorghino va tomber sur ce topic il va passer une petite commande......

ahhh je le savais pas sa peut être interessant

voici des barres de renfort pour le châssis de la golf 5 le matériel a l'air vraiment top de chez top voici le lien direct pour voir les produits ----> http://www.zmaxautosport.com/vwmk5.html

je te le dit sincèrement j'aimerai vraiment être a ta place car tu tes offert l'un de mes rêve en matière de voiture (oui oui je sait j'en ai plusieurs... ) je sais que sa doit être dur de donner ta gti mais le TT-S va vite de faire oublier ta GTI et la vie est faite pour aller de l'avant et comme le dit la chanson "je te souhaite tout le bonheur du monde"

techniquement c'est compatible avec tout les moteurs 1,8T

et voila encore un magnifique projet et un travaille de passionnées je dit un très grand bravo pour ce superbe travaille de restauration

merci jorghino miam miam comme ça me plaît ce genre de site....

ahhhhhhhhhhh elle est trop belle cette MK3 c'est vraiment incroyable de tenir une voiture dans un état pareille vraiment bravo pour ta passion P.S je me lasse jamais de lire ton topic moi aussi

regarde ce lien tout est expliquer en détail http://www.vag-performance.net/presentation-de-votre-voiture-f31/comment-insere-une-photo-dans-un-message-t48.htm

Oui elle a été passé au banc elle sort 185 KW et 418 NM ;-) ca a été fait ou sa prépa ?elle a été refaite 3x fois je crois mais je sais pas ou elle a été faite je sais juste que c'est oettinger c'est un sacré couple en tout cas

salut. peut tu passer par la case présentation avant de poster un message ! merci d'avance

tu va prendre la S3 TFSI ou l'ancienne

effectivement ta GTI est superbe et l'înterieur..... par contre une question tu a passer ta voiture au banc ?? car kilroy a justement un soucis avec sa prepas oettinger qui sort moins de 230cv et 370nm

arffffffff une gti de moins sur le forum..... tu a une idée de la remplaçante ?

alors voila un texte qui me fait plaisir mon ami jorghino tu a dit ce que tu a au fond de toi et pour tout dire je pense pareille que toi c'est peut etre pour ca que on est sur la même longueur d'ondes tu est ouvert d'esprit et tu sais prendre des "risques" pour avancer dans ta quête de puissance !! moi aussi on a essayer de me rincer le cerveau en disant que tel ou tel préparateur étais nul est l'autre c était le meilleur je fait mes propre expériences et après je peut en parler en connaissance de causse après APR est LE gros préparateur sur le TFSI même si certain gourous nous font croire que c'est juste du marketing et que c'est des rond de cuir assis derrière leur bureau..... après chacun a dit ce que il avais a dire par contre si des personne vienne sur ce post pour essayer de faire des histoire avec tel ou tel préparateur je servirait directement les message seront supprimer sans aucun préavis car je connais comment ça marche et il est hors de question de repasser par les même histoires que on a connu !! merci de ton point de vue jorghino

moi c'est simple je m'en suis toujours pas remis.........

c'est déjà prévu mais pour être objectif je voulais l'essayer sans le ressort modifier

voici la plus méchante et la plus belle corrado que j'ai vu ce corrado est l'ouvre d'une équipe de passionnés de corrado je vous laisse contempler les diverse etape des modification apporter sur cette engin diabolique..... bonne lecture ----> etape 1 ----> etape 2 ----> etape 3 montage du VR6 bi-turbo ----> etape 4 les photo dans le studio de photographe ----> Diverse photos et pour finir en beauté je vous laisse regarder les test sur le banc de puissance bosche 206 (l'un des plus fiable et des plus précis...) il faut bien écouter le bruit des rouleaux qui crie leur douleur au 3ème test (le bruit aiguë)sa donne une idée du potentiel phénoménale de l'engin...

un peu de news de cette fameuse pop off !!! bon j'ai fait monter la pop off voila environ 10jours et je dirait que elle marche pas ou pas beaucoup mieux que la version G a vrai dire j'ai une perte assez conséquente de reprise depuis que j'ai démonter ma version avec le ressort modifier la voiture est devenu moins "violente" en accélération mais sa na rien a voir avec la pop off en elle même c'est bien cette modif sur le ressort qui faite de l'effet je vais vite le remonter car la je commence a trouver ma gti trop molle.....

tu va nous battre un record de puissance jorghino a chaque fois que je voit que tu poste je me dit "il a changer quoi cette fois" tonio ---> tout le monde connais MRC tu a pas besoin de lui faire de la pub moi et jorghino on a eu notre dose.........

on atteint des record de puissance la pour info aria's avant son stage 2 étais a 265cv mais il avais dans les 400nm mais la sa me semble vraiment de la folie plus de 420nm pour un K03 je lui donne pas longtemp a vivre

tu a tout a fait raison l'ami on adore tous les voiture qui pousse fort mais il faut savoir ou on peut faire des petit test on va arreter le HS sur le topic de jorghino SVP

pardon je voulais dire des petit routes desserte car fermé c'est vrai que c'est pas possible......

le vendeur du garage du lac ma dit que la GTI serait uniquement livrable en DSG 6 d'ailleurs sur le catalogue suisse c'est bien écrit DSG 6 je doute que d'ici qq mois il change d'avis de plus pour le moment vw a pas réussi a faire passer plus de 250 voir 270nm sur cette boite DSG 7