vag-performance

il est vrai que notre TiTi national a vraiment bon goût en matière de voiture !! sa .:R-APR est l'une de plus aboutie du forum car elle combine esthétique ravageuse et préparation méchante mais bien étudier TiTi for president.........

on reconnaît le mécano qui aime fignoler son montage.........

normalement si tu a une admission ou au moins un filtre elle devrait tourner a 320cv et 450 460nm (ce sont les chiffres APR ) juste au passage ! si tu a l'homologation DTC tu doit passer au service des autos, la il vont prendre en compte la nouvelle puissance et l'homologuer sur ta carte grise, donc si un jour par mal chance ta boite a vitesse lâche et pire ton moteur vw vont te dire "ahhhhhh elle est plus d'origine et c'est pas du ABT donc la garantie tombe" du coup mieux vaut ne rien dire et laisser tomber le DTC !! après ça n'engage que moi et il est claire que en cas de gros pépin (accident avec blessé ou mort tes très mal) sinon bonne route a toi

j'ai vu ta golf au semnoz par contre toi je t'ai louper de peu apparament tu veut vraiment que je te dise ce que je pense de ta golf.....? très honnêtement c'est a ce jour la plus belle golf 5 1.6 que j'ai jamais vue elle est totalement sublime et je te félicite pour les modification effectuer avec goût et respect de l'esprit vw !! un seul mot a dire....... BRAVO

effectivement j'ai fait la connaissance d'un super passionnée skodiogo c'était un plaisir de partager un moment sympa avec toi l'ami sinon son octavia est tout simplement super, classe, sportive, une "gueule" de monstre perso je suis totalement fan a 110% bravo pour cette superbe realisation

ohhhhhhhhhhhhhh la tuerie la White .:R32 et la 35Red le rêve de tout passionnée vw...........

.............. bon après du 19" pour l'hiver c'est énorme heureusement que la .:R est 4x4

non mais tu est sérieux propulss ?? tu va mettre de sublime jantes comme ça pour l'hiver perso moi je suis fan de chez fan c'est du combien 18" ??

rhooooooo tu fait le modeste ! je me suis assis dans ta GTI elle est comme neuve ! et la carrosserie est nickel

je ne peut malheureusement pas t'aider pour la taille exact mais un membre sympa va venir peut être nous le dire bon après seb oublie pas que tu vend ta GTI au garage donc il trouveront eu le bon raccord mise a part ça vu ta maniaquerie pour ta voiture (je suis comme toi voir pire ) celui que va la racheter va faire une super affaire car elle est comme neuve et super bien soignée

cherche pas seb ! tout ceux qui on acheter les boite a air a cette époque on eu le même problème moi compris et pour trouver la pièce bon courage car tu trouve jamais le bon diamétre la meilleurs solution est soit de le coller, soit remettre la partie d'origine

naboul = l'homme de toutes les situations ..........

bon alors pour commencer je dirait juste une chose, j'adore mais alors jadoreeeeeeeeee ces 35ED c'est a mon avis la plus belle de toute les golf jamais construite l'interieur est une tuerie visuelle en ce qui concerne ta voiture déjà re félicitation et ca fait plaisir de voir que malgré tes soucis tu est rester fidèle a la marque de plus je suis content pour toi que ton histoire finise bien sinon je trouve cette couleur carbone vraiment superbe et ça rend magnifiquement bien, je préfère aussi cette couleur la a la noir qui est devenu trop "banale" même si on voit moins de MK6 GTI noir que de MK5 GTI

c'est règlement de compte a OK coral ma parole mais bon dans tous les pays les chose commence a arriver au même stade

Oui oui regarde sur l'autre fofo ben et nous alors pas de re presentation de la new ed35

tout depend de ce que tu veut ! mais un carto bluefin vaut une carto d'un autre préparateur ! lis mon sujet et tu comprendra ! a ce jour plus personne ne font des prepa sur mesure pour un simple stage 1 ! c'est plus pour des stage 2 ou 3 que cela devient important tu prend le cas de APR tu a aussi la carto en moins de 5 minutes et je peut te dire que ca marche ultra fort donc ca na rien a voir

ahhhhhhhhhhhhhh je suis con voila d'où elle vient !! j'espère effectivement que tu en fera meilleur usage

oui mais la grande question mon olivier il est ou le bouton..... juju pour info moi je suis un poil plus jeune que propulss mais avec un "canon" pareille je crois que je ferrait pas mieux que une minute avant de......%&*"+*ç%%

Superbe !!! Ce jaune sunflower Et le pot R32 sublime

trop tard je l'ai déjà réserver...... d'ailleurs mon propulss tu me la livre ou je doit venir la chercher ? j'espère que tu la bien entretenu ? jamais tiré a froid ? toujours attendu 1min avec de couper le "contact" je voudrait pas que elle ai un cylindre abîmé......

pas de soucis dude je connais pas mal de monde en focus ST qui roule avec bluefin et il sont super enchanter

ben crois moi je connais bien ce moteur surtout avec la boite S-tronic/DSG et bien avec un stage 1 APR (par exp) c'est 320cv et 460nm et la ben tes carrément coller au siège et tu a l'impression de partir sur orbite en faite je disait ça par rapport a ton ex-S4 qui elle etait modifier c'est pas la même chose après il est certain que d'origine ça marche déjà TRES bien

heuuuuuuuuuuuuu la vous avais rien compris au principe d'une reprog les gars le bluefin c'est une VRAI reprog comme une APR, ABT, Sportec, etc etc.... la seul différence c'est que elle est pas faite depuis un PC mais depuis le mini lecteur donc c'est exactement pareille !!! ensuite il faut savoir que si on est pas content du bluefin il peuve modifier la courbe a volonté et t'envoyer une nouvelle cartographie pour cela il suffit de connecter le bluefin a son pc et télécharger la mise a jour pour info BSR qui est le principal concurrent de bluefin fait les même reprog !! j'ai tester un golf 5 GTI préparé BSR mamamiaaaa quelle bolide elle avez sortie 262cv et 423nm en stage 1 et en DSG sinon pour bien comprendre une reprog je vous conseille de lire ceci http://www.vag-performance.net/t1763-preparation-generique-legende-ou-realite

oui mais ta S4 avais un stage 1 a plus de 300cv !! fait un stage 1 a ton TTs et la crois moi que tu va vite changer d'avis

une connaissance a essayer le FGA motorsport résultat puissance identique a l'origine