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Chtitbob

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Tout ce qui a été posté par Chtitbob

  1. Chtitbob
    Salut les fans "la version class avait les jantes tole de serie avec pneus en 185." Alors c'est comme les PH1 en SX, c'est une version 'économique"avec moins d'accessoires mais lesquels par exemple ? Les roues tôles avaient quand même bien des enjoliveurs ? cdt JJ
  2. Chtitbob
    Bingo!Pas de PB jusqu'à -15 ° et encore ! En plus la batterie est moins sollicitée donc dure plus longtemps c'est tout benef ! bonne soirée Jj
  3. Chtitbob
    avec une visi de m ...e et dans le courant ??,Pas facile de plonger par chez vous , comme à Cherbourg ;Ici dans le Morbihan ce sont des plongées très relax .;aussi quand la visi est bonne; connais-tu une épave de plapla au fond, ce serait marrant et j'en connais une qui ferait bien d'y aller hihihi cdt JJ
  4. Chtitbob
    bonsoir En PH 1 les jantes tôles sont montées d'origine sur les SX version simplifiée(moins d’accessoires) de nos plapla Les ELX ont toutes d'office des jantes alu ;En PH 2, existe -t-il une version SX ?? Si non on t'a "piquer "les jantes alu hihihi! Ne remplaces pas les bougies de préchauffage sur un JTD cela ne sert à rien du tout sauf bien sûr si tu veux engraisser les garagistes !!! cdt JJ
  5. Chtitbob
    Salut ptitkimouss Belle bagnole mais les jantes tôles c'est quoi ???? une SX en PH2 ? ps 'c est une ou plusieurs bougies de nazes ? économises cela car ça ne sert à rien !!!(sujet déjà longuement traité) cdt JJ
  6. Chtitbob
    Salut doumarin62 Rien de tel qu'un bon thermostat tout neuf pour avoir bien chaud dans le plapla !Et le moteur est content aussi car il tourne dans de bonnes conditions ; ps J'ai pas mal trainé à Boulogne du temps où je plongeais beaucoup notamment sur l’épave de l'Ophélie un pétrolier coulé en 1940 vers l'entrée du part tu connais ? cdt Jj
  7. Chtitbob
    orace14 Salut tu dis""bonjour je viens de changer la vanne egr mais toujours pareil il ne veux pas démarrer" Alors toi aussi tu es un adepte du ""changer pour changer " Le meilleur des conseils serait que tu lises un peu sur le fofo, il y a des "milliers" d'articles où on explique comment faire un diagnostique fiable sur un plapla ; Mais bon juste en passant mais ça ne te servira à rien ,la pompe de 'gavage"est dans le réservoir ;Tu mets le contact et tu vas l'entendre tourner ;Sauf que c'est jamais cela qui tombe en panne ! ELM!!!!!!!!!!!!! cdt JJ
  8. Chtitbob
    Salut Diablo Oui c'est cela :la bonne clé (en vente partout dans les surfaces totos) c'est l'empreinte mâle allen ou BTR de 12 je crois, avec une tête hexagonale de 19 pour une clé afin de faire levier ; c'est très court ce qui permet de faire l’effort bien droit .Et puis ...ne pas serrer comme un bpeuf, c'est conique , cdt JJ
  9. Chtitbob
    Salut Diablo ça fuit parce que tu veux aller trop vite De la 90 il faut lui laisser le temps de s’écouler !!mais question de précision pour remplir on n'a pas fait mieux Au garage si tu prends l’entonnoir t'es viré hihi cdt JJ
  10. Chtitbob
    Salut les fans Le sujet a été abordé pas mal de fois . Si vous voulez entretenir vous même votre plapla il vous fait AU MINIMUM une seringue métal (6 € chez nortoto ou autres) Elle vous servira également pour vidanger le circuit de DA (n'oubliez pas n'est ce pas Stph') le circuit hydraulique et éventuellement pour vous faire un lavement hihihi le reste c'est du 'bricolage' Rappel le niveau est :AU BORD DE L'ORIFICE DE REMPLISSAGE cdt Jj
  11. Chtitbob
    Salut Sidodo Je n'ai jamais déposé ce câble spiralé ni même ouvert le cache central du volant (air bag) Donnes moi + de renseignements et je vais regarder si j'ai cela de dispo ; cdt JJ
  12. Chtitbob
    Salut walter08 tu dis : "sur mon 120multijet c'est la même disposition." donc a priori le circuit EGR est identique sur tous les modèles de plapla 110,115,120 sauf les 105 (qui sont différents c'est certain) Qui confirme ? cdt jj
  13. Chtitbob
    Merci ! Voilà un produit qui pourrait bien nous faciliter l'entretien de nos plapla !Mais où trouver cela ? cdt Jj
  14. Chtitbob
    Salut ptitkimouss ""je vais certainnement testé le plastidip,""dis-tu mais "caisse" que ce truc?? cdt Jj
  15. Chtitbob
    salut orace14 et bienvenue Un 105 d'à peine 16 ans,de 305 mkm donc à peine rôdé qui ne démarre plus: bizarre !! Dit lui bien au plapla qu'ici sur le fofo, nous on les ferait rouler même sans moteur !!! cdt JJ
  16. Chtitbob
    Salut fred 44 et merci pour cette capture très parlante mais ...en Anglais ! Qui utilise le Multiecuscan version payante et en français ??Est-ce plus complet pour les AB et ABS que la gratos ? cdt JJ
  17. Chtitbob
    Salut à toi Lionel et bienvenue sauf qu'en Suisse comme en France il n'y a plus de mauvaise voiture mais encore de mauvais chauffeurs hihihi! cdt JJ
  18. Chtitbob
    j'ai un très bel organe!!... ;o)>VANTARD!!!!!!!!!!ce n'est pas ce qu'elle ma dit!
  19. Chtitbob
    Salut walter08 Si je peux te répondre à coup sûr sur le JTD, je ne connais pas le MJT et donc je suis incapable de comparer les différences entre ces deux moteurs .Si tu obtiens donc une réponse qui prouve que les circuits ERG sont identiques (ou presque)alors je me ferais un plaisir de t'aider cdt JJ
  20. Chtitbob
    Salut walter08 tu dis:""je suis néophyte en méca)"" OK alors c'est un peu chaud pour toi ;Il existe sur le fofo un tas de doc. Je pense que c'est le sujet le plus traité sur le forum ..; Je dis : mettre 320€ pour une EGR sur un 105 sur-kilométré n'est pas trop raisonnable car c'est a peu près le prix de la bagnole (je deviens expert en achat de plapla ces temps -çi car c'est la 6eme que j’achète ne 2 mois pour notre Multi - Nationale de location de plapla ) Par contre condamner complètement le circuit EGR sur un 105 est très facile et coute ZERO € A CONDITION DE SUIVRE LA BONNE MANIÈRE DE FAIRE . Tu trouveras plein de docs à ce sujet sur le fofo notamment ceux que j'ai postés expliqués en détail A ton service JJ
  21. Chtitbob
    Salut Sidodo Tu commences à avoir la même optique que moi en ce qui concerne les"pros" de l'automobile !! Je pense aussi que si il y a un fan sur le fofo capable de rentrer dans un schéma électrique de plapla c'est bien toi !! mais, en vrac ,juste pour dire ...y a- t'-il du jus à l'arrivée au Klaxon ? celui ci est -il en état (faire une alimentation en direct pour vérifier) le contact dans le volant est -il ok ? le fusible a- t- il bien été identifié ,ça c'est juste la base d'une recherche d'anomalie5pas dans l'ordre mais bon on va pas pinailler) cdt Jj
  22. Chtitbob
  23. Chtitbob
    Salut les fans et cédric "" les pannes de turbo sur jtd sont très rare... dis- tu . c'est bien pour cela que j’ai dit qu'il fallait bien regarder l'état du turbo avant de partir dans des frais pas possible!!! C'est bêtement simple d'ouvrir le carter "turbine froide" et de jeter un coup d’œil ;Pour ma part et ce depuis 15 ans de plapla avec quand même un bon nombre de ces petites bêtes passées chez moi à l'entretien je n'ai JAMAIS eu de turbo grippés . Du jeux dans l'axe oui ,pas souvent, réparable avec un kit voilà cdt JJ
  24. Chtitbob
    hola multi-space! ""quel est l'erreur ? faire réparé sa voiture ???"" Ne te fâches pas j'ai juste dis que ton garagiste se foutait un peu de toi, et pour la panne annoncée, et pour la facture; c'est tout ce que j'ai voulu dire ;Sur le fofo il y a plein de renseignements et d'avis avisés qui permettent justement d'éviter de trop payer Voilà c'est fait ! cdt JJ
  25. Chtitbob
    Ouf j'ai oublié de dire que quand il aura remonter le turbo,s'il est sérieux il fera 2 relevés de pression d'admission soit pression demandée et pression délivrée .S'il ne fait même pas cela ce sera un bricolo .... cdt JJ

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