Chtitbob

Salut les fans "POURQUOI IL N'EST PAS POSSIBLE QU'UN ROULEMENT CASSE SUR UNE POMPE de Direction Assistée???" Tout simplement parce qu' il n'y en a pas! L'axe de pompe tourne dans une bague avec un circuit d'huile sous pression (de la pompe elle -même) pour la lubrification .C'est indestructible à ce niveau .Mais gare à l'état de l'huile hydraulique (rouge) ;Je vois très souvent des choses pas possibles dans le bocal d'huile de DA!!!! Vidanger ça aussi les fans c'est important, cette huile est aussi soumisse à de grosses contraintes y compris de chaleur (il existe un radiateur sur ce circuit) cdt JJ

Ho la vache !!! C'est une vue de parc de Fiat Turin en 2005!!

alut Si heu ???dodo Je confirme : je viens de regarder sur un moteur déposé ,en effet rien de tout cela Aucun système électrique ne viens se greffer à cet endroit Par contre dand la pièce raccord en alu je soupçonne fort la présence d' un By- pass .Je vais regarder et faire un crocbar dès que j'aurais un moment cdt JJ JJ

Salut les fans et ne pas accrocher le câble de commande du pré prétensionneur .. qui c'est déclenché! J'ai donné, la ceinture est morte cdt JJ

salut Chimaybleu tu dis "mais si c'est encore un JTD en phase 2 , PAS DE FAP ! " Si t'es sûr de ton coup, je vais mieux dormir ce soir! Demain 1ere heure je la mets sur la fosse, je vérifie, et boirais une Chimay à ta santé !! Bonne soirée JJ

Salut les fans Qui pourrait me dire POURQUOI IL N'EST PAS POSSIBLE QU'UN ROULEMENT CASSE SUR UNE POMPE de Direction Assistée??? cdt jj

Quand tu mets le volant en butée gauche ou droite tu entends le tac tac à répétition ?? j'ai bien peur que ce soit la pompe de DA ...

Salut h ghost Tu confirmes le tac tac à l arrêt moteur tournant et en tournant le volant ,quand tu remets le volant droit le bruit cesse ?? La direction est elle dure ? cdt JJ

Si tu ne roules pas ce ne peut pas être la suspension!! Regardes déjà la niveau d'huile de DA (possible pb de fuite sur la tuyauterie )Si tu ne touches pas au volant, le bruit doit disparaitre .(sauf roulements) cdt JJ

"oui le tac tac a l arret moteur tournant et en tournant le volant , par contre en passant sur un dos d ane no soucis ." Pompe HP de direction assistée HS ou bien juste plus d'huile dans le bocal (à cause d'une fuite???) Pour la durit :déposes- la, tu nettoies bien et tu entoures avec un ruban adhésif spécial .l A cet endroit pas de pression et même une fuite(aspiration) n'est pas catastrophique .C'est juste le débitmètre qui trichera un peu cdt JJ

Et là! pas de panique je ne me fous pas de ta G..e je croyais que tu avais fais de l'esprit comme je l'aurais fais aussi alors que c'est juste une faute d’inattention de ta part !! !Tu confirmes que c'est bien celle qui va du filtre à air au turbo ?? . Le tac tac c'est a l’arrêt quand tu tournes le volant moteur tournant ?? Encore désolé cdt JJ ! JJ

Salut ptitkimouss Belle auto que ce PH2 class!Bienvenue et bonne chance avec ton FAP (plein de conseils d'utilisation sur le fofo) Pour Chimaybleu tu dis :" Avec le 115 JTD pas de soucis" Je viens de rentrer un 115 JTD en ph2 qui est malheureusement en FAP: c'est le 1ER ph2 que j'approche ça va me changer des 110/115 tellement si faciles !! bonne soirée JJ

Salut à toi et bienvenue Ici nous sommes capable de faire rouler un plapla même sans son moteur Comptes sur nous pour un coup de main . Bonne route JJ

salutH GOST Tu dis :et en demontant la boite on c est apercue que la durite d admission d air boite a air turbo est fendu a un endroit Pas assez précis pour savoir de quelle Durit tu parles .Es-ce celle qui va du filtre à air au turbo ?? Si oui c'est facilement réparable . cdt JJ

Salut les fans h gost a ecrit "j en deduit que l embrayage serait bon mais que le cable ayant 200000km il a du ce gripper ou alors est sur le point de casser .quand pensez vous ? je te réponds: merci de nous faire rire un peu et je te réponds ;JAMAIS HIHIHI CDT jj

Désolé SIDODO En fait moi j'ai résolu le PB .Comme j'ai un vrai nom un vrai prénom, et que je n'ai pas envie de m'appeler autrement que par les noms que m'ont donnés mes parents, mon pseudo est par la même occasion mon nom: Jean - Jacques HENAULT Je prendrais un pseudo si un jour par malheur,nous sommes en guerre . Pour rentrer en résistance le Maréchal de Hautecloque avait choisit "Leclerc" comme pseudo pour que les Allemands ne puissent persécuter sa famille pendant qu'il se battait contre eux .Je ne pense pas que nous en soyons déjà là ! Donc continuez à m'appeler JJ ça me va très bien bonne journée JJ

Salut les fans ""semble-t-il pas assez visibles en ce qui concerne celles adressées à JJHENAULT..."" ???????????????????????????????????

Salut Sidolo et les fan tu as posté:"Pour être tranquille, tu peux débrancher la batterie avant d'intervenir pour neutraliser la centrale air-bag.3 j'ai répondu que c’était très loin d’être suffisant en expliquant pourquoi ; Tu dis également "".Tu as aussi beaucoup évoqué un problème d'air-bag... Est-ce que j'ai dit une bêtise à ce propos? bien sûr que non juste incomplet et sur ce coup là qui touche la sécurité il ne faut pas faire à moitié mais bon avec l'article que tu as sorti c'est top! ""Tu ne penses pas que ça ferait plus sérieux d'indiquer clairement les liens quand tu sais que le sujet a déjà été traité plutôt que de renvoyer à une recherche sur le forum? "" J'ai TROP posté sur le sujet et cela devient lassant de devoir toujours répéter la même chose ;Que celui qui cherche un renseignement précis, que nous ne verrons plus après ,fasse la démarche de chercher un peu Je pense qu'il n'y a pas beaucoup de fofo de marques aussi complet (A part ceux D'Alfabicionne sue les Alfa bien évidement hihihi!) Il faut que les posteurs 'réguliers ' y trouvent un peu leur compte, comme par exemple, travailler sur un sujet compliqué comme nous avons eu l'occasion de faire ensemble et avec d'autres aussi ;Et ça c'est passionnant ! cdt JJ

Bonsoir sinon un petit coup de clim (en hiver il est fou le JJ!) juste pour sa fonction déshydratante Ca marche très bien aussi pour la buée surtout tant que le chauffage n'est pas un peu chaud . cdt Jj

Salut Babar Ouf! là c'est chaud et très intéressant ! La compatibilité et les rapports de boite/pont entre les modèles de plapla JTD /MJT n 'a jamais clairement établie sur le fofo Cela demande pas mal de recherche . Pour ce qui est entre essence et diesel là c'est plus clair car les rapports de boite ,plus celui du différentiel sont bien différents !Sans compter la fixation sur le bloc moteur et les attaches sur le berceau , en passant par le montage sur l'embrayage etc etc Donc a étudier mais je ne peux rien te dire d'autre avec certitude cdt JJ

Bonjour à tous ; sidolo a écrit"":A partir de là tu dois pouvoir commencer à bricoler sans soucis de déclencher une quelconque sécurité"". dommage!!!!J'ai pas mal posté sur le sujet et des témoignages sont sur le fofo de possibles déclenchement de pré prétensionneurs .J'ai eu ce propre avatar sur un siège central et je vous garanti que cela "pète" bien, que la ceinture est MORTE et on peut dire ainsi le siège voilà nous sommes sur un fofo sérieux et si part mégarde un tel incident se produisait cela ferait "désordre" pour notre réputation . De plus, pour maintenant commencer à rentrer dans le calculo Air bag je vous garantis que le diagnostique n'est pas facile ;Après comme j'ai posté il est toujours possible sans déconnecter les broches et en faisant attention de ne pas tirer de câbles de bouger un peu le siège ;Tout dépend du but a atteindre cdt JJ

Salut les fans ""80/90 car plus épaisse donc moins de fuites..."" ce n'est pas tout a fait comme cela que ça marche en mécanique!! D'abord la différence de fluidité a chaud est négligeable (voir un tableau sur les indices de viscosité ) Ensuite bonjour la lubrification à froid ... Et puis Il y a une préconisation constructeur ,des ingénieurs ont déterminés la qualité et le quantité d'huile pour ce type de boite alors pourquoi pas non plus carrément bourrer de la graisse? hihihi:Une boite qui fuie ou qui suinte a un pb qu'il faut résoudre ;Soit revoir les étanchéités des arbres de transmission soit tout simplement RESSERRER tous les écrous et vis des carters Et pas d'additifs miracle anti fuite c'est de l’attrape gogo et ça fait mauvais mariage avec l'huile synthétique couramment utilisée dans nos BV cdt Jj !

Salut avec une clé a pipe de 14 ,une rallonge,sans démonter la roue il faut 5 mn sur le bord de la route( il faut trouver un trottoir pour rehausser un peu la bagnole pour passer dessous ) ça c'est quand on a pas fait de préventif a temps et qu'il faut rentrer chez soi ; cdt JJ

Salut les fans Diablo a tout dit ! Il faut juste s'assurer que la courroie se monte TENDEUR TIRE A FOND !!!! CDT jj

Bonsoir GRIMZETTE hihii!! sujet déjà traité, mais poses toi la question de savoir pourquoi les vitres du plapla sont si hautes et tu auras la réponse sur la raison qu' elles n'aillent pas à fond en bas .... Rien à modifier donc, si ce n'est la bagnole complète cdt JJ