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Chtitbob

SOLUTIONNER UN PB D'AIR BAG

Messages recommandés

Salut les fans
Youppy!!ça y est je suis ENFIN rentré dans le calculareur AIR BAG grâce au VAG KKL
Cela aura été dur!!
J'ai donc:
le voyant défaut AB rouge allume
le voyant coupure AB passager CLIGNOTANT ORANGE (bizarre!!)
3 "defauts' ne peuvent s'effacer:
OF AB passager valeur trop elevée
1A control lamp circuit ouvert PI 86
03 connexion
qui peut m'aider,? je débute dans ce type de recherche sur les A B
cdt
JJ

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Salut JJ,

Il me semble bien que le voyant passager est allumé de façon permanente lorsque tu déconnectes l'air bag passager: le fait qu'il clignote permettrait ainsi de signaler un défaut sur celui-ci, ce que semble indiquer aussi ta première erreur.

Cela dit moi aussi je débute, je n'y connais rien et je t'avoue que je n'ose pas trop toucher au bazar... Je ne peux pas m'empêcher d'avoir peur de "tout faire péter" au point que, lorsque j'ai effectué le raz des erreurs, je ne suis pas resté dans la voiture pour appuyer sur le bouton!... Embarassed  

Dans les trucs auxquels je n'avais pas fait attention, lorsque tu cliques sur l'erreur, tu as des informations qui s'affichent à propos de l'erreur.
Ainsi comme sur la copie d'écran suivante (infos dans la partie "jaune" en bas à droite), avant que je ne procède à la raz.


Ci-après l'ensemble des paramètres qui sont accessibles:  

Je ne sais pas pour toi, mais pour ma part je pense que je vais attendre que quelques spécialistes se prononcent avant de retoucher quoi que ce soit... Rolling Eyes

Cdt.
Sidodo

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Salut Sidolo
A priori tu es plus an avance que moi sur le sujet !
La 1ere étape pour moi serait de comprendre pourquoi le voyant coupure AB passager CLIGNOTE ORANGE clé en position OFF verte ( A. B en fonctionnement)
j'ai cherché dans le manuel de bord : rien trouvé .
voilà
cdt
JJ

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OK Sidolo ça j'avais trouvé mais ce n'est pas approprié a mon pb qui est : le voyant coupure AB passager CLIGNOTE ORANGE ( j'aurais dû ajouté clignote en continu )clé en position OFF verte ( A. B en fonctionnement)

Et je répète : l'air Bag 'passager' est bien en position ACTIVE ;

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J'avais très bien compris dès mon premier message et, pour moi, le manuel confirme bien mon hypothèse (en tous cas ne l'infirme pas)...
Même si ce n'est pas clairement indiqué, sur le multipla la plupart du temps un témoin qui continue à produire le même signal que celui utilisé pendant la "phase de tests" (celle qui suit le démarrage) indique effectivement un problème. C'est ce qui d'ailleurs se produit avec le témoin "AB conducteur" (le rouge) qui s'allume en phase de test et doit normalement s'éteindre ensuite si tout va bien....

Cdt.
SIDODO

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OK Sidolo
Mon témoin AB allumé ROUGE EN PERMANENCE indique un (des) défaut(s) sur le système AB en général .
Le témoin JAUNE CLIGNOTANT en permanence indiquerai un(des) défauts spécifiques à la mise on /off de l'AB passager ,Si c'est bien cela comment analyserais -tu cette panne précise ?Je ne vois rien dans les défauts possibles à lire sur le calculo en rapport avec ce clignotement ;
cdt
JJ
off

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JJHENAULT a écrit:

Mon témoin AB allumé ROUGE EN PERMANENCE indique un (des) défaut(s) sur le système AB en général .

Tu as raison, j'ai dit une bêtise, il ne se borne pas seulement à indiquer un pb d'AB conducteur.

JJHENAULT a écrit:

Le témoin JAUNE CLIGNOTANT en permanence indiquerai un(des) défauts spécifiques à la mise on /off de l'AB passager ,

Oui, c'est bien comme ça que je verrais les choses...

JJHENAULT a écrit:

Si c'est bien cela comment analyserais -tu cette panne précise ?Je ne vois rien dans les défauts possibles à lire sur le calculo en rapport avec ce clignotement ;

Je ne saurais te dire lequel des paramètres pourrait t'aider...

En revanche, ça serait bien que tu fasses une capture d'écran du message qui s'affiche lorsque tu cliques sur la ligne correspondante à l'erreur "AB passager valeur trop elevée"...

Comme tu peux le voir ci-après (l'erreur qui est restée après le raz)


le message m'indique qu'il s'agit très probablement d'un problème de connectique (un signal de "masse" trop faible!..) et m'indique même qu'il ne faut pas débrancher n'importe quoi, n'importe comment...

Cdt.
SIDODO

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Bonjour,
Mes 2 cents si ça peut aider. Je n'ai pas de voyant air bag d'allumé et voici mes données:







A+

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Salut fred 44
et merci pour cette capture très parlante mais ...en Anglais !
Qui utilise le Multiecuscan version payante et en français ??Est-ce plus complet pour les AB et ABS que la gratos ?
cdt
JJ

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Oui en anglais, c'est un habitude que j'ai. Souvent l'anglais est plus compréhensible qu'une traduction française parfois approximative.
J'ai une version gratos.

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Salut,
Et voilà j'ai reçu mon câble, le lien pour l'achat que j'avais vu n'étant plus valable j'ai pris celui-la http://www.ebay.fr/itm/VAG-KKL-USB-Interface-Diagnostique-VAG-FIAT-ALFA-LANCIA-VAG-COM-FIAT-ECU-SCAN-/321651319631?ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160
très bien, parti de France reçu en 3 jours et logiciels plusieurs langues fourni en ligne.
Suite à mon aventure de cosses sous sièges débranchées trop vite sans repérer les fils j'ai rebranché au + logique, j'avais une erreur "09 charge explosive airbag passager 232" mais je ne savais pas comment était fait le distinguo entre l'airbag frontal et latéral (du siège, je n'ai pas les rideaux) j'ai donc dé-soudé ceux du siège conducteur pour voir...et c'est bien précisé "airbag latéral" donc mon problème viens de l'airbag frontal passager, j'ai mis du nettoie contact sur la cosse du contacteur à clef et les deux sur le devant du "sac" d'airbag passager, mais l'erreur reste (le cache au dessus de l'airbag passager s’enlève facilement mais même avec la batterie débranché depuis un moment j'étais pas confiant...gaffe quand même y-a danger)

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Bonjour à tous,

Comment déconnecter l'airbag qui se trouve dans le volant... NE PAS OUBLIER DE DEBRANCHER LA BATTERIE PLUSIEURS MINUTES AVANT L'INTERVENTION





Cdt.
Sidodo

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