Chtitbob

Bah oui je résonne comme le gaucher que je suis ..; n'empêche qu'un doigt bien utilisé (sur un plapla) peut rendre de sacrés services ; Bonne soirée JJ

Bah oui! c'est la dernière goutte d'huile qui est très longue a venir ! Mais il faut aussi trouver la clé pour serrer le filtre ...c'est pas la mème que pour le démonter ! cdt JJ

Salut Ben ma 115 est démangée du coté des roues ..;Donc départ prévu pour une randonnée dans le grand sud ouest semaine prochaine avec livraison assurée de ce que tu sais, à Toulouse, moyennant un cassoulet bien sûr! bonne soirée JJ

Bonsoir Bah oui en Allemagne on aime bien que les gens collaborent... mais pour le coup Opel a bien acheter ses moteurs chez Fiat . De temps a autres ils vont aussi chez ISUZU pour monter la plus grosse daube en matière de moteurs V6 Diesel qui puisse exister ..; Vous avez dit qualité allemande ?? Heureusement que OPEL c'est GENERAL MOTORS ainsi ils ont les moyens pour faire des erreurs et ne pas péricliter . Quoi que ?? cdt JJ

Et si tu m'as bien lu sans arrières pensées je pensais au nez bien sûr ...

Salut frnikola sauf que ton doigt pendant 3 secondes, ne sera pas ailleurs ...faut voir ??, bonne soirée Jj

Salut les fans En voyant ce pauvre 115 chargé ainsi je pense que nous devrions créer sur le fofo la Ligue de Protection des Plalas Maltraités ; Vive la LPPM cdt JJ

Bonsoir kitecartero Il y a en effet des tonnes de doc à ce sujet sur le fofo!! Nous en parlons toutes les semaines car c'est une maladie chronique du plapla ! Tout a été dit les meca_ reportages doivent déborder ... Dejà tu dois choisir entre remplacer le bras complet et juste le kit ; Vu l'age de la 105 ,préfères le kit, c'est très raisonnable en prix, quoique un peut plus compliqué à remplacer mais ...bien monté et étanchéifié tu n'y reviendras plus jamais Voilà une base de départ . cdt JJ

Salut Bah ça fais cher du kilo d'aluminium hihihi!! Chez Fiat ils marchent sur la tête avec les tarifs de pieces... Je viens de remplacer un cable d'embrayage de 110 pour un voisin ; Il a acheter chez Fiat le bidule au prix astronomique de 57 € Je lui ai fait voir la facture du mème câble acheté chez" piece auto 24 "au prix de ....14€ Il était vert mais tant pis pour lui il m'aurait demandé avant du conseil, il pouvait emmener bobonne au resto pour le mème prix câble compris hihihi cdt Jj

Salut fnikola Bah! ça fait plaisir d’apprendre que tu as fais la démarche d'aller fouiller un peu dans notre fofo pour avoir la réponse à ta question ! Bon ,tout à été dit sur le sujet mais il est vrai qu'il y en a des pages et des pages ... Le VAG /KKL est le plus complet puisque tu peux rentrer dans les calculos MOTEUR ,AIR BAG et ABS alors que ELM c'est juste ""MOTEUR "" Il serait dommage de zapper les deux autres car tôt ou tard tu devras y rentrer aussi !!! Pour le prix ,c'est le mème, environ 15 € Il existe un modèle à 20000000€ en or massif ,rubis et diamants pour Ferraririste très fortuné mais en fait c'est le mème que pour plapla ..oui oui avec le VAG/KKL et Multiecuscan tu rentres aussi dans les calculos de ta Ferrari, d'ailleurs dans la liste des codes- erreurs tu apercevras la rubrique 'allumage" et cylindres de 1à12 ;Mais ne crois pas qu'en stationnant trois plapla essence cote à cote tu pourras lire 12 cylindres !!! Voilà tu sais tout ou presque .Allez nous pouvons tous aussi s"amuser en dépannant un plapla !! cdt JJ

Salut Dix1 OK c'est du systeme de rattrapage d'usure des garnitures /tambours dont tu parles ; Chaque marque a son principe .le plus courant est une molette sur tige filetée qui pousse un "piston"posé entre les mâchoires et le levier de cde de frein à main ;En tournant la dite molette on allonge le truc donc on rapproche les mâchoires du tambour .Tu actionnes le frein a main pleureuses fois et le système s'auto -réglera . J’espère que mon explication sera suffisamment claire . cdt JJ

Salut à toi bah oui c'est quoi ton truc ,j'ai à coup sûr pour te dépanner mais de quoi as -tu besoin??? cdt JJ

mais le pire c'est le sigle JTD sur le hayon derrière! Complètement différent sur l'essence ...... bonne soirée cdt JJ

Bonsoir le bruit du moteur non plus .............

Bonsoir Tu essais sur un moteur fortement kilométré ou bien sur une mécanique en bon état ? J'ai apprécié que tu parles en terme de conso ,de cout plutôt que de litres .C’est bien la bonne unité de mesure ! cdt JJ

Salut les fans Bah oui les moteurs sont totalement différents ça c'est bien sûr !!!!!!!!!!!!!!!! et la boite?? les arbres de transmission ,la DA et sa pompe, l'alterno et la clim? enfin voilà je pense dans quel sens on peux faire un comparo cdt JJ

Salut les fans Bah et bien je ne suis pas très convaincu par ce montage! En fait c'est un limiteur de débit;on "bride "le retour d’injection avec l'appareil.On réduit le débit de retour au réservoir ce qui fait monter en pression la pompe de gavage.L'assistance pneumatique n'est là que pour assurer le réglage en aucun cas pour ajouter une pression supplementaire Le truc est à la sortie du circuit qui s"écoule "a l"air libre" dans le réservoir donc zéro pression! En fait pour faire simple: au bout d'un tuyau d'arrosage avec la sortie libre vous avez du débit et peu de pression poser un doigt à la sortie du tuyau ou pincez le, vous augmenterez la pression ,le jet sera plus fort .... En fait ce système fait travailler la pompe pour une pression pour laquelle elle n'a pas été conçue, pas plus que le reste de l"'installation, canalisation, durites etc etc Puis en modifiant la pression vous faussez les données de fonctionnement donc le calculo donnera des valeurs de consigne erronées aux injecteurs . Et puis encore: si vous augmentez la quantité de carburant injecté et ce d'une manière empirique et bien je pense que cela se traduira d'office par une surconsommation ; Et enfin la notion de carburation "riche' ou "pauvre" dans ce cas présent demandera plus d'explication pour la bonne compréhension de tous car je pense bien que là aussi tout est bien confus ;un peu de théorie aiderai bien ! par exemple faire mention de la difference d'indice d'octane cdt Jj

Salut Lionel Si tu as les toits ouvrants il se peux que le joint à lèvres de la vitre ne soit pas bien en contact:cela forme une réserve d'eau qui s’écoule ..vers l'avant ! L'autre piste que j'avais oubliée: la jonction entre pare brise et la rainure d'attache de barres de toit .Pres du pare brise il y a une pièce en plastique ;I L’étanchéité ici laisse à désirer d'autant plus si le pare brise a deja été remplacé ;Il y a quelques années j'ai galéré avec Carglass à ce sujet N'oublies pas que le pare brise du plapla sert aussi à la rigidité de l'ensemble et que tout cela travaille dans tous les sens ;Un peu de silicone et hop! bonne journée JJ

Salut à toi Résoudre le pb définitivement le ob en montant les essuies glaces à l"intérieur !!! Je pense à un gros excès de condensation ou une fuite par l'antenne radio ; bonne journée JJ

Salut Aerocubis Deux petites questions : 1 Ces "régulateurs de pression " sont censés augmenter la pression du circuit secondaire de carburant ? Quel est cet avantage d'augmenter la pression ? 2 Quel est le principe de fonctionnement de cet ustensile et où se pose-t-il ? Sur la photo je ne pense voir qu'un "détendeur" Un régulateur de pression non assisté mécaniquement ne peux qu'abaisser une pression et la rendre réglable et stable :C'est ce qu’on appelle un détendeur. cdt JJ

Salit Babar Que voilà un sujet intéressant!! Je ne pense pas qu'il aie été fait ce genre de comparatif sur le fofo ; Déjà sur les diesel il y a moyen de ne pas s'y retrouver alors avec les deux motorisation bonjour !! Cependant sur la ""caisse"" les pièces doivent être assez similaires mais à suivre ..; cdt Jj

Salut babar Vieille école comme tu dis!!Déjà en tant que motard ça aide à comprendre ! ba oui une Bv de moto c'est fort différent d'une de voiture!! Il n'y a pas de "synchro " sur nos pétoires et c'est pourtant bien facile voire recommandé voire indispensable en conduite "sportive" de laisser tranquille l'embrayage Après sur un plapla c'est vraiment très facile aussi ! cette boite est super pour ce type de conduite: mal accrocher une vitesse est quasiment impossible, alors avec l'embrayage en plus on se demanderai bien comment certains conducteurs arrivent à faire grincer les vitesses..; Et puis il y a ceux qui dégagent les embrayages à la vitesse V;Ce sont peut être les mèmes l Et puis pour l’anecdote je rentre à l'instant de Nantes avec un de nos plapla de location a cassé son câble d'embrayage :Un peu de ville et plein de route, donc 75 bornes sans embrayage les doigts dans le nez !Dommage pour la dépanneuse mais j'aime pas ces véhicules hihihi Mais bon il s'agit bien ici sur le fofo de donner des avis ,des conseils,des astuces, mais surement pas de vouloir convaincre à tout prix cdt JJ

Super que tu aies pu sortit les capteurs ABS sans les flinguer !!ça n'est jamais gagné d'avance et c'est plutôt cher à remplacer !! cdt JJ

Merci pour l'info, date inscrite au calendrier des meetings 2016