Chtitbob

Salut Brice Tu peux garder:les supports +la boulonnerie(important) les cardans (mais cela ne pête jamais)Le turbo est complètement diffèrent et inadaptable . Il n'y a pas d'intercooler sur le 105.J'espère avoir répondu à tes questions Bonne soirée JJ

Salut les fans et Cyril J"ai répondu à ta demande d'identification de ton AX Mon fils roule aussi avec ce modèle J'ai la RTA sous les yeux ou les tableaux des modèles sont clairs et complets, et je connais bien cette bagnole .Je te confirmes que tu as bien le moteur 1100 et que la batterie est une 44Ah bonne journée JJ

il est bien sympa ton T3

Salut les fans Vous avez dû voir mon sujet sur la dépose des biellettes de direction; Bingo!j"ai réussi a sortir cette satanée biellette gauche. Après avoir essayer une quantité de clés différentes: clé a gaz, a sangle, a chaine, bekro multicran Facom, grosse multiprise aucune ne passait A la dernière trouvée, une petite clé a griffe d'ouverture maxi 32 j'avais enfin la bonne épaisseur, reste à la modifier pour obtenir une ouverture de 37 et hop un jeu d'enfant! Du coup l'outil spécial de 30 n'est plus trop nécessaire pour resserer la rotule et tant pis pour le couple le frein filet fera le reste... Je connais un contrôleur technique qui va se faire souffler dans les bronches la biellette était nikel hrouuuuuuu! cdt JJ

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Bonjour les fans. voici la marche à suivre pour remplacer une butée élastique de suspension arrière. outillage nécessaire: une clé mixte de17 et un petit cric rouleur ;Temps nécessaire 1/2 heure bière comprise Serrer le frein de parking, caler devant/ derrière les roues AV A l'aide du cric rouleur placé SOUS le bras de suspension lever la roue d'au moins 15cm . A l'aide du cric d'origine caler la voiture à cette hauteur ou mieux faire un calage efficace et sécurisé(voir les points de calage multipla sur le forum). Descendre complètement le cric rouleur, la roue est dans le vide, le ressort est détendu. il est maintenant temps pour la première bière. Après le rôt vous pouvez extraite le boulon de fixation inférieure de l'amortisseur( bien repérer le sens de montage (boulon à tête carrée) Le bras est maintenant libre (vous pouvez facilement retirer le ressort) changez la butée (lubrifiez pour un montage plus facile) pour replacer le boulon s'aider en réglant la bonne hauteur du bras avec le cric rouleur comme vous touchez au but je vous conseille maintenant d'attaquer une Chimay bleu . Monter de nouveau l'auto, déposer le calage puis reposer l'auto . Et hop vous êtes prêt pour une Duvel bien méritée Cdt JJ Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Salut Jacky J'ai donné l'explication la semaine dernière mais bon rebelote!! Sortir le grand miroir clipsé sans le casser c'est cher.Décoller la glace du bas c' est monter sur un double face.Elle par contre est fichue;Il y a 4 vis en haut 2 en bas Tu ouvres mais tu ne pourras pas faire grand chose les moteurs sont blindés;Mais avant vérifie les connections électriques Bonne journée JJ

Salut les fans C'est pil- poil ce que j"ai suggéré sauf que le silicone sèche plus vite et est plus élastique.Si certains sont preneurs je fais un sujet sur le remplacement de la butée mais c'est un doublon pour ceux qui ont déjà opérer la dépose/repose d'un bras de suspension AR . Bonne journée JJ

Dépose le ressort c'est vraiment facile!avec un cric bien sur que tu poses sous le bras.sinon pistolet à silicone: une bonne noix de perlinpinpin reposes la butée dessus et hop!

Salut les fans Pour moi cette butée ne sert à pas grand chose sauf en charge maxi sur un nid de poule façon cratère de volcan!Je n'en ai plus depuis longtemps et la plapla ne s'en porte pas plus mal Cependant le remplacer est très facile une fois l'amorto détaché(que d'un côté) Bon we JJ

Bienvenue Phiphi et longue route avec ton 105 qui est le meilleur des plapla APRES le 110 HI HI HI!!

ou empreintes un ELM!! sinon tu l'achètes c'est 3X moins cher qu'un passage à la valise chez FIAT et tu diagnostiqueras la majorité des tracas. Bon wk JJ

Salut les fans et Bruno 1 voici une info de 1ere bourre!Si certaines pièces commencent à manquer il va nous falloir stocker les cadavres de plapla...L'entr'aide va a faire ses preuves chez les Multis!Bon WE JJ

Salut les fans et Cédric Il n'y a vraiment aucune place dispo pour passer quoi que ce soit et ce sur toute la course de la crémaillère Je vais confectionner un outil.Après c'est la dépose de la crémaillère et là ce serait très con de la part des ingénieurs de chez FIAT!!!Bon dimanche JJ

Merci pour l'info, dans l'attente de plus de renseignements pour inscrire la date dans le calendrier des meetings 2014, et pour éditer le titre pour ajouter le lieu

Merci Jojarium C'est bien ce qu'on trouve en 2 eme monte ,celle que j'ai montée à droite, là ou il faut cependant confectionner un outil spécial car aucune clé de 30 ne pouvant passer avec assez d'ampleur pour le serrage ;Mon pb reste la dépose de celle de gauche ou d'origine il n'y a pas de carré juste un cylindre.J'essaie demain avec une clé à sangle Bonne soirée JJ

Salut les fans Je galère.Alors personne n'a jamais remplacé de biellette de direction sur sa plapla ?J'ai donc réussi à remplacer la droite mais il faut faire un outil spécial pour serrer la tête de rotule ,c'est un carré de 30 chez ATE ref 580550 (droite ou gauche)Par contre pour déposer la Gauche comment prendre prise sur cette tête de rotule complètement cylindrique(d'origine) à part avec une pince et là aucune de plein de modèles différents ne veut passer trop peu de place HELP!!! ps; je ferai un topic sur le sujet quand j'aurai terminé cdt JJ

Salut les fans Pour moi ce forum a un seul pôle d'intérêt:partager ensemble cette sacrée bagnole qu'est la Multipla et discuter avec leurs utilisateurs de ce que leur apporte leur plapla dans la vie quotidienne. Ce doit rester un forum d"entraide,d'échange, convivial, sympa,courtois,,ou la bonne humeur doit régner;Apolitique, sans religion et sans sectarisme, ce n'est pas l'endroit il y en a plein d'autres pour cela.Evitons donc un possible 'dérapage' 'qu' entrainerait fatalement les sujet hors sujets Bon WE JJ

Merci à toi Nalex, ainsi qu'à Nanou que je ne m'attendais pas à voir aux funérailles, c'est vraiment gentil de votre part . Gros bisous à vous deux

Roulez en plapla et vous serez contaminés par les bugs électroniques de la toto/J'ai un petit voyant rouge qui clignote c'est grave docteur?

Bonsoir les fans A mon tour d'avoir besoin d'un coup de main!Passage au CT de la 110, et pour la 1ere fois en 13 ans je dois changer la biellette gauche ;la droite pas de PB ça passe bien à travers le berceau mais la gauche :cata! pas moyen de passer la pince à gaz(et oui la rotule est semi shérique sans crans!une bizarrerie...)L'arbre de transmission la BV tout est dans le passage .Par le passage de roue :trop loin même en butée.La crémaillére juste détachée presque pas de jeux..Je ne vais quand même pas déposer toute la crémaillère!!!parce que couper au chalumeau le berceau ce serait béta .; HELP cdt JJ

bonsoir les fans OPTION 1 oui je commence à radoter OPTION 2 J'ai foiré le copier/coller OPTION 3 Labbecane voit de temps en temps double après la bière

bonsoir alfabiscione et les fans pour l'aile AV cela ne va pas être possible vu l'état dans lequel le 40 t avait relooké le plapla...par contre j'ai a donner un capot(noir)en bon état Pour la multiplade Bretonne c'est quand tu veux!!! Bonne soirée JJ

Bonsoir les fans Ceci dit on ne mélange pas les genres pas de politique sur un forum de bagnoles MAIS Vagam doit rester avec nous car sa démarche partait d'un bon sentiment:participer à la vie du forum, et ce n'est pas une généralité...Je propose donc un encouragement et puis il y a tellement peu de dames sur ce forum Pourtant la plapla est vraiment une auto de dame cdt JJ