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Chtitbob

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Tout ce qui a été posté par Chtitbob

  1. Chtitbob
  2. Chtitbob
    Salut Nino Passer de 15 en 14 pouces: impossible ! la différence de circonférence est trop importante même si la hauteur du pneu (indiqué par le 2eme chiffre 60 ou 70 etc)était plus importante comme 80 ( ou plus?) bilan : le compteur serait faux, l'ABS ne s'y retrouverait plus et en cas de pépin bonjour l'assurance...CDT JJ
  3. Chtitbob
    Merci Tiptop pour ton info Elle tournait sur 3 pattes on ne démarrait plus du tout? (mise en défaut du calculateur) bonne journée JJ
  4. Chtitbob
    Pas de chance Ericvstrom car si la clé était cassée contact mis il aurai été facile de démarrer!A ce propos il existe dans le manuel livré avec le plapla ,la procédure pour forcer le code démarrage .C'est très compliqué mais cela marche! Pour s'attaquer au Neiman il faut suivre l'explication de la RTA mais c'est difficile!!bon courage.A ta disposition JJ
  5. Chtitbob
    Bonjour Ericvstrom Est -ce que la direction est bloquée ou bien la clé est-elle positionnée juste avant le 'contact'? cdt JJ
  6. Chtitbob
    Merci Kermac pour ce super témoignage !tout y est !Voilà pour moi de quoi bosser sur un sujet intéressant traitant de la fiabilité de nos plapla préférées;Pour ma part bien que beaucoup de recul,3 JTD 110 en 13 ans et peut- être pas loin de 5OO 000km e n'ai RIEN connu en matière de casse à part un embrayage je n'ai RIEN connu en matière de casse à part un embrayage cdt JJ
  7. Chtitbob
    Bonsoir les fans A priori pas de soucis avec nos injecteurs si j'en juge par le peu de réponse sur le sujet. je passe donc à l'étape suivante: CASSE DE DISTRIBUTION Alors là il y forcément un fan qui aura oublié de remplacer dans les délais Hi hi hi si vous pouviez décrire la casse: culasse morte, pistons, pignon ACT, la durée de vie de la courroie en KM et année et si le moteur a été réparé . cdt JJ
  8. Chtitbob
    Bonsoir les fans Alors personne n'a eu de problème avec les injecteurs diésel ou essence ?Même pas un membre sur les 4000 0 0 (railler la mention inutile)... Si je n'ai aucun signe je passe à l'étape suivante: CASSE DE DISTRIBUTION Alors là il y forcément un fan qui aura oublié de remplacer dans les délais Hi hi hi cdt JJ
  9. Chtitbob
    ça me rappelle ma new beetle , j'aime ce genre de petits détails aussi
  10. Chtitbob
    Merci pour l'info , dans l'attente de plus d'infos pour ajouter la date dans le calendrier des meetings 2014
  11. Chtitbob
    Merci pour l'info, date ajoutée dans le calendrier des meetings 2014
  12. Chtitbob
    Si la voiture démarre bien: ce ne sont pas les cosses/bornes de la batterie qui sont en cause. ce n'est pas la masse générale (gros câble qui va de la cosse - au moteur(BV) bon courage JJ
  13. Chtitbob
    La voiture démarre-t-elle normalement?Le démarreur tourne-t-il comme dab?
  14. Chtitbob
    Salut Yohan Avant d'aller vérifier la masse générale sur la BV un contrôle des cosses de batterie s'impose!propreté, état ,serrage bonne journée JJ
  15. Chtitbob
    Bonjour les fans. Votre plapla a eu des injecteurs essence ou diesel en remplacement et a quel kilométrage ? VOTRE AVIS M'INTERRESSE cdt JJ
  16. Chtitbob
    Non, pas de clim auto sur mon 110 bonne soirée JJ
  17. Chtitbob
    Au temps pour moi ce soir j'ai la tête un peu chargée,une bonne bière va ma requinquer! ( elm quand même) bonne soirée
  18. Chtitbob
    bonsoir à tous J'ai l'impression que nos plapla ont tous du kilomètre. je ferais bien une petite statistique sur les pannes qui n'arrivent jamais ou très rarement sur nos plapla par exemple: qui à déjà remplacé des injecteurs essence ou diesel et a quel kilométrage ? viendra peut-être ensuite le turbo,la compression,l'équipage mobile,la culasse,la boite de vitesse, etc bonne soirée JJ
  19. Chtitbob
    Bonsoir peet comme dab je te conseille de brancher ton ELM et à tous les coups tu auras le bon diagnostic sur ce genre de panne;Je parie cependant sur le capteur PMH tous les symptômes sont là et puis c'est peut-être le moment de faire la courroie de distri c'est de ce coté là que se situe ce capteur.cdt JJ
  20. Chtitbob
    Bonjour Vagam et bienvenue chez les multi; Je suis un Breton qui connais bien la Wallonie pour avoir vécu 20 ans à Huy Je travaillais près de Namur chez materne les confitures.Belle ville Namur surtout vue d'en haut, à la citadelle ou l'on découvre la vallée de la Meuse; Longue vie à ta plapla cdt JJ
  21. Chtitbob
    Je confirme 2 Bar ou 2 X la pression atmosphérique ou 2 X la cylindrée donc les amis vous ne roulez pas avec un 19OO mais avec un équivalent atmo de 3800 cm3 ,donc pas bien beaucoup de dadas au litre de cylindrée et le tout avec des vitesses de rotation moteur faibles;Voila pourquoi ils sont solides nos diésel cdt JJ
  22. Chtitbob
    Salut les fans 13 ans de JTD 110 et maniaque des stats de conso Je suis radin pour le GO et donc je surveille !Bilan confirmé:conduite très cool sur le couple 1500/tM, des accélérations d'escargot, de la roue libre, la voiture vide, pas de sièges AR, des185 à la place des 195 ou 205 donne 5.4 L sinon conduite 'réglementaire' maxi 6 l, caravane 8.2 L
  23. Chtitbob
    Salut Cir 91 l'elecronique c'est made in Germany (Boch) Du magneti marelli aurait été bien meilleur.Ceci -dit si le garagiste est nul les composants électroniques n'y sont pour rien! cdt JJ
  24. Chtitbob
    Bon jour Lafamille et les fans pour le comburant je pensais que les 19% d'oxygène contenu dans l'air étaient amplement suffisant pour un moteur atmosphérique permettant d'atteindre des puissances spécifiques de 150 KW/ litre Notre turbo de plapla compresse à 2 bars(2X plus d'O2) pour 120 CV pour 1900 CM3 Il y a encore à faire très facilement pour améliorer... cdt JJ Il y a encore à faire]facilement
  25. Chtitbob
    Salut les fans J'ai fais plusieurs posts sur le sujet CARTER D'HUILE votre plapla n'est pas un 4X4 ni même un monteur de trottoir .Peut de tolérance. pensez-y souvent car sinon c'est le dépannage et le remplacement onéreux qui vous attend....bonne journée JJ

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