Alanis

Le martinet. Je vois qu'il y a des connaisseurs. Les gens pensent souvent d'abord au fouet alors que c'est une erreur. Le fouet fait plus mal sur le coup à un endroit donné. Le martinet de par ses différentes lanières réparti et augmente la surface de la douleur ce qui provoque plus de sensations et passe mieux sur le long terme. Si vous me cherchez je suis déjà dehors. :p

C'est clair que chez nous il est difficile maintenant de voir de quoi ils sont encore capables les Touplas.

Surtout que sur un forum il y a de la place pour tout le monde et c'est bête de se fâcher pour des broutilles.

Tu devrais cacher les numéros de tes plaques sur tes photos. Sinon il a l'air très propre dis donc.

Good job. Petite question au passage. Je pense enlever le bloc compteur pour le nettoyer de son côté "collant" qu'ont les vieux Multipla. Tu dis que pour l'enlever il n'y a qu'une vis au dessus à enlever?

Et voilà enfin ce qu'il me fallait pour mon problème de feux et radar de recul. Comme ça je pourrais y jeter un oeil. Merci.

Pô grave, j'avais bien aimé, on s'est bien marrés... on rigolera bien encore... ... et çà fera plus de bière pour nous !!... /t4460-jj-breizh-multiplade-56-du-25-oct-2014?highlight=multiplade Stph' A condition de réitérer la chose car en 2015 il n'y a rien eu et en 2016 personne n'est motivé.

C'est enregistré.

Et je dois dire que c'est tant mieux. Les débats d'idées enflammées oui. L'ironie mal placée non. Je vais continuer de polluer ce topic pour donner mon avis car après tout, ce topic n'a plus grand intérêt depuis plusieurs posts malheureusement. Ca fait un mois que je suis sur le forum tout les jours et j'aime pas : - L'ironie qui pullule et nuit à la bonne entente. - Les "Cherche sur le forum" et autres "On en a déjà parlé X fois". - Les réponses vagues alors que les gens demandent un truc clair plusieurs fois. (Il n'y a qu'à voir ce topic.) - L'animosité entre membres qui se recrachent à la gueule. Et avec ça vous vous étonnez que peu de nouveaux restent? Nan mais sérieusement c'est tout sauf accueillant comme endroit. Je ne parle même pas d'une Multiplade tant je comprends maintenant que ce serait inutile d'en organiser une avec cette ambiance de folie. Je venais sur le forum lire il y a plusieurs années et il était drôle tant les blagues fusaient et que la bonne ambiance régnait. Je ne sais pas ce qu'il s'est passé...

Ami de l'ironie bonsoir... Bref Jaunâtre je refais ma phrase qui je l'admet n'est pas correcte (Oui il y a des gens qui admettent leurs erreurs ici contrairement à d'autres.) car il était tard et j'ai lu en diagonale. Bref il n'est quand même pas forcément idiot de vérifier quand même la connectique mais non pas à l'arrière mais celle autour du contacteur avec souvent de l'oxydation sur les fils de cuivre ou simplement de la saleté.

Moi j'ai juste donné une info comme quoi j'ai un ressort qui avait cassé et que donc ça pouvait arriver sans faire d'estimation à l'aveugle sur la fréquence de casse car je ne pense pas que cela soit quantifiable à notre niveau et pertinent. Pour Fukushima je n'ai rien traduit mais c'est comme ça que ça s'écrit. Les japonais savent aussi utiliser nos caractères et ont le double affichage sur leur panneaux. Pour le reste restez zen les gars.

La béquille du phase 2 est adaptable sur le phase 1?

Je ne connais pas le passif de cette histoire entre vous mais les ressorts de suspension sur Multipla cassent. J'en ai remplacé un il y a quelques temps. P.S. : Juste une petite erreur. Le nom de la centrale nucléaire c'est Fukushima et non pas Fukujima. Ah aussi désolé mais on ne chauffe pas au nucléaire mais à l'énergie nucléaire. (Ca n'a pas l'air très différent comme ça mais ce n'est pas pareil en fait. ) Et permettez moi une dernière reprise mais si pour le grand public on schématise une centrale nucléaire en la comparant à une cocotte minute, c'est un peu beaucoup plus compliqué que ça voir très différent et accessoirement bien plus compliqué qu'un moteur de Toupla.

Vérifie bien la connectique de l'ensemble des feux arrière droit. Souvent ça déconne dès cet endroit.

Pour tout le monde les images ne se voient plus. L'hébergeur de photo les a supprimé.

Impec. Je regarderais ça. Même s'il n'y a plus les photos je devrais trouver ça. Merci pour ton aide.

Aucun des capteurs du radar de recul ne fait de "clic clic" et je ne pense pas qu'ils aient tous claqués en même temps. Le feu arrière blanc lui non plus ne fonctionne plus. Vous pensez donc qu'il faut que je regarde le capteur sur la boite de vitesse? Si oui où il se trouve? Je ne l'ai pas vu sur la revue technique et j'avoue que je n'en avais jamais entendu parlé de celui là.^^" En tout cas merci de votre aide.

Le Toupla a 225 000 km et il me semble bien que sur celui là l'embrayage n'a jamais été changé. Je suppose qu'il est inutile ou impossible de changer la butée et qu'il vaut mieux changer l'embrayage quand celui ci donnera de gros signes de faiblesses. En tout cas merci à vous.

Salut Larix et bienvenue. Parler de photos? Là aussi ça me parle.

Pour les silent block il me semble avoir vu sur la revue technique qu'il y en a 3 pour supporter le moteur. C'est quoi l'anti couple? Les écrous de fixations sont de mémoire du M10 mais effectivement ce n'est pas un pas standard mais un pas plus fins et du coup je n'en ai pas en stock. Je n'ai que du standard en réserve.

Sur l'aménagement de quoi?

Puissance trop faible en dessous de 2000 tours / min? Nan sans dec? Le mec oublie de préciser que c'est le cas de la majeure partie des voitures. Par contre je ne vois pas trop l'intérêt de surgonfler le moteur sur ce genre de véhicule. Sinon à part la reprogrammation il y a toujours la solution du kit NOS.

Oui c'est bien le feu de recul dont je parle. Il est où ce capteur de marche arrière?

Note toutefois que de mémoire j'avais le voyant d'injection qui s'allumait en même temps. Note aussi qu'une absence de voyant ne signifie pas une absence de problème.

Aucune idée pour ta question, ça dépasse là mon domaine de compétence. :/ Par contre tu as certes 115 ch mais il faut aussi voir qu'il est plus lourd qu'une citadine et le Multipla n'est pas une voiture sportive donc tu ne peux pas lui demander la même chose. Après pour voir si c'est normal, il faut tester un autre Multipla et voir si lui aussi est un peu lent. Pour ma part lorsqu'un jour j'ai eu cette perte de puissante et que j'avais l'impression d'avoir un veau, c'était dû au débimètre qui déconnait, cette sonde à l'entrée de l'admission d'air juste après le filtre à air. Résultat une fois débranchée cette sonde j'ai retrouvé toute la patate d'antan. (Attention, c'est une expérience personnelle, je ne dis pas que ton problème vient forcément de là.)