ddlamitraille

Oui y'a des chances ,en fouillant un peu sur le forum j'ai trouvé ça http://fgilles.free.fr/PDF/03a.pdf (Merci titeuf) page 13 , on vois bien comment est faite la courroie accessoire ,et qu'il n'y a pas de poulie damper . il faudrait regarder de ce coté là , contrôler l'état de la pompe à eau, de la courroie ....

Ou encore que la voiture est trop vieille et qu'il n'y a plus de pièces...

Moi déjà fait mais sur un JTD donc ???

ou si elle est nul aussi (les sondes de clim ou pompe a chaleur me le font de temps en temps ,en gros elles donnent de bonne valeur et a une certaine temperature elle coupe 0 ohm.

Pour le sifflement ça ne pourrait pas être la poulie damper (si il y en a une sur les essences)qui commence à patiner ?

Bienvenue parmi nous ! Sinon pour les pannes ça va y'a pire!!

C'est des flèches vers chez toi

As tu changé les filtres (air gasoil) ,ton problème vient surement d'une prise d'air donc trop de gasoil par rapport a l'air donc fumée de vieux tracteur, vérifies l'état des duites qui partent du turbo vers l'intercooler et l'intercooler (abîme fuite) et de l'intercooler au collecteur d'admission ..... au pire a deux un qui accélère l'autre qui cherche d'où vient le sifflement et tu trouveras l'origine de ton problème. Bon courage

Si tu connais un tourneur fraiseur qui peut te refaire la pièce cassé en acier ça ne cassera plus (dans la mesure où il te la fait gratuitement). Sinon bricoler un truc avec un support smartphone ou ancien support téléphone portable perdu dans le fond d'un tiroir . Bon bricolage

Pour le claquement vérifies aussi les caoutchouc du pot sur mon ancienne maréa je les changeai tout les ans ,pourquoi je sais pas mais des que ça claquait je regardai et ils étaient détendu et craquelé

Alors déjà as tu changé les biellettes de barre stab et pour le flottement as tu vérifier la pression des pneus ou même les pneus selon leur qualité ou type çà donne cette impression.Je viens de monter des pneus neige sur ma vieille golf et c'est tout mou souple bizarre à conduire comparer a ses pneus classiques (plus dure surement)

Normal c'est pas "titeuf" mais" edit titeuf"

Attention aux divers devis il faut voir ce qui est compris dedans :kit distri avec/sans pompe a eau kit accessoire avec tout les galets ou les principaux ou sans kit accessoire ....et la marque des pièces etc ...(quand on voit le prix "normal" sur oscaro par exemple ya déjà 500€ de pièces) Certes c'est cher mais il faut bien comparer sur la même base aussi,certain garage font la total donc cher et ne veulent pas prendre le risque d'une casse de courroie accessoire ou pompe a eau ....donc ils font tout ou rien (ils ont des obligation de garantie) et ne font que ce qui est inscrit sur le carnet d'entretient et souvent c'est la total !(une courroie accessoire qui pète et passe dans la distri ) c'est mon point de vue ,pour baisser la note il faut mettre les mains de le cambouis et respecter les préconisation constructeur.

Je vois bien un prochain post :"je rempli bien les cases et ça marche pas"

C 'est tellement vrai

Il est vrai que c'est très sympa mais les codes comme les n°ZFA ou téléphone c'est plus sur par MP! Sinon merci pour ton geste

Au pire contactes ton assurance pour être sur mais je pense pas que cela pose problème

+1

C'est encore un garage qui pense qu'un véhicule qui a plus de 6 ans est bon pour la casse donc pas de frais inutile il faut en racheter une neuve pfff ! je changerai de garage pour un petit garage multimarque !