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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    Bonjour, Sur un 115 fiat la ref moteur est 186A8000 ,l'alfa c'est 937A2000 mais a première vu ils sont identique (http://www.sosboitesmoteurs.com/fiche-878-moteur-ALFA-156.html) Reste a voir si les supports moteur du plapla peuvent être remis sur le bloc alfa(a mon avis cela ne doit pas poser problème)et en regardant sur oscaro les kits distri sont identique donc je dirai OK ! Si quelqu'un pense a autre chose ? +
  2. ddlamitraille
    Avec un coup de bol une portière complète en casse avec la même teinte devrait revenir moins cher qu'un carrossier. +
  3. ddlamitraille
    Bonjour !!!(C'est obligatoire) +
  4. ddlamitraille
    C'est de ça que je parlais , en faisant attention à l'entretient à la conduite ça peu cassé quand même +
  5. ddlamitraille
    Triaven , c'était pour toi
  6. ddlamitraille
    Un autoradio c'est 3 prise a debrancher et a rebrancher avec les prise iso c'est tres simple (1 prise pour les différents hp ,1pour l'alim diverse ,1 pour l'antenne(peut etre besoin d'un adaptateur pour prise antenne autoradio iso )) C'est un peu de la mauvaise volonté ça !! +
  7. ddlamitraille
    Pas forcement , sur ma maréa c'était un défaut de conception sur la culasse il y avait un creux et je joint le recouvrais et l'eau stagnante a pourri et ronger l'alu et le joint métallique !(malgré un LDR niquel) . Par contre petite question bête il n'y a pas de vanne egr avec l’espèce de refroidisseur a eau sur un essence ? car si c'est le cas et qu'il pété ça peu remplir les cylindres aussi selon où il est situé(j'ai un copain sur un diesel qui a eu ce problème de fuite et ça fumait comme un JDC) +
  8. ddlamitraille
    Alors il roule ce multi? +
  9. ddlamitraille
    Faux on ne remonte pas une courroie même si elle est récente .Sur mon ancienne Maréa j'avais fais faire la distri et 1 semaine et 500 kms après le JDC a lâché et re courroie et joints divers soudure sur cullasse rectif etccc 850 €(la courroie de distri doit être changer a cause de la différence te tension entre les montages démontages ça affaibli) Et d’après les symptômes c'est bien ça moi s’était la même chose mais en moins grave rapide(1 nuit pour remplir 1 cylindre ) +
  10. ddlamitraille
    Ça devrait se trouver facilement en casse pour pas grand chose ,en plus ce doit être commun à d'autre véhicule je pense . Bonne recherche +
  11. ddlamitraille
  12. ddlamitraille
    Cool Reste plus qu'a me sonner en janvier pour la dernière ligne droite (d'ici là j’aurais oublier) +
  13. ddlamitraille
    Cépafo !!!
  14. ddlamitraille
    perdu alors
  15. ddlamitraille
    Une petite question bête ta batterie ne donnerai pas un petit signe de faiblesse ? Le démarreur ne tourne t- il pas plus vite lors d'un redémarrage court par rapport à la coupure (le temps de s’arrêter à la boulangerie par exemple)? il me semble avoir lu un truc du genre sur le forum sauf que là ça démarrai même pas sauf au start pilote . en faisant un essai de démarrage a froid avec des pinces pourrais peut être être une idée de teste . Sinon si quelqu'un à une autre idée +
  16. ddlamitraille
    Oui surtout que moi en plus quand j'ai changer mon moteur je les avait commandé (pour repartir nikel) mais rupture de stock donc je me suis dit tant pis on verra plus tard et 2 mois après le voyant qui clignote . Le moteur déposé c'était du billard mais maintenant en place Si j'avais su... j'en aurais cherché ailleurs mais bon c'est trop tard!! +
  17. ddlamitraille
    Moi je dirai les bougies de préchauffage comme sur le mien depuis 1 an . Je n'ai toujours pas changer car vive l’accès mais en pleine été pas de fumé mais dès qu'il fait frais c'est reparti . Tu dois avoir le voyant de préchauffage qui clignote quelques secondes après le démarrage et tu ne dois pas avoir de problème moteur chaud. Avant tous j'attendrais le remplacement des bougies avant de chercher autre chose (à moins que ce soit le boitier de préchauffage qui soit hs) +
  18. ddlamitraille
    C'est plutôt bien ça veut dire que tes affaires commence bien !!
  19. ddlamitraille
  20. ddlamitraille
    Dernier jour ok
  21. ddlamitraille
    oui il m'en manque 2(que je ne connais pas )
  22. ddlamitraille
    Je ne sais pas si c'est comme le 1.8 de la maréa mais sur la maréa c'est une sonde sur le boitier thermostat (ou calorstat) qui gère le starter auto .je l'avais changer par erreur (je voulais changer la sonde pour la température au tdb ,en fait c'était la sonde en dessous et mal connecté) et j'avais perdu 200 tours moteur chaud ,j'avais debranché pour voir ce que ca faisait tomber le ralentie a 500/600 tours. ça peut être une piste quand ta voiture s'emballe et si tu peux débrancher /rebrancher cette sonde et voir ce que ça donne ! +
  23. ddlamitraille
    Alors pour la collection elle est bien jolie mais pour l'intrus alors la je seche et ya 2 intrus
  24. ddlamitraille
  25. ddlamitraille
    Normalement il a toutes les pièces pour la remonter

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